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風(fēng)車是古代社會的一大景觀，也是古時候人們利用風(fēng)能來灌溉農(nóng)田的動力工具。 從德國引進。開始時僅用于磨粉之類。到了十六七世紀(jì)，風(fēng)車對荷蘭的經(jīng)濟有著特別重大的意義。當(dāng)時，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位,各種原料從各路水道運往風(fēng)車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹的近郊，有很多風(fēng)車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。 隨著荷蘭人民工程的大規(guī)模開展，風(fēng)車在這項艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。首先是給風(fēng)車配上活動的頂篷，他們又把風(fēng)車的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車，被稱為荷蘭式風(fēng)車
人類自從發(fā)明雕塑品之后，始終是使用一種觀念來創(chuàng)造雕刻。無論材料如何不同，都是雕塑出一個人或物的實在體，盡管它的表面處理即所謂的外在風(fēng)格有很大的不同，但本質(zhì)的東西卻是一樣的，也就是數(shù)千年來的雕塑發(fā)展都是處在單一的一種空間形態(tài)中，人們在使用聲調(diào)不同但詞句相同的語言在說話。這就是我們常常覺得不同地方、不同作者的作品似乎都很面熟的感覺。于是一些創(chuàng)作者便開拓出一種新的雕塑語言——動感雕塑。 較初作為一種動力，課中國的水風(fēng)車差不多，用于排水，磨面，風(fēng)車主要用于排水，榨油，鋸木，和灌溉等。現(xiàn)在是用來發(fā)電的 ，估計還有旅游觀賞的功能 活動板房、移動廁所、帳篷 集裝箱 月租、季租、崗?fù)に奚?游樂設(shè)備、日租、年租
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