客服熱線：
手機版
二維碼
2020年、2021年是中國基礎設施建設：機場、場館、高鐵、城鐵、地鐵等項目竣工的高峰期，加上疫情因素對國內乃至全球經濟的巨大影響，有史以來最波瀾壯闊的基建高峰一浪高過一浪，整個市場呈現工程量需求極度旺盛的場景。但另外一方面，由于市場規模巨大，競爭日益激烈，整體吊裝租賃市場，價格在持續下降，而且市場主流租賃機型，25-50噸租賃價格差距越來越模糊。在這個機遇與挑戰并存的市場行情下，吊友們到底應該選擇什么樣的吊車？吊車出租
以25噸5節臂為例，其擁有巨大的市場，但也是投資回報最需要精打細算的機型。大部分吊友經營規模從小到大繞不過去的25噸吊車，其市場保有量、年銷量和占有率一直逐年增加。各品牌也都把重點放在了這一機型，粗略估算下來，每個品牌都有3~4款新老產品在同步銷售。在這么多的選擇中，如何選擇一款更適合的25噸吊車，成了困擾不少吊友的難題。吊車司機
珊珊在與吊友的交流中得知，有相當一部分吊友在選購25噸吊車的時候，已經不再一味的追求最強的性能，而是更綜合考慮性價比、投資回報周期、保值等因素。追根溯源，珊珊以為這種現象出現的原因是隨著行業高點的到來，市場競爭日趨激烈，單臺設備3-4年內收回投資的情況越來越難，因此這部分吊友從更理性的角度出發，以盡快收回投資成本、防范未來風險為目的。
從傳統的起重性能角度來看，這部分吊友的選擇非常成熟，由于35噸4橋機型的影響，25噸產品上探空間有限，都是拿著25噸的臺班費，已經無需一味追求極致性能，設備基本上能夠覆蓋25噸主流工況即可。
還有一些吊友在購機時會考慮設備的顏值因素，好的設備不僅要能賺錢，更要有面兒！市面上三大家產品的顏值、辨識度都很高，比如三一在設備顏值上占了個不小的便宜，畢竟誰不喜歡吉祥喜慶的紅色呢。此外，包括現有設備的一些人性化設計，吊友們也是仁者見仁智者見智，側重各有不同。
