7月19日，由大腳丫的小兄弟中原設計公司與中原建工公司組成的EPC聯合體負責設計、施工的中原油田重點項目——通南巴氣田馬1及馬2塊產能建設項目（二期）工程正式投產交付，比合同日期提前21天。

其實，在項目提前交付前，他們便創造了主管道比原定計劃提前一個半月實現主體工程貫通，140天高質量完成了40公里山區管線鋪設任務，焊口一次合格率98.4%等優異成績，將不可能變為可能，實現了通南巴地面工程建設“新速度”，贏得了業主高度贊譽。

據悉，該項目的貫通將順利形成我國川東北大氣區天然氣大通道，可有效開展川東、川北兩地天然氣資源靈活調度和應急互保，夯實川氣東送資源基礎有著重大意義。

項目開工以來，中原設計公司與中原建工公司充分發揮EPC專業化一體化優勢，打破以往EPC模式中僅以設計為主導的運行方式，兩家公司以提前實現貫通主管道為任務目標，首次探索采用“設計下沉和施工上浮”的雙向交叉融合工作模式，施工單位深度參與設計前期各項工作，有效提高后續建設效率。

在項目建設前期，EPC項目部提前謀劃，組織施工人員和設計人員聯合踏勘，連續15天對管道線路及施工可行性方案進行現場確認和反復優化，積極解決前期出現的線路走向和施工的問題，科學優化線路走向8.177公里，減少0版施工圖的現場變更，有效壓縮建設用時至少20天。

同時，在可研、初步設計階段就針對長周期物資、開工所需物資等1600余項物資進行梳理，以“模塊化、標準化提報”的模式，縮短物資純采購周期20天左右，增強設備物資的通用性、互換性、標準化，進一步提升采購質量和效率，為項目的平穩運行提供強有力的支持。

該項目涉及近40公里的山地，落差從200米到1048米的復雜地形，項目部組織現場人員進行實地踏勘，制定高陡坡、大斷面穿越施工預案4項，并根據地勢險峻情況個性化制定水工保護措施，為項目安全高效運行奠定良好基礎。

針對40度以上陡坡，他們結合現場施工地形，采取降坡和修筑“之”字形道路等方式，為原本無法上山的機械設備打開了多條安全通道。針對斷崖無法運布管的地段，在較為平坦的崖岸區域進行預制工作，由卷揚機和挖機配合使預制管就位，克服地形限制，順利完成管道焊接。在焊接過程中，各焊接機組采取錨固穩管等措施，有效杜絕滑管隱患，保障管線及人員安全。

同時，項目部針對施工現場高陡坡的情況及時跟蹤到位，每天早上開工前進行安全風險專項分析，他們組織2個“安全巡查小組”在施工現場全天候巡查，對發現的隱患問題就地整改解決，并在每天的施工總結會上分析討論，進一步保障項目的平穩運行。

為進一步加快項目進度，項目黨支部切實發揮黨員先鋒模范和黨組織戰斗堡壘作用，挑選7名責任心強、工作能力佳的黨員進駐機組，及時掌握機組生產動態，對現場安全和焊接質量進行全面管控。

同時，項目部采取劃分“責任片區”制度，由點到線、由線到面逐一攻堅克難，對各施工機組開展“扛紅旗、爭第一”70天勞動競賽評比活動，每周進行安全、質量進度評比，組織各業務口嚴格考核，獎罰分明的勞動競賽活動進一步激發基層堡壘的戰斗力。

在最關鍵的通南巴馬1-11脫水站建設期間，中原設計公司和中原建工公司組織成立以黨員為主的技術攻關小組，分析解決施工技術難點30余項，針對站場技術難點、施工困難逐一進行解決，脫水站提前40余天投入使用，為項目的全線投產打下堅實基礎。