2020年10月26日上午11時許，由公司承建是吊車圖片的新疆YE工程V標項目隧洞上游TBM4-1洞段“零誤差”精準貫通。該洞段全長15474米，采用一臺直徑為7.03米是吊車圖片的TBM獨頭掘進。該洞段是吊車圖片的貫通，是新疆YE工程全線實現的第一個重大節點，也是我國乃至世界隧道和地下工程施工領域，TBM獨頭掘進貫通的最長的隧洞。而目前我國乃至世界在建隧洞中，TBM獨頭掘進里程最長的則是同屬于V標的隧洞下游TBM5，其開累掘進已經突破16公里。

超特長隧洞TBM獨頭掘進一直是隧道和地下工程施工的大難題，也是大課題。在新疆YE工程V標上下游工程建設過程中，不可避免地遇到了如下難題：“一洞雙機”施工組織，支洞長距離無軌運輸，主洞超長距離有軌運輸，主洞超長距離皮帶出渣運輸及支洞皮帶長期高負荷運轉，人員上下班耗時過長等等，加之高寒荒漠地區施工，TBM設備及部件突發性故障，超硬圍巖掘進，軟弱圍巖支護等，一同構成了超特長隧洞掘進施工的基礎性難題。

一是據實創新施工工藝工法。項目部根據“一洞雙機”作業需求，結合工期要求、地質狀況、人員組織、作業場地等具體實際，創新思路、果斷決策，決定“一洞雙機”同時組裝、同時始發。針對工程前期現場技術力量薄弱、人員緊缺、組裝作業緊張、作業場地狹窄等實際，項目部加大對現場作業、技術人員培訓教育力度，加強現場作業組織、高效施作，在歷經80余天的時間后，兩臺TBM組裝完畢，順利始發。開創了一洞雙機、雙機各異、同時組裝、同時始發的TBM施工先河。

二是深入開展勞動競賽活動。項目部認識到，深入勞動競賽是提升TBM掘進施工進度、確保工程建設安全優質、乃至項目高效運作的基礎。深入開展勞動競賽活動，制定科學的競賽方案是關鍵。項目部根據工程建設實際，通過借鑒和創新，逐漸制定和完善了本項目的勞動競賽實施考核方案，形成了完成掘進任務量考核和超產獎勵考核相結合，TBM掘進維保考核和機車保養、皮帶維護、換刀節時等專項考核相補充，前勤作業人員和后勤管服人員相配合的競賽方案，并以深入開展勞動競賽活動為基礎，形成了科學有效的項目管理體系。同時，結合后期工程建設具體實際，補充優化了系列薪酬方案，提升了一線作業員工薪酬管理科學化水平。另外，通過開展大干期間進洞慰問、掌子面作業人員簡便營養餐免費發放、破日進度指標班組免費用餐等加強人文關懷、深入開展創新爭優和評先評優等配套活動，想方設法激發一線員工勞動積極性。通過長期深入開展勞動競賽活動，不僅形成了一系列管理成果、鍛就了一支能打硬仗的工程隊伍，而且實現了施工進度、安全質量、企業效益、員工收益等“多贏”效果。

三是采取系列有效管理舉措。項目部廣泛吸取其他項目工程管理的先進經驗，并密切結合本工程的建設實際，創新思路、開拓進取，采取并實施了全面安全管理、戰斗班組建設、設備預控式管理、過程技術管理等一系列管理舉措，提升了項目治理能力，加強了工程管理水平，保障了工程建設有效推進。

啟動實施戰斗班組建設。項目部思考認為班組建設是項目管理的基石，班組建設的質量，決定著項目運作的成敗。項目啟動實施戰斗班組建設分為項目層面和班組層面具體落實。從項目層面，開展素質人員招錄、選好配齊班組長、安全及業務培訓、每日生產碰頭會、班子成員進班組等管理活動；從班組層面，持續開展好班前講話、班后小結、周一例會等規定動作，“老帶新”、“ 匠帶兵”等技能工人培養，成立技能攻關小組，實施班組長全面責任制（生產組織、安全質量、團隊建設、員工管理等），工序銜接和作業組織（工序用時參考、班組長培訓），實施三人決策小組加強一線及時決策和民主管理等，努力提升班組建設質量、增強一線治理能力。

倡導推行設備預控式管理。項目部認識到超長隧洞TBM施工，設備管理是關鍵，確保設備狀況及管理良性可控，實施提前預控式介入管理是核心。為此，項目推進實施了一系列設備管理舉措：強化總工巡檢（機械總工設備例行巡檢）、設備維保和配件更換臺賬式預控管理、維保交底與培訓、每周機況分析會、設備資源保障等，同時，為提升現場具體技能問題處理能力，成立“周帥工匠工作室”（以周帥為首的技能工匠團隊）及各項具體問題攻關小組等，努力加強設備管理水平和具體問題處理能力。

另外，對過程技術管理、生活保障、合同與二次經營管理、財務資金管理、宣傳思想文化、干部隊伍建設等方面，項目部積極思考，努力針對具體問題，厘清管理思路，推動實施一系列管理活動。比如：針對T4、T5不同地質，開展地質預判并定期發布，讓作業班組做到心中有數；開展技術交底培訓提升作業工效和實體質量；工程、工經、試驗部門聯席會加強部門間業務溝通；混泥土緩凝試驗；立項科研課題開展科技創新；每月開展伙食管理例會等。

超特長隧洞TBM掘進施工，實施科學管理是保障。項目部將超特長隧道施工技術高地轉化為工程科學管理高地，通過結合工程建設實際創新工程管理手段、提升工程管理水平，有效保障了工程建設高產穩產和有序推進，為超特長隧洞兩臺TBM分別獨頭掘進夯實了管理基礎，為項目全體員工迎難而上、勇攀高峰搭建了堅實舞臺。

2020年10月26日，新疆YE輸水隧洞TBM4-1上游15474米洞段貫通，和TBM5下游掘進突破16公里，是中鐵隧道局集團企業發展歷史上的重要里程碑，標志著中鐵隧道局集團率先掌握超特長隧洞TBM獨頭掘進施工技術，也標志著我國超特長隧洞TBM獨頭掘進施工工藝已達到世界領先水平。新疆YE工程建設實現的這一重大突破，全體工程參建者經歷了千辛萬苦、浸透著艱難求索，展現了新時代最可愛的隧道人鏖戰戈壁、建功邊疆的英雄風采，也用他們再一次的光輝戰績詮釋著攻堅克難、永創第一，是中隧人不變的信仰。

編輯：付英航