新聞發(fā)布會(huì)上，一位外國記者問西門子總裁：“為什么擁有8000萬人口的德國擁有2300多個(gè)世界知名品牌？”

對方回復(fù)：德國的工匠精神會(huì)非常重視每一個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)。他們負(fù)責(zé)生產(chǎn)一流的產(chǎn)品和良好的售后服務(wù)，所以奔馳、寶馬、奧迪、阿迪達(dá)斯在德國應(yīng)運(yùn)而生……

記者反問他：“公司的終極目標(biāo)不就是利潤最大化嗎？它的義務(wù)是什么？”

西門子總裁回復(fù)：

“不，那是英美經(jīng)濟(jì)學(xué)。我們德國人有自己的經(jīng)濟(jì)學(xué)。我們德國經(jīng)濟(jì)學(xué)追求兩件事：一、生產(chǎn)過程的和諧與安全；二、高科技的實(shí)用性產(chǎn)品。這是企業(yè)生產(chǎn)的靈魂，而不是利潤最大化。

企業(yè)經(jīng)營不僅僅是為了經(jīng)濟(jì)利益，實(shí)際上，恪守企業(yè)道德，精益求精制造產(chǎn)品，是我們德國企業(yè)與生俱來的責(zé)任和義務(wù)！ "

今天，小編就給大家盤點(diǎn)一下德國這些世界級的精英公司。實(shí)在是太神奇了，令人窒息！

工業(yè)制造

01

戴姆勒股份公司

戴姆勒股份公司總部位于德國斯圖加特，是全球最大的商用車制造商、全球最大的豪華車制造商和第二大卡車制造商。該公司的四個(gè)業(yè)務(wù)部門包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒卡車和戴姆勒金融服務(wù)。

2018年2月23日，吉利集團(tuán)以約90億美元收購戴姆勒9.69%的股份，成為梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒的第一大股東。 2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單出爐，戴姆勒排名第16位。

梅賽德斯-奔馳旗下?lián)碛忻焚惖滤?奔馳、邁巴赫、AMG、Smart等品牌。它不僅是汽車的發(fā)明者，更是汽車行業(yè)的開拓者和引領(lǐng)者，是每一個(gè)汽車愛好者的夢想！

02

西門子公司

德國 Siemens AG 成立于 1847 年，是全球電氣電子工程和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的絕對領(lǐng)導(dǎo)者。 170 多年來，我們一直致力于在工程、創(chuàng)新、質(zhì)量、可靠性和國際發(fā)展方面追求卓越。 2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單出爐，西門子位列第66位。

公司在全球開展業(yè)務(wù)，專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化。作為全球最大的節(jié)能和資源節(jié)約技術(shù)供應(yīng)商之一，西門子在高效發(fā)電和輸電解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施解決方案、工業(yè)自動(dòng)化、驅(qū)動(dòng)和軟件解決方案方面處于領(lǐng)先地位。該公司還是計(jì)算機(jī)斷層掃描和磁共振成像系統(tǒng)等診斷成像設(shè)備以及實(shí)驗(yàn)室診斷和臨床 IT 的領(lǐng)先供應(yīng)商。

2014年9月，西門子股份公司與博世集團(tuán)達(dá)成協(xié)議：羅伯特博世股份公司將收購西門子持有的合資企業(yè)博世和西門子家電集團(tuán)（簡稱BSH）50%的股權(quán)。 BSH將成為博世集團(tuán)的全資子公司，西門子將全面退出家電領(lǐng)域。出售家電業(yè)務(wù)是西門子專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化的一部分。

03

大眾汽車集團(tuán)

德國大眾汽車集團(tuán)（德語：Volkswagen Group，縮寫VW）成立于1937年，是德國最大的公司。 2010年擊敗日本豐田，美國通用成為全球第一大汽車公司。大眾汽車是一家跨國汽車集團(tuán)，在全球多個(gè)國家設(shè)有生產(chǎn)工廠，位列全球十大汽車企業(yè)之首。

大眾汽車有很多起源于中國。南北大眾常年牢牢占據(jù)國內(nèi)銷量冠軍的位置，無人能撼動(dòng)！大眾汽車集團(tuán)在全球擁有68家全資和參股公司。業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、汽車租賃、金融服務(wù)、汽車保險(xiǎn)、銀行、IT服務(wù)等。

