北京公司  范堯

往事如煙，抖落一地風(fēng)塵，歲月于我們終是落花流水兩無情，時(shí)光總是匆匆，太匆匆。轉(zhuǎn)眼間，一年是吊車型號的悠悠歲月已如同手中緊抓是吊車型號的細(xì)沙，無聲無息是吊車型號的流失殆盡。

但那個(gè)我拖著巨大的行李箱，不遠(yuǎn)千里從山城重慶奔赴到首都北京報(bào)到的場景，依舊歷歷在目，恍如昨日。

那是一個(gè)炎熱的夏天，也是一個(gè)男孩畢業(yè)后第一份工作開始的夏天，充滿了對未來的憧憬、對首都的熱愛。初來乍到的我，在公司領(lǐng)導(dǎo)和前輩的熱心引導(dǎo)下辦理了入職手續(xù)，并參加了公司特意安排的入職培訓(xùn)，讓我對公司的發(fā)展歷史、企業(yè)概況以及各部門的性質(zhì)有了一定的了解。再接著就飛奔到上海進(jìn)行為期五天的軍訓(xùn)，那幾日起得比雞早，睡得比狗晚，站姿要堅(jiān)挺、坐姿要筆直、隊(duì)列要整齊、正步要用力、拉練得跟上……真可謂是人間煉獄。盡管很苦很累，但卻養(yǎng)成了敢沖敢上的士兵精神，這不，結(jié)束完軍訓(xùn)一回到公司，恰逢公司喬遷之喜，我們幾個(gè)新人便拿出鐵建勁旅的精神幫助公司完成搬遷。

相聚總是短暫而美好的，很快我們幾人就被分散到各個(gè)項(xiàng)目部，開始我們真正的見習(xí)之旅。剛到項(xiàng)目上就認(rèn)識了一群和藹可親的前輩和師哥，像家人一樣呵護(hù)著我并指導(dǎo)我學(xué)習(xí)相關(guān)工作內(nèi)容。首先是將當(dāng)前正在施工部分的圖紙拿給我看，通過現(xiàn)場觀察并結(jié)合圖紙進(jìn)行識圖和計(jì)算，在這過程中會發(fā)現(xiàn)有的時(shí)候圖紙也會有錯(cuò)誤，這時(shí)候需要大膽的提出來并改正，當(dāng)然，更多的情況是讓工人在施工的時(shí)候按照圖紙進(jìn)行整改。接下來就是一位“黑人”大哥帶著我每天在施工現(xiàn)場進(jìn)行巡查，他是這里的質(zhì)檢員，也是一個(gè)工作狂，他帶我看工人們的施工手藝，帶我看大型機(jī)械的運(yùn)作，帶我監(jiān)督現(xiàn)場的安全施工，讓我明白了不要小瞧任何人的道理，哪怕是不起眼的工人，往往也會做出值得讓我們學(xué)習(xí)的事。他還提醒了我要多思考，好比通過觀察一臺挖掘機(jī)每五分鐘挖土多少斗、十分鐘挖土多少斗以及裝載車多少分鐘運(yùn)走一趟、每天有效運(yùn)作多長時(shí)間，以此來推斷每天大概的挖掘進(jìn)度和工程量，達(dá)到見微知著的效果。在這里還得提到一個(gè)人，就是我的師父，因?yàn)槟挲g不大，頭發(fā)卻摻白的總工，生活上的他對我蠻照顧的，有時(shí)他好不容易有空出去改善一下伙食也會叫上我“走，范堯，跟我一塊出去吃頓好的”，跟家人一起過生日時(shí)還會給我留生日蛋糕。生活便是如此，他不經(jīng)意間的一聲招呼，一句問候，一個(gè)微笑，一點(diǎn)緣分……這些東西藏在心里便是一種真實(shí)，久了，便是深刻，甚至是一生的刻骨銘心。當(dāng)然，在工作上師父的要求比較嚴(yán)格，但有問題請教他時(shí)，還是很耐心地為我解答，在他的指導(dǎo)下根據(jù)圖紙計(jì)算偏距，在會議室一起熬夜計(jì)算工程量，在現(xiàn)場進(jìn)行釬探記錄等，每天都過得特別充實(shí)和有收獲。

在項(xiàng)目部的日子里不光是只有工作，還有許多有意義的活動(dòng)，其中也不乏有我協(xié)助策劃并成功舉辦的活動(dòng)，那是一個(gè)共青團(tuán)團(tuán)員活動(dòng)，一個(gè)“國旗下的講話”主題活動(dòng)，在此次活動(dòng)中我充當(dāng)了活動(dòng)策劃人、聯(lián)絡(luò)人、設(shè)備采購人、各個(gè)環(huán)節(jié)的把控者。將在京項(xiàng)目的各個(gè)團(tuán)員召集到一起，于國旗下進(jìn)行了莊嚴(yán)宣誓和演講，展現(xiàn)出了年輕一代鐵建男兒的血?dú)夥絼偂Ｔ龠^不久，便被領(lǐng)導(dǎo)叫回公司幫忙處理內(nèi)務(wù)資料、管理視頻會議設(shè)備等，更加熟悉了公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程和管理模式，也結(jié)識了更多的熱心同事，領(lǐng)略了領(lǐng)導(dǎo)們的平易近人和對工作的一絲不茍。

