核心摘要：段永傳、李?lèi)?ài)敏、徐勇烈出席深圳軌道交通13號(hào)線PPP項(xiàng)目簽約儀式
10月30日上午，深圳市軌道交通12、13號(hào)線PPP項(xiàng)目簽約儀式在深圳地鐵大廈舉行。深圳市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)劉慶生；中國(guó)中鐵副總裁段永傳；局黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李?lèi)?ài)敏，總經(jīng)理徐勇烈，副總經(jīng)理李磊；中國(guó)中鐵華南區(qū)域總部（中鐵南方）總經(jīng)理王偉出席簽約儀式。
簽約儀式上，深圳市軌道交通建設(shè)指揮部副總指揮、軌道辦主任李福民，港鐵技術(shù)咨詢(深圳)有限公司總經(jīng)理黃永健，局總經(jīng)理徐勇烈分別代表政府方和中標(biāo)聯(lián)合體相關(guān)方簽訂深圳軌道交通13號(hào)線項(xiàng)目協(xié)議。至此，深港合作推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通建設(shè)又邁上新臺(tái)階，港鐵聯(lián)手中國(guó)中鐵創(chuàng)新合作發(fā)展開(kāi)啟了新征程。來(lái)自深圳市政府各部門(mén)、香港特區(qū)政府駐深聯(lián)絡(luò)處、深圳地鐵、港鐵公司、中國(guó)中鐵、局、中鐵南方、相關(guān)咨詢機(jī)構(gòu)等相關(guān)代表參加簽約活動(dòng)，共同見(jiàn)證了這一具有里程碑意義是25噸吊車(chē)多少錢(qián)一臺(tái)的“高光”時(shí)刻。
深圳軌道交通13號(hào)線項(xiàng)目是深圳首批通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)、引進(jìn)境內(nèi)外優(yōu)質(zhì)社會(huì)資本及優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)商參與線路投資、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)是25噸吊車(chē)多少錢(qián)一臺(tái)的軌道交通PPP項(xiàng)目。該項(xiàng)目建設(shè)期3年、經(jīng)營(yíng)期30年。該P(yáng)PP模式是繼深圳軌道交通BT模式、BOT模式、“軌道+物業(yè)”投融資模式之后是25噸吊車(chē)多少錢(qián)一臺(tái)的又一創(chuàng)新探索，以各參與方“多贏”為合作理念，是更加優(yōu)化的現(xiàn)代化投融資與實(shí)施模式，即由深圳市出資人代表和港鐵、局共同合作成立PPP項(xiàng)目公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)、資產(chǎn)更新及追加投資等業(yè)務(wù)的全過(guò)程管理，建設(shè)內(nèi)容主要包括車(chē)輛采購(gòu)、鋪軌、供電、通信、信號(hào)、自動(dòng)售檢票、站臺(tái)門(mén)、自動(dòng)電扶梯等系統(tǒng)設(shè)備安裝、調(diào)試及運(yùn)營(yíng)等。據(jù)了解，深圳軌道交通13號(hào)線南起深圳灣口岸站，北至上屋北站，全長(zhǎng)約22.4公里，共設(shè)車(chē)站16座，采用地下敷設(shè)方式。工程計(jì)劃2023年建成投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將成為深圳市西部南北發(fā)展主軸上的聯(lián)系市中心與外圍片區(qū)的一條骨干軌道快線，對(duì)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通互聯(lián)互通、助力大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。
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