大眾集團(tuán)旗下有12個(gè)汽車品牌，無人能數(shù)。大名鼎鼎的布加迪、蘭博基尼、賓利、保時(shí)捷、奧迪、大眾、斯柯達(dá)都是大眾旗下的，還有大家有點(diǎn)陌生的西雅特、杜卡迪、斯堪尼亞、大眾商用車、曼重卡。大眾汽車所有。

04

羅伯特·博世公司

Robert Bosch GmbH 是一家德國跨國工程和電子公司，總部位于斯圖加特附近的 Gerlingen。博世是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商。 2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單出爐，博世集團(tuán)位列第75位。

博世的核心產(chǎn)品是汽車零部件（包括制動(dòng)器、控制裝置、電力驅(qū)動(dòng)裝置、電子設(shè)備、燃油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、工業(yè)產(chǎn)品（包括驅(qū)動(dòng)裝置和控制裝置、包裝技術(shù)和消費(fèi)品）和建筑產(chǎn)品（家用電器、電動(dòng)工具、安全系統(tǒng)和熱技術(shù)）。

05

巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)廠

BMW，德語是Bayerische Motoren Werke AG，意思是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)廠有限公司。寶馬（BMW）是世界知名的豪華汽車品牌。它成立于1916年，從最初的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠發(fā)展成為以轎車為主導(dǎo)的高端生產(chǎn)廠，生產(chǎn)世界知名的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、越野車和摩托車。企業(yè)集團(tuán)，躋身世界頂級汽車企業(yè)之列。

目前，寶馬集團(tuán)旗下?lián)碛袑汃R、MINI和勞斯萊斯三個(gè)品牌。寶馬的創(chuàng)始人古斯坦·奧托，他的父親是著名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明者。寶馬的藍(lán)白色標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，是公司早期歷史的反映。

06

蒂森克虜伯股份公司

Thyssen AG 和 Krupp AG 均成立于上世紀(jì)初。他們?yōu)闅W洲鋼鐵工業(yè)和機(jī)械制造業(yè)做出了杰出貢獻(xiàn)，是德國重工業(yè)的縮影。蒂森克虜伯集團(tuán)是一家德國工業(yè)巨頭，擁有 670 家子公司，超過 199,000 名員工，銷售額達(dá) 380 億歐元。是世界500強(qiáng)之一。

ThyssenKrupp AG 于 1999 年由 Thyssen 和 Krupp 合并而成，公司本身就是一家專門為汽車行業(yè)、電梯等行業(yè)供應(yīng)零部件的鋼鐵生產(chǎn)商。目前總部位于德國埃森。在普魯士和納粹德國崛起期間，克虜伯是主要的軍品制造商，為德國軍隊(duì)設(shè)計(jì)和制造了大量的火炮，因此公司始終處于兩次世界大戰(zhàn)的風(fēng)口浪尖。另一方面，蒂森一直在為各個(gè)國家的汽車行業(yè)提供零部件和其他技術(shù)。例如，它在意大利都靈設(shè)有工廠，提供汽車機(jī)械等技術(shù)。

07

DMG森

原DMG于1994年被德國公司Gudermei收購。兩家虧損的公司Decker和Maho組成了DMG集團(tuán)，生產(chǎn)車床、加工中心和激光加工機(jī)。機(jī)床大類！優(yōu)化組織，深化用戶，廣泛合作，開發(fā)新品種，占領(lǐng)市場。經(jīng)過6年的艱苦創(chuàng)業(yè)、艱苦創(chuàng)業(yè)、精耕細(xì)作，DMG已成為歐洲最大的機(jī)床集團(tuán)！

近年來，德國DMG與日本森精機(jī)株式會(huì)社合并，德國制造（DMG 143年）+日本制造（MORI SEIKI 65年）的結(jié)合，形成了新的全球CNC領(lǐng)導(dǎo)者機(jī)床——德國DMG MORI。

08

大陸

德國大陸集團(tuán)吊車，也被國內(nèi)車友稱為大陸輪胎的母公司，成立于1871年，是一家擁有100年歷史的跨國企業(yè)集團(tuán)。配套產(chǎn)品供應(yīng)商之一。 2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單出爐，大陸排名第206位。

主要產(chǎn)品有輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表和其他汽車和運(yùn)輸部件。公司總部位于德國漢諾威，是世界四大輪胎制造商之一，汽車零部件供應(yīng)商五強(qiáng)之一。

09

舍弗勒

舍弗勒集團(tuán)是德國和歐洲最大的家族企業(yè)之一。它的名字來源于其創(chuàng)始人喬治·舍弗勒博士的姓氏。但舍弗勒已完成股份制改造，于2015年10月9日在德國上市。