一轉(zhuǎn)眼就迎來了冬天，這是我來北方過的第一個(gè)冬天，也是我第一次踏過下雪的北京。雪，蓋滿了屋頂，馬路，壓彎了樹枝，隱沒了種種物體的外表，漫天飛舞的雪片，使天地融成了白色的一體，作為一個(gè)南方大男孩，我的心瞬間被眼前的雪所捕獲，我愛這白雪，愛這白得純凈。然而并不是整個(gè)冬季都這么令人愉悅，一顆新冠病毒的“炸彈”落在武漢，并開始蔓延，很快整個(gè)中國都被籠罩在了病毒和恐慌之下。此時(shí)，也是公司最需要我的時(shí)候，趁著在重慶封城的前幾日立即動(dòng)身返回公司，為公司節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)提前做好防疫工作，制作好各種防疫表、二維碼、購買和整理備放各類防疫物資、設(shè)測溫點(diǎn)等，只為公司能在安全健康的環(huán)境下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2020年的2月對我實(shí)在不太友好，還沒與家人相處幾天就又奔赴了北京，期間行程訂單被取消多次，重慶城內(nèi)各種交通工具停運(yùn)，各種檢測，經(jīng)歷了重重關(guān)卡，終于趕在2月3日抵達(dá)北京。回到公司后，諾大的公司空無一人，一個(gè)人邊準(zhǔn)備著防疫工作，一邊獨(dú)自生活了半個(gè)月，每天一個(gè)人去超市買菜做飯，走在雪地里，路上空無一人，車也不見一輛，然而就在我最需要人陪的時(shí)候，女朋友也跟我提出了分手，對我來說無疑是雪上加霜，那一刻窗外的雪景不再帶給我美好的心情，只留下孤獨(dú)和寂寞。好在那段最艱難的時(shí)間我挺了過來，忍受住了那份思念，守住了那份寂寞，現(xiàn)在的我依舊是當(dāng)初那個(gè)翩翩少年。

這一年，我經(jīng)歷了種種喜悅，認(rèn)識了許多可愛的同事、和藹的領(lǐng)導(dǎo)，收獲了各種技能和知識，同時(shí)也經(jīng)歷過了人生低谷、扛住了成長路上的考驗(yàn)，向上的心依舊熱血。昨日已成往昔，若要問明夕何夕？只愿海闊憑魚躍，天高任鳥飛，愿中鐵二十四局、北京分公司能越發(fā)壯大，始終堅(jiān)信，那一天值得等待，那一眼滿載星海。

福建公司  許渴星

轉(zhuǎn)眼一年，又值暑戾。

去年8月，入職了中鐵二十四局福建公司，開始我的一線基建生涯。回望一年來的見習(xí)工作與生活：國道316線下穿福平鐵路項(xiàng)目是踏入工程的第一步，直到去年十一月份轉(zhuǎn)戰(zhàn)龍龍鐵路，從長樂到上杭，從公路到鐵路，從一名剛邁出校園的見習(xí)生到即將轉(zhuǎn)正的技術(shù)員，轉(zhuǎn)變的是身份，更是擔(dān)當(dāng)與責(zé)任。

初入工程步步艱，天生我材必有用——G316下穿福平。“足蒸暑土氣，背灼炎天光”是剛進(jìn)入工點(diǎn)學(xué)習(xí)測量放樣時(shí)的炙熱之境，接觸的第一個(gè)吃飯的“家伙”便是沉重的全站儀，當(dāng)時(shí)及其厭惡了設(shè)站，因?yàn)椴皇煜な褂每傄诹胰昭籽紫禄ㄙM(fèi)很長時(shí)間，常常在設(shè)站完成時(shí)已經(jīng)濕透了上半身，久而久之，已經(jīng)漸漸習(xí)慣了吸一支藿香正氣水后出門要面對的汗流浹背。在掌握了如何看圖與測量放樣后，繼而開始學(xué)習(xí)現(xiàn)場施工工藝與工藝流程。下穿項(xiàng)目主要是橋的建設(shè)，對軟基的處理是鉆孔樁施工，所以我見習(xí)的第一個(gè)貼近現(xiàn)場的施工工法便是“打樁”，隨著每臺鉆機(jī)的鈍響與福平鐵路運(yùn)梁車每日的鳴笛聲，晝夜已流，經(jīng)驗(yàn)自留，以及分層的膚色也成為了我這小小工程人的視覺象征。一名合格技術(shù)員不僅要對現(xiàn)場的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行把控，而且還要對內(nèi)業(yè)資料整理有章，養(yǎng)成內(nèi)業(yè)資料與現(xiàn)場施工時(shí)時(shí)跟進(jìn)的好習(xí)慣，不拖拉，不含糊，不隨意，每當(dāng)遇到相關(guān)單位檢查時(shí)，資料無誤迎檢。在下穿項(xiàng)目建設(shè)的井井有條的同時(shí)，我開始留意到了家鄉(xiāng)的高鐵建設(shè)，早已盼望有朝一日學(xué)習(xí)技術(shù)本領(lǐng)建設(shè)家鄉(xiāng)，由衷感謝公司有如此廣闊的平臺與建設(shè)實(shí)力，去年9月公司中標(biāo)龍龍鐵路，聞此訊息，我立即向公司申請轉(zhuǎn)戰(zhàn)龍龍，投身于家鄉(xiāng)的高鐵建設(shè)。

