龍井至大蒲柴河（簡稱龍蒲）高速公路
建成通車
延吉市到長白山是起重機械的時間
通車儀式
龍蒲高速公路是長春至長白山高速公路是起重機械的重要組成部分，是國家高速公路網的重要組成部分，是長吉圖開發開放先導區的又一區域大通道。項目全長147.91公里，起于延邊州龍井市，途經和龍市、安圖縣，止于敦化市大蒲柴河鎮，順接大蒲柴河至長春高速公路，與鶴大高速公路相交，其中還有一條連接長白山景區的松長聯絡線13.744公里。
該項目地處長白山腹地，橋梁隧道占路線總長度的22.54%，其中由中鐵十一局四公司承建的仙峰嶺1號隧道長7152米，是吉林省高速公路第二長隧道、龍蒲高速公路全線重難點控制性工程、全線I級高風險隧道，與仙峰嶺2號隧道共同組成了東北嚴寒季凍區最長公路隧道群。仙峰嶺1號隧道洞口
四公司項目部進場時間晚于其他標段，在正式開工后，面臨著重重困難：一是工期高度緊張、施工任務繁重；二是隧道圍巖差、地下水發育，圍巖滑層、斷層較多；三是項目地處東北，冬季持續時間長，氣候嚴寒，道路冰雪長達5個多月，施工現場最低溫度時達零下36℃，風雪天氣較多，材料運輸困難；四是施工條件差、安全風險大，斜井縱坡大、距離長，施工作業面多、狹小，隧道內材料倒運難度大等。
隧道掌子面施工準備
在工程建設中，項目部主動出擊，積極行動，加強與地方政府溝通，尋求外部支持，主動與業主單位對接，營造良好施工環境。努力配齊配足資源，對原有拌合站進行了改造升級，更換拌合機、增加拌合站，增加拌合站外墻保溫、鍋爐、熱風爐及地暖，為冬季施工做好準備；增加資源投入，采用雙臺裝載機出渣、雙臺濕噴機噴漿；加大隧道施工工序考核，制定詳細的隧道工序循環考核辦法，及時兌現，保證各施工工序間無縫銜接，大大縮短了工序時間；堅持實行每日例會制度，在隧道進口、斜井工區，項目部每天召開調度會，及時總結當天施工情況，以及協調解決存在的問題；積極推行洞長巡檢考核制度，洞長對每循環施工要按時、按要求巡檢隧道爆破支護安全情況，將帶有時間和作業位置的水印照片上傳項目工作群，讓管理人員都能及時了解現場施工情況，項目部對各洞長巡檢隧道每循環爆破支護安全進行考核，及時消除隱患，確保施工安全。
拌合站內加強保溫措施
2020年春節期間，項目部共有管理人員、勞務工人等450人主動放棄春節假期，堅守在施工一線。在做好疫情防控和抵御臺風“巴威”、“美莎克”、“海神”的三連擊的同時，施工生產取得了一個又一個的好成績：7月3日，仙峰嶺1號隧道右幅貫通；7月23日，仙峰嶺1號隧道全面貫通。過程中還創造了龍蒲高速公路主洞立架斷面開挖支護月進尺153.5米的最高記錄，得到了業主單位的一致好評。
參建員工慶祝仙峰嶺1號隧道全面貫通
龍蒲高速公路是交通運輸部確定的綠色公路建設典型示范工程項目，建成通車后，長白山往來延邊將從原來的3個多小時縮短為80分鐘，延邊州交通和旅游融合發展迎來了大提速。對構建延邊地區南北縱橫、東西貫通、布局合理、銜接順暢、高效一體的立體交通網絡，暢通區域對外通道和省際通道，帶動沿線地方經濟和旅游產業發展，建設長吉圖開發開放先導區和實現東北振興具有重要作用。
參建人員在通車儀式現場合影留念
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