舍弗勒集團(tuán)是滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，也是汽車行業(yè)最負(fù)盛名的供應(yīng)商之一。舍弗勒集團(tuán)旗下?lián)碛?INA、FAG 和 LUK 三個(gè)知名品牌，活躍于汽車、工業(yè)和航空航天領(lǐng)域。

10

采埃孚股份公司 (ZF)

ZF Friedrichshafen AG 總部位于德國腓特烈港，是世界 500 強(qiáng)企業(yè)之一。是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零部件供應(yīng)商，專注于變速箱、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零部件。 ZF 集團(tuán)是汽車動(dòng)力總成和底盤技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

ZF成立于1915年，是一家名副其實(shí)的百年企業(yè)。是世界三大變速箱制造商之一。 2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單出爐，采埃孚排名第268位。

11

卡爾蔡司公司

Carl Zeiss AG 是一家德國公司履帶吊機(jī)配件制造商|德國世界頂級精英企業(yè)，生產(chǎn)光學(xué)系統(tǒng)、工業(yè)測量儀器和醫(yī)療設(shè)備，是世界級的相機(jī)鏡頭制造商。該公司的名稱來自其創(chuàng)始人之一，德國眼鏡商卡爾蔡司。它由 Carl Zeiss、Ernst Abbe 和 Otto Schott 于 1846 年在耶拿創(chuàng)立。

Carl Zeiss 是一家行業(yè)領(lǐng)先的全球性國際公司，為半導(dǎo)體技術(shù)、工業(yè)光學(xué)、生命科學(xué)、醫(yī)療、眼科和驗(yàn)光領(lǐng)域的客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。

12

徠卡相機(jī)

很多國內(nèi)朋友開始了解和熟悉徠卡品牌，大概是從華為配備徠卡鏡頭的手機(jī)開始的。然而，真正的徠卡是一家成立于1913年的百年公司。最初于1925年推出的徠卡是世界上第一臺35mm相機(jī)。也率先確立了35mm膠片格式（24mmX36mm）。

公司前身為 Ernst Leitz AG，目前分為 Leica Cameras、Leica Geosystems 和 Leica Microsystems 三個(gè)公司，分別生產(chǎn)相機(jī)、空間信息測量設(shè)備和顯微鏡。 “徠卡”品牌歸徠卡顯微系統(tǒng)所有，并授權(quán)給另外兩家公司。其通用數(shù)碼相機(jī)鏡頭產(chǎn)品注冊商標(biāo)Summarit是一套質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測和保證體系，授權(quán)其他廠商使用。

13

庫卡公司

KUKA 于 1898 年由 Johann Josef Keller 和 Jakob Knappich 在奧格斯堡創(chuàng)立。最初專注于室內(nèi)和城市照明。但很快，公司便涉足其他領(lǐng)域（焊接工具和設(shè)備、大型船舶），并于 1966 年成為歐洲市政車輛的市場領(lǐng)導(dǎo)者。

作為工業(yè)機(jī)器人四大家族之一，KUKA 于 1973 年作為機(jī)器人先驅(qū)開創(chuàng)了輝煌的歷史，并開發(fā)了 FAMULUS——世界上第一臺具有六個(gè)機(jī)電驅(qū)動(dòng)軸的工業(yè)機(jī)器人。 1996 年，KUKA 作為第一家機(jī)器人制造商著手開發(fā)基于計(jì)算機(jī)的開放式控制系統(tǒng)。 2007年，KR titan上市：負(fù)載能力1000公斤，工作范圍3200毫米，是世界上最大、最強(qiáng)大的6軸工業(yè)機(jī)器人。這創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀(jì)錄。 2013 年，KUKA 迎來了新一代機(jī)器人：憑借 LBR iiwa，KUKA 推出了世界上第一臺用于工業(yè)領(lǐng)域的輕型機(jī)器人（傳感機(jī)器人），在所有軸上都內(nèi)置了傳感器系統(tǒng)。

中國家電企業(yè)美的集團(tuán)于2017年1月成功收購德國機(jī)器人公司KUKA 94.55%的股權(quán)。

14

巴斯夫公司

巴斯夫SE（BASF SE），簡稱BASF來源于以前的全稱“Badische Anilin-und-Soda-Fabrik”（巴登苯胺蘇打工廠），是一家德國化工公司，也是全球最大的化工公司。化工廠之一。

