“老趙，你準備啥時候退休啊？”這是很多同事見面常問他的一句話，也有不少人問他，為什么能在一個公司堅持這么久？

　　“三一的泵車、攪拌車、消防車，我還沒有開夠呢！”他總是帶著微笑這樣回復著大家。

　　在旁人看來這句話看似玩笑，但于他而言卻是發自肺腑。人們常說，身體與靈魂必須有一個在路上，但對于趙文學而言，通常是兩者都時刻在路上的，漫長的路程于他而言近乎家常便飯。2018年11月12日，趙師傅將消防車從酒泉市送往瓜洲縣、玉門市、金塔縣，全程共計1000公里的路程，他克服一切困難完成了送車任務，全程沒有半句怨言。

趙師傅將消防車從酒泉市送往瓜洲縣、玉門市、金塔縣

抵達消防支隊后 趙文學與三一消防俠合影

　　2000年6月18日，青藏鐵路（格爾木至拉薩段）開工建設，老趙作為當時為數不多的本地化員工之一，成為三一重工駐格爾木辦事處的一員，從此與三一結緣，開啟了他與三一長達18年的結緣之旅。加入三一后，他和其他同事們都投入了百分百的熱情。

　　在第一次董事長見面會上，梁穩根董事長與大家談三一、談品質、談未來，熱烈而又新奇的氛圍下，他認定自己來對了地方，并且堅信這個企業的未來必將不凡。

2000年6月入司軍訓 老趙為第一排右二

2000年11月 運送配件途中先后抵達沱沱河和風火山

　　加入三一的老趙，每天都保持著激情和干出一番事業的決心，或許老趙未曾想過，在接下來長達 5年的青藏服務工作中，迎接他的是1200公里青藏路上，每天2次以上的設備巡查以及去修車、送配件路上漫長的10個小時。

　　去過青藏線的人都知道，這條路不僅僅高寒缺氧、風雪肆虐，也可能面臨山洪、地震的突襲。老趙和同事們為了保持充沛的精力從而不不耽誤工作，“三餐式”地服用感冒藥進行預防。

　　2002年11月14日，老趙清晰地記得，當他與2名同事在海拔4900米的工地完成泵車巡查時，時間已是晚上9點，因白天大雪，導致路面結冰，從工地返回那曲找旅館住下已不現實，工地上又無多余床鋪，最后三人選擇蜷縮在項目部醫務室的帳篷中度過了嚴寒的一夜。高寒地區、沒有取暖設備，僅靠幾床棉被和單薄的帳篷避寒，可想吊車司機而知，那一夜的寒風多么刺骨。

2001年三一重工青藏鐵路辦事處合影 右二為主人公

　　在青藏線上，每一次出差近乎都伴隨著危險，對于有高原生活經歷的老趙來說，他深知自己在做好本職工作的同時，也要保護和照顧好身邊同事的安危。可誰曾料到，危險也悄悄降臨到了他的身上。

2001年中鐵五局四公司維修照

2002年 青藏線可可西里

　　2002年5月16日，在近海拔5000米唐古拉山無人區，為了及時處理一臺壓路機故障，身體不適的老趙仍舊強撐著驅車趕往工地。抵達工地時，由于一路的奔波，他感覺有些疲憊并伴隨著一陣頭暈，于是他準備在車上休息一會，直到中途同行吊車的工程師返回車上拿維修工具時才發現老趙已經昏迷。

　　心急如焚的同事緊急協調客戶項目部醫務室對齊進行搶救，在歷經長達6個小時的昏迷后，老趙終于被從死亡線上拉了回來。

2003年拉薩三一展會 趙文學大病初愈僅110斤

　　老趙未曾想到，西藏線度過的一千多個日日夜夜里，他的默默付出與艱苦奮斗，感動了眾多與他素不相識的三一員工。2004年他登上了三一集團年度表彰大會，當接過董事長手里的-三一人物榮譽證書時，這名西北漢子的內心早已是止不住的激動與澎湃，這一份榮譽，是對他堅守崗位的認可，也是對青藏服務團隊的肯定，他感恩三一，也堅信此生定不負三一！老趙的故事也被公司編成小品在2004年三一晚會上公演。

