近期，中鐵上海工程局集團(tuán)華海公司載譽(yù)滿滿，各類喜訊紛至沓來。在中施企協(xié)公布是吊車論壇的2020年工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎中，華海公司申報是吊車論壇的《行進(jìn)過程自動變跨鋪軌機(jī)技術(shù)研究》《地鐵運營線100米長軌更換施工關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》《大斷面長距離綜合管廊矩形頂管建造關(guān)鍵技術(shù)研究》三項科研成果，榮獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。

值得一提是吊車論壇的是，此前華海公司申報的《軌道交通人防工程綜合建設(shè)項目BIM技術(shù)應(yīng)用》科研成果，還榮獲中施企協(xié)首屆工程建設(shè)行業(yè)BIM大賽三等獎。

據(jù)悉，中國施工企業(yè)管理協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎包括最高科學(xué)技術(shù)獎和科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，旨在提高工程建設(shè)行業(yè)在工程管理、節(jié)能減排、綠色環(huán)保等方面的自主創(chuàng)新能力和水平。獎項評選范圍涵蓋了冶金、有色、建材、鐵路、公路、通信、房屋建筑和市政公用等工程建設(shè)各個行業(yè)(專業(yè))，貫穿工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)。

華海公司針對城市軌道交通軌道工程施工條件復(fù)雜、空間受限等特點，研制行進(jìn)過程自動變跨鋪軌機(jī)，實現(xiàn)了行進(jìn)過程自動變跨、免拆解轉(zhuǎn)場，開發(fā)了自動檢測控制技術(shù)和鋪軌機(jī)安全技術(shù)，提高了施工工效，降低運行轉(zhuǎn)場風(fēng)險。該技術(shù)獲得發(fā)明專利授權(quán)三項，實用新型專利五項，填補(bǔ)了國內(nèi)城市軌道行進(jìn)過程自動變跨鋪軌設(shè)備的空白。該技術(shù)在南京寧和城際鐵路一期工程、重慶地鐵10號線軌道01標(biāo)工程、常州地鐵1號線軌道02標(biāo)工程中運用。社會、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益顯著，綜合技術(shù)處于國際先進(jìn)水平，并根據(jù)行進(jìn)過程自動變跨鋪軌技術(shù)與原鋪軌技術(shù)對比，共計節(jié)約成本600余萬元。

▲華海公司自主研究《地鐵運營線100m長軌更換施工關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》，填補(bǔ)了國內(nèi)地鐵采用百米長軌更換施工的技術(shù)空白，整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平

華海公司依托于上海地鐵1號線無縫鋼軌換軌項目，對地鐵線路長軌更換和線路病害整治技術(shù)進(jìn)行了研究,形成了《地鐵100米長鋼軌更換工藝》，大幅度提高了施工質(zhì)量和工效。該項技術(shù)開發(fā)了運營線長軌存儲、運輸、更換成套工裝設(shè)備和快速換軌施工工藝，優(yōu)化了勞動力組織和安全管理方案，首次在國內(nèi)地鐵實現(xiàn)了不影響地鐵運營的條件下，百米長軌更換施工，保證地鐵不間斷正常運營。應(yīng)用了軌枕歪斜、套管失效整治工藝和裝備及“異形軌距塊”，實現(xiàn)了地鐵軌道病害的快速整治；利用既有車輛維?；亟ㄔO(shè)了長軌存放場，開發(fā)了“橫梁可旋轉(zhuǎn)固定長軌裝置”，解決了地鐵隧道內(nèi)小半徑曲線、大坡道地段100米鋼軌運輸?shù)碾y題，保證了運輸安全。該技術(shù)取得7項發(fā)明專利受理，獲得6項實用新型專利,在上海地鐵一號線換軌工程中成功應(yīng)用，填補(bǔ)了國內(nèi)地鐵采用百米長軌更換施工技術(shù)空白。

▲華海公司承建的蘇州城北路綜合管廊工程，是我國目前管廊施工領(lǐng)域頂距最長、斷面最大的矩形頂管工程，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“中國第一頂”

華海公司依托蘇州城北路元和塘矩形頂管綜合管廊工程，針對矩形大斷面、長距離頂進(jìn)、淺覆土下穿河道等重難點，開展了始發(fā)接收、頂進(jìn)減阻及淺埋過河等研究，形成了《大斷面長距離綜合管廊矩形頂管建造關(guān)鍵技術(shù)研究》。該技術(shù)優(yōu)化了矩形頂管機(jī)刀盤組合與布置，研制應(yīng)用了十字錐形破土裝置，解決了矩形頂管機(jī)切削盲區(qū)的開挖技術(shù)難題；優(yōu)化了減摩材料的配合比和加注工藝，綜合應(yīng)用管節(jié)涂蠟、觸變泥漿、濃泥加注等減阻技術(shù)，有效降低了摩阻力，實現(xiàn)了大斷面、長距離一次頂進(jìn)。該項技術(shù)取得 3 項實用新型專利和 3 項發(fā)明專利受理，其成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。

《軌道交通人防工程綜合建設(shè)項目BIM技術(shù)應(yīng)用》成果，是蘇州人防停車場項目在實際施工中，利用BIM技術(shù)進(jìn)行三維技術(shù)交底和三維建模，以BIM三維成果為平臺，進(jìn)行三維圖紙審查和優(yōu)化，在施工過程中進(jìn)行模型和現(xiàn)場對比，保證施工的準(zhǔn)確性。同時通過BIM平臺運用，實現(xiàn)了模型輕量化、數(shù)據(jù)協(xié)同、表單管理、二維碼技術(shù)運用等管理，并進(jìn)行了BIM插件二次開發(fā)，申請兩項BIM發(fā)明專利。該項目通過BIM技術(shù)的應(yīng)用，施工前期提前發(fā)現(xiàn)問題，提前解決，累計節(jié)約工期約130天，節(jié)省成本約230萬元，為企業(yè)降本增效發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。

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