巴斯夫集團(tuán)在歐洲、亞洲和南北美洲的 41 個(gè)國家擁有 160 多家全資子公司或合資企業(yè)。公司總部位于萊茵河畔的路德維希港，是世界上按廠區(qū)面積計(jì)算最大的化工生產(chǎn)基地。 2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單出爐，巴斯夫位列第112位。

巴斯夫生產(chǎn)各種化學(xué)產(chǎn)品，如溶劑、合成胺、合成樹脂、粘合劑、電子化學(xué)品、工業(yè)氣體、石化原料和無機(jī)化學(xué)試劑。汽車工業(yè)。巴斯夫是全球領(lǐng)先的苯乙烯聚合物和工程塑料制造商，用于各類注塑產(chǎn)品，聚氨酯產(chǎn)品在全球也擁有廣泛的用戶群。

15

費(fèi)斯托

Festo 既是一家全球性公司，也是一家總部位于埃斯林根的獨(dú)立家族企業(yè)。他們?yōu)槌^ 35 個(gè)行業(yè)的 300,000 多名客戶提供氣動(dòng)和電氣自動(dòng)化技術(shù)。

Festo 是世界領(lǐng)先的自動(dòng)化技術(shù)供應(yīng)商，也是工業(yè)培訓(xùn)和教育計(jì)劃的領(lǐng)導(dǎo)者。我們平時(shí)在社交網(wǎng)絡(luò)上看到的各種栩栩如生的仿生機(jī)器人，都是Festo的杰作！

16

鳳凰聯(lián)絡(luò)

作為世界知名的接口產(chǎn)品供應(yīng)商和電氣連接、電子接口技術(shù)和自動(dòng)化領(lǐng)域的世界市場領(lǐng)導(dǎo)者，德國菲尼克斯電氣集團(tuán)成立于1923年吊車公司，目前在全球近40個(gè)國家設(shè)有子公司，超過 50 個(gè)國家/地區(qū)設(shè)有代表處。

在基于INTERBUS的總線技術(shù)、ETHERNET&PROFINET網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工業(yè)無線技術(shù)、光纖連接技術(shù)、安全技術(shù)、浪涌吸收技術(shù)和綜合電氣連接技術(shù)等方面具有多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢和優(yōu)勢。

17

倍福自動(dòng)化

Beckhoff Automation 是德國知名的工業(yè)自動(dòng)化公司。自1980年成立以來，37年來一直堅(jiān)持基于PC的控制技術(shù)，開發(fā)了大量創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。如今，Beckhoff 的早期概念已成為許多自動(dòng)化技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，并已成功推向市場。

Beckhoff 目前擁有工業(yè) PC、現(xiàn)場總線模塊、驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和 TwinCAT 自動(dòng)化軟件，它們構(gòu)成了一個(gè)完整且相互兼容的控制系統(tǒng)。其研發(fā)的EtherCAT實(shí)時(shí)工業(yè)以太網(wǎng)已于2014年成為中國國家推薦標(biāo)準(zhǔn)，并被編入工信部《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》。

18

通快

Trumpf Group 總部位于德國迪琴根，擁有 90 多年的機(jī)床生產(chǎn)歷史，是制造技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一。在激光加工領(lǐng)域位居世界第一。通快是一家家族企業(yè)，并致力于維護(hù)這一身份。

該集團(tuán)有兩個(gè)部門：機(jī)床/電動(dòng)工具和激光技術(shù)/電源。通快以持續(xù)創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展潮流。通快正在建立新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)履帶吊機(jī)配件制造商，同時(shí)致力于為廣大用戶開發(fā)和更新更多產(chǎn)品。

19

馬勒

馬勒是國際領(lǐng)先的汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商，為汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)零部件。許多革命性的創(chuàng)新使馬勒成為客戶值得信賴的合作伙伴，并成為全球前 20 大供應(yīng)商之一。

馬勒始終參與汽車制造商新一代車型的開發(fā)階段，始終堅(jiān)持在量產(chǎn)應(yīng)用中不斷改進(jìn)。無論是在一級方程式還是在勒芒拉力賽中，賽車運(yùn)動(dòng)的成功都體現(xiàn)了馬勒的技術(shù)領(lǐng)先地位。此外，馬勒的創(chuàng)新產(chǎn)品廣泛用于固定裝置、移動(dòng)設(shè)備以及鐵路和船舶等應(yīng)用。當(dāng)然，他們也為維修店和發(fā)動(dòng)機(jī)車間提供原裝質(zhì)量的馬勒產(chǎn)品。