趙文學及妻子接受主持人采訪

　　趙文學在三一文化的熏陶下，思想也逐漸變得開闊和成熟，面對突如其來的諸多榮譽，老趙并未就此止步，而是更加勤勉、更加務實。面對每一項工作都積極響應，按時推進。

　　2005年，老趙調入三一重工甘肅分公司后，先后往返于長沙與西北各省，接送泵車60余臺（零事故）、協調處理分公司與代理商車輛交接過戶等手續300起；完成配件運輸2000次以上、支持服務技改100次。先后被三一重工以及甘肅分公司、甘肅代理商評“優秀服務支持獎”、“最佳服務支持獎”“優秀員工”等榮譽。

　　老趙在三一青藏線、三一甘肅團隊中，幾乎無人不知、無人不曉。作為老三一、老前輩，在工作中和生活中都和大家打成一片。從長沙調來的新員工，起初都無法適應離家遠、工作壓力大的工作環境。加之西北環境艱苦，新員工思想心理波動比較大，他總是能給予一定的開導。

　　當你在工作中遇到挫折時，你就時常問問自己，當初的目標是什么？為什么要做這項工作？怎么做才能讓自己不迷茫而覺得有價值？

趙文學剛剛完吊車配件成配件配送

　　常言道，不忘初心，方得始終。但初心雖易，始終難守。2018年5月19號，老趙轉接二手車從長沙至蘭州，因車輛超重被路政從高速上強行驅趕至省道，在陜西安康段，因磨損嚴重導致爆胎，緊急情況下迫停至鄉村路段，孤身一人的他，四處求助當地村民，熱心群眾幫忙聯系了30公里以外的流動補胎，整整16個小時水米未進的趙文學等待著這臺56米泵車重新正常運行。

　　在經歷了5個小時的短暫休息后，趙文學繼續驅車趕往蘭州，但禍不單行，抵達甘肅定西文峰鎮時，由于二手車輪胎使用時間過長且未及時維護，后橋后輪胎又爆胎，為了按期交付給客戶，老趙又緊急聯系了流動補胎，經過6個小時的緊急搶修后，晝夜未眠的他馬不停蹄趕往蘭州，順利完成交付。

趙師傅轉接的56米泵車右后橋前輪胎爆胎

趙師傅轉接的56米泵車右后橋后輪胎爆胎

　　“初抱著一心想做到底的想法一路走到今天，曾有過無數疲憊的時刻，也曾感到迷茫惶恐，但在知天命的年紀，我更清楚自己所長所需，能有幸經歷三一最好的時代和最艱難的歲月，能在自己擅長和喜愛的領域長期發揮光和熱，能為家人提供一份尚可的穩定生活，我要感謝公司提供的平臺讓我不斷提升能力，感謝很多領導和同事對我的寬容，幫助我成長，還要感謝家人對我的支持和理解”。這是老趙在年度頒獎會議上接過優秀員工獎章時候的感言，觸動了所有在座的三一人。

　　面向未來，老趙依舊信心滿懷。就如同他當年加入三一一樣，依舊是飽滿的熱情和激情，從而立之年到不惑之年，他以西北人的豪爽和務實、以三一人疾慢如仇、追求卓越的工作作風、以一切為了客戶的優秀理念、以此生三一的個人情懷在西北這方土地默默耕耘、放光放熱。

企業聯誼賽趙文學（左一）投籃

趙文學在比賽中精彩扣籃

　　如果說雄鷹翱翔這是一種豪邁姿態，那么雪域高原的每一寸小草， 千余年的默默守候與努力，又何嘗不是另一種豪邁之情。而在服務一線，像老趙一樣的服務人 員還有很多很多，他們以務實的行動踐行著三一人最純樸的服務理念，他們就如雪域之上的小草，譜寫著專屬西北漢子的三一情懷。