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北緯31°是吊車的西雙版納，是一片美麗神奇、富足豐饒是吊車的人間樂土。古有茶馬古道通域外，今有玉磨鐵路連國際。2020年是玉磨鐵路是吊車的攻堅之年，突如其來的新冠肺炎打亂了建設者的腳步，如何把失去的時間搶回來，成為施工項目最大的難題。
自復工復產以來，中鐵十五局集團路橋建設公司玉磨項目的建設者們以工藝改進提信譽、以銷號重難點工程樹品牌，以如期貫通中老鐵路建設為目標，掀起大干熱潮，并于近日順利完成了可架設橋梁130孔的節點工期目標，比業主要求工期提前5天。
01
駕駛室，改！
02
倒裝門吊，改！
改裝后的倒裝門吊
03
“上穿下跨”架設難，銷！
目前，玉磨項目正全力加速施工，全體參建者也在等待中老鐵路開通那一天。
本期編輯：李麗云（城軌公司）
