[文件說明]

以及鋼筋籠的最大尺寸和重量，鋼筋籠吊起后可旋轉(zhuǎn)180度。滑輪下部采用4根40mm鋼絲繩，配8個(gè)25T卸扣與鋼籠連接。為保證起吊安全，采用28圓鋼在鋼籠頂部設(shè)置6個(gè)吊點(diǎn)，輔機(jī)吊設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)，與一側(cè)的吊裝鋼筋網(wǎng)全焊接。鋼筋籠架設(shè)完成后，將50T提升繩吊起，將50T提升150T提升機(jī)的吊鉤從地面上取下，將鋼筋籠吊入槽內(nèi)，在鋼筋籠下降過程中取下吊索。擰緊鋼絲繩，檢查150T、50T起重機(jī)的鋼絲繩是否與鋼筋籠中心線垂直。150T吊車逐漸拉緊鋼絲繩，向50T吊車的方向旋轉(zhuǎn)，直到鋼籠垂直架起。5）吊裝前必須清除鋼籠內(nèi)的雜物，以免吊裝鋼籠過程中發(fā)生墜物事故。

1、地下連續(xù)墻鋼籠吊裝施工流程總結(jié)：本文重點(diǎn)介紹曹妃甸一期碼頭地下連續(xù)墻鋼籠吊裝施工技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：地下連續(xù)墻；垂直高度；吊點(diǎn)位置一、項(xiàng)目概況、地理位置華電曹妃甸重工裝備制造基地一期工程碼頭項(xiàng)目位于唐山港曹妃甸港區(qū)三港池北側(cè)，擬建碼頭岸線，線路長度300m，與現(xiàn)有碼頭的過渡段長度15m。使用二級保留標(biāo)題6）吊起吊鉤時(shí)，吊鉤的最大高度應(yīng)保持在距臂架頂部至少2m的位置。

7）起重機(jī)行走時(shí)，注意觀察并及時(shí)清除路上的人或障礙物。

七、結(jié)論華電曹妃甸重工裝備制造基地地下連續(xù)墻施工過程中，采用合理的技術(shù)手段簡化了結(jié)構(gòu)受力體系，有效保證了鋼籠吊裝過程的安全穩(wěn)定.

本項(xiàng)目總結(jié)的施工經(jīng)驗(yàn)，對今后同類施工具有較高的參考價(jià)值。

2、連接長度。

碼頭頂標(biāo)高，邊境設(shè)計(jì)水深-。

, 結(jié)構(gòu)形式 碼頭結(jié)構(gòu)由前墻、錨結(jié)構(gòu)、拉桿、回填土等輔助設(shè)施組成。

碼頭前墻為現(xiàn)澆鋼筋混凝土地下連續(xù)墻，較厚。混凝土欄桿。

錨固結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆錨固墻吊車公司，墻厚和高度、前墻和錨固板要提前統(tǒng)一。

2）起重作業(yè)人員在作業(yè)或起重動作結(jié)束前，不得擅自離開工作崗位。

3）信號量和手勢信號明顯準(zhǔn)確，聲音信號清晰，上下信號與下信號密切配合，服從上信號指揮。

4）如果懸掛物懸空后出現(xiàn)異常，指揮員必須快速判斷，緊急通知危險(xiǎn)人員迅速撤離。

指示懸掛物慢慢落下，排除危險(xiǎn)后再提起。

5）嚴(yán)禁在人頭上懸掛物品。

3、與前墻女兒墻和錨固墻之間的凈距由一套完整的鋼拉桿連接，形成一個(gè)完整的碼頭結(jié)構(gòu)體系。

二、起重設(shè)備選型本工程地下連續(xù)墻70面履帶吊能吊起35米的鋼筋籠，長度為和，標(biāo)準(zhǔn)截面寬度為1m，厚度為1m二手吊車，單件重量為25t。

