XXXX鋼結構吊裝實施簡述；細則的內容；本簡述結合鎮江XX裝備有限公司重型碼頭鋼結構工程的實際情況，針對該工程的特點和難點，兼顧大型鋼管混凝土格在陸地和水域。用于結構柱、大跨度箱梁、整體網架吊裝的大型履帶起重機的研究與應用，在本項目的施工過程中取得了良好的效果，在大型工程領域也取得了突破。我省碼頭鋼結構吊裝技術.同時對同類鋼結構吊裝技術的發展和進步起到了推動作用；鎮江XX裝備有限公司重型碼頭工程鋼結構建設項目，鎮江XX裝備有限公司投資建設，南京XX科學研究所勘察設計院設計，鎮江監理XX建設監理有限公司，XXXX鋼結構工程有限公司承建。1.1本項目為150噸橋吊橋墩高架、軌道、網架屋蓋結構。建筑安全等級為二級，主體結構設計使用壽命50年。 1.2 本工程由現澆樁基礎、鋼筋混凝土蓋帽、鋼管混凝土格構柱、鋼箱梁、屋面螺栓球網架、鋼檁條和彩鋼屋面板等組成。 1.3項目縱軸1-8長145m，A-B橫軸寬36m，地面標高6.50m，鋼箱梁安裝標高25.@ >81m，網格底標高32.50 m，屋面檐口標高36.50 m。 1.4 縱向1--2軸長23m，2-3軸長32m，3-8軸長5×18m； 3-6/ A-B軸之間有一個內港池，6-8軸是長江灘； 1/B軸設置鋼梯，1/A軸設置WLZ1；鋼箱梁頂高程設置欄桿。

;1.5 鋼管混凝土格構柱（1）鋼管混凝土格構柱由四根鋼管柱和鋼帶組成，鋼管立柱中心距3000mm，鋼帶垂直間距2000mm ,一個水平設置，一個對角設置。（2）鋼管采用螺旋管，短截頭為直縫管；鋼材為Q345-B，混凝土為C40。（< @3）標高6.50m處鋼管柱中心距縱橫軸1500mm；地腳螺栓8M30埋深900mm，(6.50 （4）柱腳采用外包式剛性連接柱腳，混凝土等級C40，鋼筋HPB235/HRB335，受力鋼筋保護層50mm。（< @5）第一次安裝肩梁25.@>81m，平面尺寸3800×3800mm，高度1500mm；第二次安裝肩梁標高32.50m，平面尺寸3800×800mm400噸履帶吊框架吊裝示意圖，高690mm。 (6）鋼管內混凝土采用泵送頂進法；1.6鋼箱梁(1）標高28.50m設置鋼箱梁，鋼箱主梁軌道中心線間距34.50m，軌道中心線距A、B軸750mm；標高28.50m軸向邊距縱橫軸2100mm；（2）@ >鋼箱梁梁體材料采用Q345-B，側向支撐、檢修走道、欄桿采用Q235。支架中心線。（4）鋼箱梁側面靠近屋架安裝柱設置檢修通道，鋼箱梁頂立面設置欄桿。

1.7 屋面網格（1）結構類型為雙層網格，四棱錐網格；節點為螺栓球型；覆蓋面積7536m2。（2）平面尺寸為157000×48000mm；縱向分為7段，第1軸和第8軸各可懸伸6000mm；水平跨度為36000mm，由第二肩梁支撐，每邊6000mm。（<@3）格架檐口高度2000，上標高36.50，1—3/A，外側下掛格架高度B軸為11700mm，支撐在肩梁的一側。（4）格子頂面為雙坡面，坡度為5%。；鋼結構平面圖鎮江XX裝備有限公司重型船塢工程側立面圖；鎮江XX裝備有限公司重型船塢工程側立面圖；鎮江XX重型船塢工程鋼結構側立面圖XX設備t Co., Ltd. 正視圖;;1、單件重量較重，單件最大重量為74.772T2、體積比較大，單吊體最大容積為2088立方米3、吊裝區域劃分：水上吊裝和陸上吊裝4、結構形式和形狀多，吊裝施工工藝復雜5、網架整體吊裝，吊裝點設計驗收困難6、吊裝區內水利工程已完成，吊裝環境有限，吊裝設備選型增加了困難。經過前后四次論證，最終選擇了400t履帶吊作為主吊。 ;序號;鋼結構吊裝線路及順序1、鋼結構吊裝前確認構件吊耳及構件安裝方位。2、400t吊車進場組裝調試。

