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12月3日上午，滿載著中國局中鐵電工保定制品公司自主研制是吊車的新型接觸網支柱是吊車的集裝箱船，緩緩從上海洋山港駛出，駛往以色列阿什杜德港。我國新型接觸網“頂梁柱”——新型C40等徑圓接觸網支柱正式首次出口以色列。

接觸網支柱從廠區發運

據中國局中鐵電工保定制品公司該項目總工程師徐偉超介紹，單根接觸網支柱上，將安裝懸掛棘輪、墜砣、腕臂、接觸線等各型接觸網零部件100余種，設計負荷容量高達828千牛米，是傳統地鐵接觸網支柱強度是吊車的3至5倍，成為了接觸網懸掛系統名副其實的“頂梁柱”，將為以色列輕軌電氣系統建設提供根本保障。

機器人精密焊接接觸網支柱底座

徐偉超說，此次出口以色列的新型接觸網支柱，采用新型C40等徑圓管柱材料，運用激光切割和數控折彎技術，使用機器人精密焊接和手工平整焊接相結合的“雙料”焊接工藝，通過了國內CRCC（中鐵檢驗認證中心）認證和歐盟EN1090標準檢測及CE認證（歐洲統一認證），解決了柱體變形、扭曲等技術難題，實現了對接觸網鋼結構的高精度自動化生產，全面提升了產品的結構強度、力學性能和精密程度。

生產完畢的新型C40等徑圓接觸網支柱

徐偉超表示，以色列特拉維夫輕軌紅線項目選用我國新型接觸網支柱，對比傳統產品，最大亮點是首次采用了內置式墜砣結構，該結構為支柱內部固定導向輪,將墜砣置于柱內，具有傳動效率高、占用空間小、抗腐蝕性能高等技術特點，具備斷線制動及施工方便等特性，將使以色列特拉維夫輕軌紅線的供電系統更加穩定可靠。

裝載完畢運往上海洋山港發往以色列

據悉，中國局中鐵電工保定制品公司將累計向以色列出口2000余噸各類接觸網支柱，我國新型接觸網支柱產品將在以色列軌道交通項目廣泛應用。

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來源：工業公司作者：楊宏旭

編輯：三木

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