馬勒的成功可以追溯到 1920 年，當(dāng)時(shí)重型球墨鑄鐵被用于汽車的內(nèi)燃機(jī)。馬勒兄弟在他們的小作坊里開發(fā)了輕合金活塞，但技術(shù)還不成熟，經(jīng)常出現(xiàn)故障。為了防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，他們最終開發(fā)了空氣濾清器和機(jī)油濾清器。當(dāng)輕合金活塞開始主導(dǎo)市場時(shí)，他們的努力終于得到了回報(bào)。目前，全球每兩輛汽車中就有一輛使用馬勒部件。馬勒從一個(gè)小型檢驗(yàn)車間發(fā)展成為全球公司和技術(shù)先驅(qū)。

20

林德集團(tuán)

林德由卡爾·馮·林德 (Karl von Linde) 于 1879 年創(chuàng)立。按市場份額計(jì)算，它是全球最大的工業(yè)氣體集團(tuán)。同時(shí)在德意志交易所和瑞士六交所上市，并被納入DAX指數(shù)。林德業(yè)務(wù)遍及全球。它在 100 多個(gè)國家/地區(qū)擁有 600 多家分支機(jī)構(gòu)，為工業(yè)、零售、貿(mào)易、科學(xué)、研究和公共部門的客戶提供全面的產(chǎn)品和服務(wù)組合。

林德代表了 130 多年的技術(shù)進(jìn)步。林德從空分技術(shù)起步，取得了巨大的成功。著名的林德叉車是林德早期的業(yè)務(wù)，但2006年，以工業(yè)氣體公司為主的林德分拆叉車及物流搬運(yùn)部履帶吊機(jī)配件制造商，單獨(dú)成立凱傲集團(tuán)。 )，但保留了林德等品牌。

目前，林德叉車隸屬于凱傲集團(tuán)林德物料搬運(yùn)部門，是全球唯一一家將靜液壓傳動(dòng)技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于工業(yè)車輛的制造商。林德叉車較早進(jìn)入中國，1993年在廈門建立生產(chǎn)基地，成為中國高端叉車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

21

道依茨公司

Deutz AG 是一家位于德國科隆的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，成立于 1864 年。它是世界上歷史最悠久、世界領(lǐng)先的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。它的創(chuàng)始人是著名的四沖程內(nèi)燃機(jī)發(fā)明家尼古拉斯·奧托。我們上面提到的他的兒子 Gestan Otto 創(chuàng)立了著名的寶馬汽車公司！

作為全系列發(fā)動(dòng)機(jī)專家，道依茨提供功率范圍從25KW到520KW的水冷和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，可廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、農(nóng)業(yè)機(jī)械、商用車、鐵路機(jī)車和船舶，并用于各種專業(yè)配套使用領(lǐng)域。 2006年12月7日，與中國一汽集團(tuán)在大連成立合資子公司，年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)5萬至10萬臺。

22

利勃海爾

利勃海爾總部位于瑞士，但這絲毫不會(huì)影響其德國企業(yè)形象。它由 Hans Liebher 于 1949 年在德國 Kirchdorf an der Iler 創(chuàng)立。其主要產(chǎn)品包括起重機(jī)、大型采礦和挖掘設(shè)備、大型卡車、飛機(jī)零件和家用電器。利勃海爾也是空客的主要供應(yīng)商。

利勃海爾已成為世界領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商之一。利勃海爾生產(chǎn)的“LR”系列桁架臂履帶起重機(jī)最大起重量達(dá)到3000噸（LR 13000），“LTR”系列伸縮臂履帶起重機(jī)最大起重量也達(dá)到1200噸（LTR 1120 0）.

值得一提的是，中國著名家電制造商海爾集團(tuán)在創(chuàng)業(yè)之初就從德國利勃海爾引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，生產(chǎn)出亞洲第一代“四星”冰箱。 .