在指定位置使用50噸吊車（用白灰標記），組裝好400噸吊車并試車完好。 3、連接索具，連接鋼絲繩、卸扣和吊鉤。試吊，400t吊車緩緩起吊，將部件吊起至距鞍座200mm處，檢查基礎、吊車、索具、吊耳、部件等是否有異常。 4、根據主吊和尾吊的重量，復核起吊重量。如無異常，再進行下吊。 5、 吊裝時，主吊緩慢吊起吊鉤，將構件提升到基礎高度以上，主吊旋轉，主吊放下桿，將構件吊到基礎上方，旋轉構件并將方向調整為就位方向，使組件吊裝到位。 6、通過提升專業吊艙將起重機鋼絲繩解耦。 ;大件吊裝工藝;(1）吊點的選擇、吊點的位置和吊點的數量是根據葫蘆的形狀、截面、長度、重量、吊裝性能等綜合確定的鋼柱具體情況雙點吊裝，吊點（吊耳）置于柱第二肩梁中間400噸履帶吊框架吊裝示意圖|重型碼頭鋼結構吊裝施工技術（履帶式起重機）.ppt 40頁，柱體垂直，便于對線。鋼柱和吊鉤的重力在同一條直線上，所以鋼柱處于垂直狀態；（5.7@>吊裝方式，鋼柱吊裝方式主要采用吊車吊裝和人工輔助組件就位后，采用雙機提貨方式吊裝，為提高吊裝效率，在堆放立柱時，盡量使立柱的綁扎點的三點, 柱的中心mn 英尺和基礎的中心共享一個圓弧。鋼柱運到現場。起重機在轉動吊鉤的同時圍繞柱腳旋轉柱子以吊起鋼柱。吊裝采用交貨方式，吊裝方式應為準基準中心線安裝。

;(<@3）吊車規格的確定，計算鋼柱最高點距自然樓板的高度，柱頂標高為26.400m，自然地面標高為0.000m，確保高度為23.200m，吊裝時鋼柱需要離地0.300m，所以吊鉤高度需要在7以上1.000m；單根鋼柱最大重量約28.5噸，吊車工位如下圖所示，因此吊車最大工作半徑為50米。以上數據參數，我公司選用400噸履帶起重機，查看工況下起重臂額定起重量從表中可以看出：當起重機工作半徑為20米時，起升高度為71.米，最大起重量79噸，為滿足本工程吊裝要求，立柱周邊最大尺寸為3800mm*3800mm*26 000mm，重量28.47t，具體吊裝示意圖及下圖；鋼柱吊裝工藝； （4）鋼柱吊裝，鋼柱吊裝前，應在混凝土找平層上彈起縱橫軸，并在柱底板側面畫出中心線位置，并放置立柱底墊塊同時進行，通過測量標高，用不同厚度的墊塊調整鋼柱底板標高；起吊時，卷揚機將被捆扎的立柱慢慢抬離地面，暫定20cm后檢查吊索牢固，吊車平穩，同時打開回轉制動器，然后將鋼柱下降至離安裝面40-100mm，對準基準線，指揮吊車下降。立柱就位，??用吊車吊臂旋轉初步校準。一般鋼立柱垂直度控制在25mm以內，用地腳螺栓臨時固定。

;鋼柱吊裝過程;(<@5）鋼柱校正，用千斤頂校正400噸履帶吊框架吊裝示意圖，用兩臺經緯儀90°角測量柱邊板，校正調整立柱時，用對角對稱焊接用于臨時固定，當垂直度在允許范圍內時，全部焊接到位；使用焊盤矯正時，焊盤重疊數量不應超過3個，每個焊盤應伸出5-10mm墊板之間的距離要合適，墊板的位置應盡量選擇與加強板相距的位置，使柱體受力均勻，且不變形。避免柱底板因局部壓力過大；鋼柱吊裝過程；(1），吊點選擇，驅動梁安裝，幾何尺寸校核后吊點位置及數量吊點的ber根據鋼箱梁的形狀、截面、長度、重量和吊裝性能確定。采用兩點吊裝，吊裝點置于鋼箱梁上表面三分之一處，梁體平直，便于對中。鋼箱梁與吊鉤的重心在同一條直線上，鋼箱梁處于穩定狀態。 ;鋼箱梁吊裝過程;(2）吊裝方式，鋼箱梁吊裝方式主要采用吊車吊裝人工輔助就位，構件就位后采用單機旋轉方式吊裝，為了提高安全性，在鋼箱梁的四個角上設置了風繩，風繩采用直徑為10mm的鋼絲繩，可以有效控制鋼箱梁在水平方向的轉動吊裝過程中指揮，服從吊裝管理人員和輔助吊裝人員的安排，指揮信號落實到位。輪式通訊既確立了指揮員的中心位置，又保證了信號傳遞的準確、靈敏。

