答 1 對于吊裝噸位，高度計算需要根據(jù)吊裝水平距離和最大吊裝高度，根據(jù)所選吊車計算吊裝角度和吊車載荷。最后，需要確定起重機(jī)的噸位。吊裝施工需要確定起重機(jī)的噸位，噸位必須由具體的噸位計算確定，噸位的計算需要使用合理有效的計算方法。現(xiàn)階段我國在機(jī)械方面的技術(shù)水平不成問題，但噸位的具體計算方法還存在不少困難。一般情況下，這種困難體現(xiàn)在噸位計算方法的選擇上，計算結(jié)果的誤差較大。起重吊裝不僅受施工現(xiàn)場環(huán)境的影響，還受起吊司機(jī)的影響，因為起吊司機(jī)在起吊協(xié)調(diào)過程中或多或少都會有誤差，導(dǎo)致兩臺起重機(jī)的載荷分布不均。在選擇起重機(jī)噸位時，一定要注意。選用的起重機(jī)噸位太大，勢必造成設(shè)備的浪費(fèi)。如果太小，可能無法滿足實際吊裝的需要。下面主要介紹兩個計算方面來明確起重機(jī)噸位。幾種起重噸位1.的計算方法是按最大水平距離計算的。所謂最大水平距離履帶吊的最大爬坡度怎么計算|100噸汽車起重機(jī)性能表，是指在吊臂正常起升的前提下，吊鉤向被吊物方向延伸的水平距離。一般是吊臂下軸到吊鉤的水平距離。最大水平距離Smax可通過吊車站位置和設(shè)備基本位置等方法確定二手吊車，集裝箱位置根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況確定。cosa=Smax/L(1)a=arccos(Smax/L)(2)式中：a：提升最大水平距離條件下的提升角度，Smax：最大水平距離，通過集裝箱重量和起重機(jī)的最大水平距離初步選定，

在實際應(yīng)用中，由于現(xiàn)場環(huán)境的影響吊車出租，起重機(jī)的最大起吊高度往往受到限制。起重機(jī)的最大起升高度只有在臂架與水平面成一定角度時才能得到。當(dāng)?shù)跹b水平距離滿足時，吊鉤所能達(dá)到的最大高度，可得如下公式： Hmax=H1+H2 (3)Hl=Lsina (4)a=arcsin(H1 /L) . (5)S=Lcosa ( 6)式中：Hmax：最大起升高度；H1：起重臂滑輪定滑輪到臂架下軸的距離；H2：起重臂下軸到地面的距離；L：起重臂長度；a :: 起升角度；S：水平起升距離。當(dāng)最大起升高度受限時，Hmax 是一個已知量。起重機(jī)初步選定，L也是一個已知量，通過公式(3)1(6)可以得到吊裝角a和水平距離S。根據(jù)機(jī)械性能表主起重機(jī)，根據(jù)a和S檢查起重機(jī)負(fù)載重量g，確定起重量q時的起重機(jī)負(fù)載3.因為在吊裝過程中起重機(jī)司機(jī)的配合存在差異，無論吊裝施工如何精心指揮，會出現(xiàn)兩臺起重機(jī)運(yùn)行速度不同步的現(xiàn)象履帶吊的最大爬坡度怎么計算，從而引起起吊偏心和吊鉤偏心角，最終使兩臺起重機(jī)的分布不均。起重載荷不均勻履帶吊的最大爬坡度怎么計算，在確定起重機(jī)載荷時，必須考慮負(fù)載不平衡系數(shù)。這個所謂的不平衡系數(shù)可以在吊裝手冊中找到。當(dāng)不平衡系數(shù)：K=1. 為1時，吊車載荷為：Q=KQ0（7) 式中：Q：吊車載荷，K：不平衡系數(shù)，Q0：a分擔(dān)的設(shè)備重量單吊。

應(yīng)充分考慮臥式集裝箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)對集裝箱重心的影響，如集裝箱的偏移會使兩臺起重機(jī)的載荷不同。結(jié)論：用這兩種方法來確定噸位起重機(jī)的安裝不僅可以避免吊裝施工過程中因施工經(jīng)驗不足造成的設(shè)備班次浪費(fèi)，大大降低了施工成本，提高了吊裝作業(yè)的安全性和可靠性。參考文獻(xiàn)： [1] 王雪飛，穆曉偉，羅曉軍，田立偉。集裝箱水平吊裝施工中起重機(jī)噸位的確定[J].化工與設(shè)備。2008，[3]羅蘭月．大噸位起重機(jī)門式剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房面板寬厚比控制探討[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計。2009, (8）[4] 馮美國, 徐俊杰. 大跨度大噸位起重梁在重型貨運(yùn)碼頭的設(shè)計與應(yīng)用. 中國水運(yùn). 2010,

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