近日，中鐵隧道局承建是徐工吊車的鄭州市軌道交通4號線07標(biāo)施工取得進(jìn)展，全線最大施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)解除。至此，鄭州市軌道交通4號線實(shí)現(xiàn)單線貫通。

鄭州市軌道交通4號線全長29.287公里，起于安順路站，止于河西北路站，全線共設(shè)車站27座，為鄭州中心城區(qū)加密線。中鐵隧道局施工是徐工吊車的商都路站為4號線第21個(gè)車站，車站位于鄭州市金水區(qū)中州大道與鄭汴路交叉口西側(cè)，與3號線中州大道站呈“T”字型換乘。車站沿中州大道南北向布置，為地下二層島式車站，全長405.25米。車站中間設(shè)置全長13.8米暗挖段，為開挖跨度6.3米、高度7.15米是徐工吊車的矩形斷面，左右線正洞凈間距10.995米，頂板埋深約11.32米，采用全斷面注漿+管幕+CRD法施工。

DN2600毫米污水管沿鄭汴路道路中心東西布置，為承插式鋼筋混凝土管，1999年至2000年期間修建，目前為滿管輸送，設(shè)計(jì)流速每秒1.92米，日排放量約54萬立方米,且上游無分流條件。車站暗挖段下穿污水管處緊鄰中州大道立交橋，拱頂距離污水管頂僅有0.8米。由于污水管修建年代久遠(yuǎn)，目前已存在管道滲漏水的可能，且上游無污水引流管道，污水管斷裂將造成路面坍塌，中州大道主干道交通癱瘓，同時(shí)影響地鐵線路鋪軌及水電安裝，為4號線I級風(fēng)險(xiǎn)源，施工風(fēng)險(xiǎn)極高。

為有效、準(zhǔn)確了解污水管在開挖過程中的變化，項(xiàng)目部在污水管上方直接取孔至污水管頂部布設(shè)監(jiān)測直埋點(diǎn)，第一時(shí)間監(jiān)測掌握污水管變形情況。暗挖開挖前對開挖洞門范圍內(nèi)進(jìn)行取孔驗(yàn)證，檢測土體加固效果及土體含水率，并在開挖前對每個(gè)洞門打設(shè)超前探水孔，確保開挖前的各項(xiàng)準(zhǔn)備達(dá)標(biāo)。為避免污水管破壞出現(xiàn)涌水問題，項(xiàng)目部在開挖洞門位置處安裝安全門，安全門分為四個(gè)小門，每個(gè)小門對應(yīng)開挖施工步序，如遇污水管斷裂可第一時(shí)間將安全門完全封閉，確保車站及整條線路的安全。