為了方便掌握鋼箱梁從地面移動到柱頂和肩梁的安全情況，避免出現指揮員視線盲區，三副指揮員采用空間三角位置不同高度，分別負責地面上的鋼箱梁。吊車，鋼箱梁運動，監控操作平臺，4名工人控制四個角上的風繩，逐步吊裝到位；鋼箱梁吊裝工藝； （<@3）吊裝到位，鋼箱梁中心底座對準柱頂底座中心線，用柱頂預埋螺栓固定手拉葫蘆用中央底座，手動調整鋼箱梁的兩個底座與立柱上的底座對齊，吊鉤落下時慢慢做，鋼箱梁就位后，進行校準和; 鋼箱梁吊裝工序; （1） 地面拼裝工序：放線、驗線→安裝平面格架→安裝三維格架→安裝上弦桿格子→安裝組單元格子→安裝整體格子→格子驗收 檢查格子的地面安裝環境 號，格子球的每個支點都建磚墩 墩子材料是鋼板的支撐點. ①放球：將接受好的螺栓球放入t根據規格和數量安裝節點，同時調整受力方向和位置。 ②放置棒材：將準備好的棒材按規定規格排列。放桿前，檢查桿的規格和尺寸，將桿放??在兩個球之間，調整間隙，點擊③平面網格的組裝從中心線開始，逐漸向周邊擴展。首先，形成一個封閉的方形網格。控制好尺寸后，將周圍的網格組裝起來，不斷擴大。

請注意，應控制累積誤差。通常，負容差適用于網格。 ④網架地面安裝完成后，應根據安裝網架的條帶或塊體的整體尺寸進行驗收。 ；鋼格板拼裝工藝；網架拼裝過程；（2）網架整體吊裝（吊裝））：①吊裝順序，桁架吊裝順序由8軸推進到1軸，與整體安裝順序相同。工地桁架整體組裝完成后，用400噸履帶起重機將鋼柱吊裝到位。根據就近的原則，格架的整個單元放置在安裝位置附近，便于起重機吊裝。單格網架吊裝時，如果吊點選擇不合理，桁架內部分構件的受力會超過其設計強度，因此在吊裝過程中需要對單格網架進行分析。吊點的數量和位置對網架和整體網架內拉桿內力的影響是專家在桁架吊裝施工過程中從力學角度確定的合理建議。局部桿采用8點定位加固，格架上部加鐵桿的方法，使格架起吊后不變形。鋼格板吊裝工藝；鋼格板吊裝工藝； )：正式吊裝前，對網架進行試吊，同時調整各臺吊車并逐漸離地。試吊距離地面 200 至 300 毫米。支點全部移開后，暫時不動，觀察網架各部分受力情況。如有變形，可及時補強。同時，要仔細檢查網柄吊前方向是否有雜物接觸或懸掛。如有，應及時清除。

同時還應觀察起重設備的承載能力，吊點應盡量保持同步，防止傾斜。 ④連續吊裝：檢查完畢后，應連續吊裝。在保持網架直立不傾斜的前提下，應連續、漸進地提升（提升）；框架的四個角設置了看風繩，看風繩使用直徑10mm的鋼絲繩，在吊裝過程中可以有效控制網格在水平方向的轉動。服從吊裝管理人員和輔助吊裝人員的安排，對指揮信號實行輪式通訊，既確立了指揮員的中心位置，又保證了信號傳遞的準確、靈敏。為方便掌握網格架從地面到立柱頂及肩梁的安全狀態，避免指揮員視線盲區，三名輔助指揮員采用不同高度的空間三角站法，分別負責地面、移動和操作平臺上的網格架。總指揮直接指揮吊車運行，8名工人控制四個角上的風繩，控制起重（起重）速度。防止過度提升。應緩慢同步進行吊車公司，以防止網格局部變形。 ⑥就位，網架底座中心與立柱頂支撐中心線對齊，手拉葫蘆可固定在立柱頂支撐和中心底座上，手動調整，確保四個支架與預埋鐵板的交叉線對齊；鋼網架的吊裝過程；鋼網架的吊裝過程；結論;謝謝！