難忘長樂情，家臨汀江水——龍龍鐵路。去年10月在長樂與同事們不舍的告別下，毅然踏上了返鄉(xiāng)之路開始了我見習(xí)期的第二個(gè)項(xiàng)目。家鄉(xiāng)是山區(qū)里的老紅區(qū)，波光粼粼的汀江水孕育了一代又一代淳樸以名的客家人。但是在山區(qū)修筑鐵路并非一件易事，拓荒蕪、辟荊棘，這是來龍龍鐵路前期的真實(shí)寫照，數(shù)公里的鐵路紅線左手持儀器，右手并紅線翻山越嶺。想起在長樂準(zhǔn)備過來時(shí)領(lǐng)導(dǎo)就曾示意，鐵路項(xiàng)目前期是比較艱苦的，一定要做好心理準(zhǔn)備。現(xiàn)在看來果真如此，在山叢中晃蕩了幾個(gè)月，我覺得自己簡直就是“人猿”。經(jīng)過數(shù)月的堅(jiān)持與掙扎，終于步入了建設(shè)的正軌，由于山區(qū)地形復(fù)雜，我所在的工點(diǎn)路、橋、隧皆含在內(nèi)，尤其是路與橋的長度都是較短，工點(diǎn)多，在我們屈指可數(shù)的技術(shù)員與施工員的面前難免顯得有點(diǎn)“幾”柱難支。值得慶幸的是在這遇到了一位有著七年技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)師，導(dǎo)師對待生活的樂觀態(tài)度，以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)對我產(chǎn)生了潛移默化的影響。也聽導(dǎo)師多次談起他的導(dǎo)師，亦是技藝深厚，敬業(yè)盡責(zé)的老同志，我想這便是公司人文的底蘊(yùn)所在吧，正是承前啟后，脈脈相承才使得我們公司擁有生生不息的活力，工程項(xiàng)目愈攬愈多，施工產(chǎn)值逐年遞增，相信繼此發(fā)展，公司躋身中國鐵建工程公司二十強(qiáng)指日可待。

百二秦關(guān)終屬楚，三千越甲可吞吳——致未來。時(shí)間留給成長的機(jī)會不多，想想青春亦是短暫的，無論是長樂還是上杭，這一年我過的充實(shí)飽滿，自認(rèn)為并沒有辜負(fù)自己這個(gè)節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)變，感謝見習(xí)期這一年幫助我，為我答疑解惑的人，也是因?yàn)橛羞@么一群人在我的身邊我才明白團(tuán)結(jié)的力量是源于大家擰成了一股繩。同事常說，做工程，剛開始兩年是什么樣子，以后都會是什么樣子。我想并不僅工程如此，凡事都是如此，“少成若天性，習(xí)慣成自然”。我已經(jīng)深切的明白工程人的艱辛太多太多，惡劣的工作環(huán)境，枯燥的業(yè)余生活，一天到晚電話不絕的紛擾，晝外夜內(nèi)的工作時(shí)長，更為揪心的是對家庭的渴望，對親人的思念，以至于愧疚……這些都是工程人自投身于這個(gè)行業(yè)所必須經(jīng)歷的挫折，但又必須堅(jiān)持的工作。如若誰都不愿挑此重?fù)?dān)，都不愿接受這份勞苦，基建強(qiáng)國的愿景還能實(shí)現(xiàn)嗎？

青年強(qiáng)則國強(qiáng)，青年立則國立。作為中央企業(yè)的一名員工，兢兢業(yè)業(yè)是己任，廉潔自律更是自身的修養(yǎng)，不斷學(xué)習(xí)，保持獨(dú)立思考，只有自身內(nèi)心的強(qiáng)大才足以在復(fù)雜的環(huán)境中保持正確的航向。入職一年，中鐵二十四局福建公司給了我許多思考與感悟，少年還是那個(gè)樸實(shí)無華的少年，但已懷有滿腔熱血！