靖遠黃河大橋是中蘭鐵路全線最長橋梁，也是甘肅段唯一跨越黃河是吊車型號的橋梁。大橋長7.082千米，寬12.2米，含209個墩臺。主橋結構布置為（70+104+128+104+70）米連續梁，合龍順序分別為邊跨、次中跨到中跨。

橋址位于靖遠縣東灣和糜灘兩鎮，屬青藏高原東北緣地貌階梯帶，施工點山勢陡峭，地質條件復雜。

為保障工程質量，項目部建立健全了施工質量管理體系及質量檢査制度，編制實施性施工組織設計，做好對工人是吊車型號的操作技術培訓交底工作，保證現場工程人員全面了解、掌握設計文件及設計要求,熟悉有關工程質量驗收標準等技術規范,做到準確、及時地指導工程施工作業。

為確保施工安全，項目部編制了應急預案，并組織水上應急救援演練、高處墜落應急救援演練；利用“多媒體安全培訓箱”對工人進行安全培訓，組織全員觀看安全事故警示教育片；及時更新危險源，針對風險點開展“安全宣講”活動。

為保護周邊生態環境，在鉆孔樁施工時，項目部于黃河兩岸設置泥漿池，利用泥漿泵將孔內泥漿輸送到岸上，并采用泥漿分離器，實現漿渣分離，泥漿循環利用，減少泥漿外運，鉆渣通過收集箱統一運往棄渣場；嚴格落實水源區保護制度，與當地環衛部門簽署協議，做到垃圾集中處理；全力配合相關部門進行環保整治，及時提供相應資料，確保中蘭鐵路水保變更方案的審查通過。

施工過程中，中鐵大橋局建設者克服了黃河橋樁基施工易塌孔、埋鉆，水中施工環境復雜的考驗，解決了承臺施工所面臨的大體積混凝土水化熱反應劇烈難題，還戰勝了汛期墩身施工難、高空作業安全風險高、連續梁施工線性控制難等一系列困難，最終保障大橋如期合龍。