2019年年初，中科煉化一體化項目最大設備（乙烯2號丙烯塔）建設安裝現場，“世界第一吊”挑戰海島煉化項目設備體積最大、高度最高，吊裝難度最大、吊裝要求也最高是吊車的千噸級乙烯2號丙烯塔吊裝。

徐工XGC88000 4000噸履帶起重機與1250噸履帶起重機雙機溜尾，主吊車4000噸履帶起重機采用102主臂+33米固定副臂工況，就位工作半徑34米。成功將直徑6.804米的乙烯2號丙烯塔塔體安裝就位。起豎安裝高度達到108.6米，主吊起重重量達到了1435噸，充分彰顯大國重器之威武雄姿。

2019年3月15日，順利吊裝中科煉化項目“最胖”大塔——80萬噸/年乙烯蒸汽裂解裝置的急冷油塔。

起立！中科煉化“最胖”大塔

2019年4月4日，用時不到3小時，將中科煉化乙烯裝置中高100米、塔徑5.2米、重800噸的乙烯大塔凌空躍起，穩穩地吊裝就位。

2019年6月20日，“巨無霸”徐工XGC88000履帶式起重機戰袍加身聯合500噸履帶式起重機，將中科煉化大型設備——煤制氫裝置吸收塔順利吊裝就位。所抬設備為煤制氫裝置的第一高塔，也是該裝置關鍵核心設備，直徑4.8米，高約90米，抬吊總重800多噸。此設備吊裝就位在中科煉化一體化項目中，具有里程碑的意義。

2019年7月22日上午，輕烴回收裝置脫異丁烷塔就位，徐工XGC88000“世界第一吊”完成中科項目的最后一吊！

“世界第一吊”中科項目完美收官

8月12日上午，享有“世界第一吊”美譽的徐工集團4000噸履帶式起重機XGC88000準備就緒，向沙特啟航。“大國重器”首次走出國門，趕赴沙特參與“一帶一路”項目建設。 

發運起航

2019年8月7日，“四千噸2號車”首船部件抵達魚山島，隨即開始主機組裝，臺風利奇馬過境后，8月16日第二船裝備全部抵達后，全面進入組裝。僅十天之后，8月26日整車起臂完成，目前所有準備工作全部完成，整裝備戰，迎接浙石化二期首吊。

XGC88000 部件轉運船轉運過程

XGC88000履帶式起重機 浙石化工程現場

9月10日，浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目二期工程140萬噸/年乙烯裝置C-1540 1#丙烯塔精餾塔吊裝就位，標志著徐工XGC88000“四千噸2號車”正式開啟魚山島的吊裝征程。

四千噸2號車 魚山島吊裝現場

9月10日至29日，19天連續六臺超百米高塔全部吊裝就位，以實際行動向祖國70周年獻禮！再次展示中國最強吊裝隊伍神力！ 

歷經34天海上顛簸，跨越萬里助力“一帶一路”項目建設。沙特時間10月24日，中石化起運境外工程實現重大突破，徐工四千噸一號車境外首吊拿下1926噸巨塔。“4000噸1號車”海外項目首秀成功，5個多小時的吊裝盛宴，引起全球吊裝行業關注。遠征沙特，與國際知名廠商同臺競技，既是向世界展示中國力量，也是在交流成功經驗，分享科技成果。

沙特SABIC UNITE EOEG III 項目四千噸一號車首秀現場

不久后，“龐然大物”XGC88000“四千噸2號車”在國內再立戰功，11月6日，古雷石化煉化一體化項目的大件吊裝一戰雄姿，力擎陸臺合資最大石化項目首臺千噸級大塔——急冷油塔。

該塔直徑10.6米，高54.75米，重達1475.2噸，是該項目直徑最大塔器，可實現裂解汽油及其他組分和重組分的分離的重要設備。

主吊車：徐工XGC88000（4000噸級）履帶起重機，溜尾吊車：徐工XGC16000（1250噸級）履帶起重機，整個吊裝過程有條不紊、安全有序，歷經5小時，吊裝工作順利完成，充分發揮大國重器的磅礴氣勢。

4000噸二號車 古雷石化急冷油塔吊裝現場

該項目的第4臺超大型塔設為位于乙烯裝置熱的1#丙烯塔。12月16日上午徐工XGC88000（4000噸）履帶起重機與500噸履帶起重機，將1#丙烯塔水平抬起交給安裝單位安裝剩余附件，12月17日，古雷煉化一體化項目乙烯裝置建設現場，4000噸履帶吊成功將1#丙烯塔吊裝就位。

4000噸二號車 古雷石化2#丙烯塔吊裝現場

五塔起立

塔器燈亮 5塔合影

2019年的吊裝任務已完成，新的一年，不負韶華，奮斗在路上！