. 主吊垂直高度H的確定 選擇計(jì)算主吊垂直高度時(shí)，吊裝前應(yīng)仔細(xì)檢查吊具和鋼絲繩的完整性，必須符合安全規(guī)程的要求。

3）抬起前檢查導(dǎo)管隔間是否有異物，必要時(shí)取出。

4）檢查導(dǎo)管室內(nèi)導(dǎo)桿的連接，確保焊接牢固。

5）吊裝前必須清除鋼籠內(nèi)的雜物，以免吊裝鋼籠過程中發(fā)生墜物事故。

起重安全措施1）指揮時(shí)，應(yīng)站在能兼顧整體工作的地方，發(fā)出信號。

4、只需要考慮主臂7的最大仰角和鋼筋籠的最大尺寸和重量，還要考慮鋼筋籠在提升后可以旋轉(zhuǎn)18不與主臂相撞，滿足BC距離大于3m的條件。

由于制作好的吊具尺寸為h1=,h0=，因此：AC=BC tan 7=mH2=AC-h1-b-h0=H=h2+h1+h3+h4+ho=+=配方嘴位置。

5）掛入槽：將鋼籠吊入孔內(nèi)，將下連接鋼板與上鋼籠鋼板焊接。

將連接鋼板對準(zhǔn)槽段分界線，待焊縫冷卻后垂直放入槽內(nèi)。

6）吊籠吊裝前必須核對數(shù)量和尺寸，內(nèi)外按數(shù)量入座。

吊裝鋼筋籠的注意事項(xiàng)1）吊裝鋼筋前，必須重新檢查吊裝點(diǎn)的焊接情況，確保焊接質(zhì)量符合吊裝要求，方可開始吊裝。

2）起來。

5、b為起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心的距離，為2m；h0——吊桿凈高；h1為吊桿的吊索鋼絲繩高度；h2為鋼籠吊索的高度；h3 為鋼籠的長度；h4是吊裝時(shí)鋼籠離地面的高度。

2、主吊臂長度LL=/sina=/sin75=C為吊臂下輪距地面2m3、主副吊噸位選擇按現(xiàn)有設(shè)備維護(hù)150T 50T提升機(jī)主鉤向150T提升方向旋轉(zhuǎn)。

150T吊車逐漸拉緊鋼絲繩，向50T吊車的方向旋轉(zhuǎn)，直到鋼籠垂直架起。

4）鋼籠水平運(yùn)輸：鋼籠加工場地遠(yuǎn)離開槽區(qū)。水平運(yùn)輸過程中，起降要平穩(wěn)，不能出現(xiàn)急速急剎車。

150T吊裝鋼籠保持1m以下空間便于運(yùn)輸。

6、準(zhǔn)備，我部門計(jì)劃用一臺150t履帶吊作為主吊，一臺50t履帶吊作為副吊。起重機(jī)的性能參數(shù)如下表所示： 吊點(diǎn)位置的確定是根據(jù)彎矩平衡定律。當(dāng)正負(fù)彎矩相等時(shí)，彎矩最小變形原理計(jì)算如下： +M=-M 其中： +M：qL12；-M：q L22 - qL12；q 為均布載荷；M 是彎矩。

故：L2=22L1，亦即：2Ll+3LT 吊具與鋼籠各吊點(diǎn)相連。

擰緊鋼絲繩，檢查150T、50T起重機(jī)的鋼絲繩是否與鋼筋籠中心線垂直。

2）傾斜提升：150T和50T提升機(jī)同時(shí)提升鋼籠，50T提升機(jī)輕微提升。

150T提升機(jī)提升至12m25m，使鋼籠傾斜。

150T吊裝過程中，注意主鉤和副鉤的同步控制。

3）起重機(jī)轉(zhuǎn)動：。

7、2=計(jì)算：L1: ;L2=因此選取B、C、D、E四個(gè)點(diǎn)，吊裝時(shí)鋼籠的彎矩最小，但在實(shí)際吊裝過程中， B、C為主要吊裝位置，AB距離影響鋼筋籠的吊裝。

根據(jù)實(shí)際吊裝經(jīng)驗(yàn)，B點(diǎn)可以移動到A點(diǎn)，即A、B重合，調(diào)整其他點(diǎn)位置如圖。

另外，寬度方向的吊點(diǎn)設(shè)置在鋼籠的吊點(diǎn)。起重過程中，AC為主吊，D、E英寸。

2、鋼籠吊掛吊環(huán)鋼筋點(diǎn)焊，吊點(diǎn)周圍100%點(diǎn)焊履帶吊能吊起35米的鋼筋籠|【修改】地下連續(xù)墻吊裝鋼籠施工工藝_1.docx，上下張拉鋼筋。