23

舒勒

舒勒成立于 1839 年，1852 年生產(chǎn)出第一臺鈑金成型機(jī)。在其發(fā)展歷程中創(chuàng)造了多項(xiàng)發(fā)明和第一。當(dāng)今世界上最大的印刷機(jī)制造商。如今，它已成為成型設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)先驅(qū)和全球市場領(lǐng)導(dǎo)者。為整個(gè)金屬成型工藝和輕量化車身結(jié)構(gòu)提供最先進(jìn)的壓力機(jī)、自動(dòng)化設(shè)備、模具、工藝技術(shù)及相關(guān)服務(wù)。

舒勒的產(chǎn)品跨越多個(gè)領(lǐng)域，客戶不僅包括汽車制造商及其零部件供應(yīng)商，還包括鍛造、家用設(shè)備、包裝、能源和電力等行業(yè)的公司。舒勒還是造幣技術(shù)的市場領(lǐng)導(dǎo)者，為航空航天、鐵路和大口徑鋼管行業(yè)提供系統(tǒng)解決方案。

舒勒制造世界上最快的沖壓線，生產(chǎn)速度高達(dá)每分鐘 23 次沖程，并被著名的 Harbour Report 評為世界上生產(chǎn)力最高的沖壓線。

24

埃馬克集團(tuán)

EMAG 集團(tuán)成立于 1867 年，總部位于德國斯圖加特附近的薩拉赫。埃馬克集團(tuán)的業(yè)務(wù)主要分布在汽車制造及配套行業(yè)、機(jī)械制造行業(yè)和航空航天行業(yè)、可再生能源、電力和石油行業(yè)。

埃馬克已成為全球領(lǐng)先的數(shù)控倒車床制造商。埃馬克集團(tuán)的業(yè)務(wù)主要分布在汽車制造及配套行業(yè)、機(jī)械制造行業(yè)和航空航天行業(yè)、可再生能源、電力和石油行業(yè)。

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Hermle AG

當(dāng) Berthold Hermle 于 1938 年在德國戈斯海姆開設(shè)螺栓和緊固件工廠時(shí)，沒有人預(yù)料到他會(huì)寫出如此輝煌的成功故事。然而，超越“標(biāo)準(zhǔn)”的創(chuàng)業(yè)精神和堅(jiān)定的意識形態(tài)，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)很明顯了。

如今，Hammer 是德國乃至世界最著名的機(jī)床制造商之一。 Hammer 的 5 軸立式加工中心在國際市場處于領(lǐng)先地位。全球有超過 20,000 臺 Hermle 制造的萬能銑床和加工中心在使用。主要用戶是醫(yī)療技術(shù)、光學(xué)工業(yè)、航空航天、汽車工業(yè)和賽車的供應(yīng)商。

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歐寶

歐寶汽車公司的歷史可以追溯到1863年，當(dāng)時(shí)的創(chuàng)始人，德國的亞當(dāng)歐寶先生，在設(shè)計(jì)制造縫紉機(jī)后，創(chuàng)辦了自己的縫紉機(jī)公司，然后開始設(shè)計(jì)自行車。生意興隆使他擁有數(shù)百名員工和數(shù)萬臺縫紉機(jī)的資產(chǎn)。 1899年，成長中的歐寶公司開始涉足汽車制造業(yè)。當(dāng)時(shí)最早的 Lutzman 汽車是三座 3.5 馬力單缸敞篷車，是世界上最早的汽車之一。

1914 年，歐寶曾是德國最大的汽車制造商，隨后建立了德國第一條 45 米長的裝配線。到 1928 年，歐寶的產(chǎn)品已占德國市場的三分之一以上。

2017年，歐寶被法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)收購，成為該集團(tuán)的第四個(gè)品牌。

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SEW-Eurodrive

德國SEW-傳動(dòng)設(shè)備有限公司成立于1931年，是一家專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)及變頻控制設(shè)備的跨國國際集團(tuán)。在全球擁有12000多名員工，生產(chǎn)技術(shù)和市場占有率居世界前列。領(lǐng)先地位，在國際輸電領(lǐng)域享譽(yù)世界，被譽(yù)為“世界輸電領(lǐng)域的先驅(qū)”。

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伍爾特集團(tuán)

伍爾特集團(tuán)是組裝和緊固件業(yè)務(wù)的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者。伍爾特集團(tuán)在 80 多個(gè)國家/地區(qū)擁有 400 多家公司和超過 7.40,000 名員工，其中包括 3.20,000 名長期銷售代表。

2017年，集團(tuán)全球銷售額達(dá)到127億歐元。 Würth Group 的核心業(yè)務(wù) Würth Linear 為各個(gè)行業(yè)提供超過 125,000 種產(chǎn)品：從螺釘、配件和螺栓到工具、化學(xué)品和防護(hù)設(shè)備。

當(dāng)然，小編整理的大部分統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都與制造企業(yè)有關(guān)，而德國的知名企業(yè)遠(yuǎn)不止這些。歡迎留言補(bǔ)充！

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