【央視直播報道】商合杭高鐵北段軌道今天貫通

今年是新中國成立70周年，央視新聞頻道推出特別節目《壯麗70年 奮斗新時代——共和國發展成就巡禮》，節目聚焦中華人民共和國成立70年來是起重機械安全監察規定的光輝歷程、偉大成就和寶貴經驗，反應各地干部群眾在習近平新時代中國特色社會思想指引下，為實現“兩個一百年”奮斗目標而砥礪奮進是起重機械安全監察規定的生動實踐。

鋪軌施工現場

7月24日，我國華東地區第二條快速客運通道——商(丘)合(肥)杭(州)高鐵北段（合肥至商丘段）鋪軌順利完成，距離11月30日具備開通運營條件是起重機械安全監察規定的目標邁出了重要一步。當天，央視《壯麗70年 奮斗新時代——共和國發展成就巡禮》大型新聞直播走進商合杭項目，近距離感受中國高鐵的建設力量，為我們講述四通八達的交通脈絡背后的故事……

商合杭高鐵示意圖

商合杭高鐵是我國高速鐵路網“八縱八橫”路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，線路北起河南商丘，向南經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，直抵浙江杭州，全長約794.55公里，設計時速350公里。

對工人進行班前教育

商合杭高鐵是有效聯系中原、江淮與長三角最重要的交通干線，被譽為“華東第二通道”。其中，安徽省境內新建線路約570公里，是安徽省內一次性建設里程最長、標準最高、縱貫安徽省全境的一條高速鐵路。中鐵十一局承擔著合肥北城至阜陽西站，約181公里的軌道鋪設以及區間內5個車站53組道岔的施工任務。

中央電視臺直播商合杭高鐵鋪軌

 據中鐵十一局商合杭高鐵站前12標項目總工程師楊凌清介紹，商合杭高鐵長鋼軌鋪設采用日均鋪軌最高可達6公里的WZ500型無砟道床長軌鋪設機組，并首次在軌道精調中采用國際先進的機器人收集軌道板定位數據，提前將鋼軌精調扣件進行安裝，使得鋼軌鋪設一次成型，大大提高了施工效率。

新聞媒體采訪施工方中鐵十一局

商合杭高鐵全線采用500米長鋼軌鋪設，按一次性鋪設、跨區間無縫線路設計，通過閃光焊接鎖定成一根超長無縫線路，高鐵軌道的精度堪比發絲，實現“如絲般順滑”，有效地防止鋼軌的熱脹冷縮，減少列車與鋼軌接頭的震動，保證高速列車的行駛更加安全，旅客乘坐更加舒適。

工人正在切割鋼軌

鋪軌施工中，商合杭高鐵還采用了全新的施工調度指揮信息系統，具備作業設備實時定位、調度中心實時視頻監控、手機終端實時調閱、行車安全距離預警、行車超速報警等功能，為鐵路工程線實現現代化智能管理提供有力技術支撐。

最后一對長軌到達接軌點

據了解，商合杭高鐵合肥以北段有望在今年底通車。屆時，杭州至商丘將由11個小時縮短至4個小時左右，合肥市民乘火車到杭州用時不到1小時40分，到鄭州只需2個小時。

探親、出差、旅游……

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