吊鉤拆卸：主吊點(diǎn)為卸扣，輔助吊點(diǎn)通過鐵條和鋼籠與鋼絲繩連接。

鋼筋籠架設(shè)完成后，將50T提升繩吊起，將50T提升150T提升機(jī)的吊鉤從地面上取下，將鋼筋籠吊入槽內(nèi)，在鋼筋籠下降過程中取下吊索。

起重作業(yè)1）臥式起重機(jī)，150T，50。

8、 是輔助起重機(jī)。

實(shí)踐證明，撓度變化在允許范圍內(nèi)，符合安全起重標(biāo)準(zhǔn)。

三、吊具設(shè)備 本項(xiàng)目采用現(xiàn)有吊具吊裝60t鋼籠，吊具吊裝前安全部門嚴(yán)格檢查。

主吊具由桿梁、鋼絲繩和滑輪組成。

主吊具由邊桿梁、滑輪組、鋼絲繩和卸扣組成，其中邊桿梁由5cm厚鋼板和2I20工字鋼組成。

桿梁上部采用書面公開。

4、注意天氣變化，在鋼籠上設(shè)置拉索，防止大風(fēng)影響吊裝安全。

5、起重機(jī)必須經(jīng)過試驗(yàn)，確保正常后才能吊裝。

六、鋼籠現(xiàn)場吊裝施工順序1、吊裝尺寸實(shí)測：1）吊車調(diào)整好后，用主吊裝鋼尺測量吊裝高度.

2）吊具長度的實(shí)際測量值。

3）測量鋼筋籠的實(shí)際長度。

4）根據(jù)實(shí)測尺寸計(jì)算鋼籠距地面的剩余腳。

9、使用4根50mm鋼絲繩，配4個(gè)55T卸扣與吊鉤連接履帶吊能吊起35米的鋼筋籠，鋼絲繩總高度2m。

桿梁下部通過4個(gè)50t卸扣掛有4個(gè)35t單柄滑輪。

滑輪下部采用4根40mm鋼絲繩，配8個(gè)25T卸扣與鋼籠連接。

經(jīng)計(jì)算滿足本工程吊裝要求。

四、鋼籠的加固和吊環(huán)的設(shè)計(jì)是在安裝和過充過程中形成的。考慮到施工現(xiàn)場路面的穩(wěn)定性，對起重機(jī)行走面進(jìn)行硬化處理，路面鋪設(shè)40cm厚、15m寬的山坡石作為施工便道。

2、檢查設(shè)備和人員是否到位，選擇具有特殊工作許可的司機(jī)和技術(shù)人員進(jìn)行吊裝作業(yè)，并提前與指揮人員等人員溝通。

3、 進(jìn)行吊裝工序，技術(shù)人員將鋼籠的結(jié)構(gòu)、尺寸、單體重量告知操作人員。

10、在此過程中，還必須加強(qiáng)對鋼筋籠的變形控制。

由于鋼籠是一個(gè)剛性極差的巨人，鋼籠的長度較大，吊裝時(shí)容易變形、散架，造成安全事故。為此，采取以下加固技術(shù)措施：在鋼籠上設(shè)置縱向吊裝鋼筋網(wǎng)和水平鋼筋網(wǎng)。件和吊點(diǎn)，使鋼籠具有足夠的剛度，防止鋼籠在吊裝時(shí)發(fā)生不可逆的變形。

為保證起吊安全，采用28圓鋼在鋼籠頂部設(shè)置6個(gè)吊點(diǎn)，輔機(jī)吊設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)，與一側(cè)的吊裝鋼筋網(wǎng)全焊接。

在寬度方向，掛點(diǎn)設(shè)置在距離邊緣1100mm處。

兩端對稱排列。

在吊裝過程中，吊環(huán)承受鋼籠架設(shè)時(shí)的最大載荷。此時(shí)，所有載荷都集中在前6個(gè)吊環(huán)上。經(jīng)計(jì)算，頂部采用28圓鋼作為吊環(huán)，滿足要求。

五、吊裝及施工前準(zhǔn)備工作1、這個(gè)建筑廠區(qū)全炸了。