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陜西省重點交通扶貧項目——西鄉至鎮巴高速公路全長49.553公里，設計為雙向四車道，線路穿越秦巴山脈的崇山峻嶺，橋隧密集，工程任務艱巨。全線的關鍵控制性工程——全長12公里的西鄉涇洋河特大橋穿越峽谷無人區，采用了長達6.05公里的鋼板混凝土組合橋梁新結構，是目前國內最長的同類型公路橋，被列為重大關鍵技術攻關項目和鋼橋示范引領項目。

采用鋼板混凝土組合橋梁可以充分發揮混凝土的抗壓性能和鋼結構的抗拉性能，承載力和使用壽命都比普通的混凝土橋梁提高10%左右，而且自身重量輕，節省鋼材，具有低碳、環保、可持續的特點。

鋼混組合橋梁可以實現在工廠生產，在現場拼裝架設，施工過程中不會對周邊環境造成污染，而且橋梁的使用壽命到期后，鋼梁還可以拆除回收、循環使用，代表了未來橋梁建設發展的大趨勢。

西鎮高速公路連接了陜西的西鄉、鎮巴兩個國家級貧困縣，被稱為秦巴山區群眾脫貧致富的“生命線”，全線在2020年建成通車后，將與湖北十堰至甘肅天水的高速公路相接，構成陜南通往重慶方向和我國西部地區的重要大通道，它對完善我國高速公路網布局，帶動陜南經濟社會發展將具有重要作用。