有效解決了裂解爐區域施工密度高、安全風險大是最大的吊車12000噸吊車的問題
順利完成運輸并精準就位，至此
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裝置中交后，古雷石化將按照項目建設總體統籌控制計劃，認真抓好聚丙烯裝置“三查四定”遺留問題整改，精心組織投料試車準備，實現安全投料試車一次成功。
11月24日，古雷煉化一體化項目蒸汽裂解裝置7#裂解爐整體模塊離開
編輯 | 之然
▲ 5#裂解爐整體運輸
▲ 3#裂解爐整體運輸
，4項創新型模塊化建設項目于11月份全部實現成果轉化，將引領后續模塊化建設工作邁上新是最大的吊車12000噸吊車的征程。
END
等特點。
整理發布 |
比國內傳統是最大的吊車12000噸吊車的裂解爐安裝方式縮短4-5個月工期
“異地模塊化組裝完成的整爐模塊”
古雷煉化一體化項目策劃并經批準立項的
，為“兩個工地”八臺裂解爐的同步施工釋放了空間，不但提高了項目管理水平，還從根本上解決了安全、質量和進度之間的矛盾。
，均已進入實施階段，
古雷煉化一體化項目在古雷石化項目管理部“以空間換時間、向管理要進度”的部署下，提出了
，其中創新型模塊化建設項目共7項，
古雷煉化一體化項目裂解爐整體模塊是
該裝置是古雷煉化一體化項目核心化工生產裝置之一，采用中國石化第三代環管法聚丙烯工藝技術（ST-III），主要生產聚丙烯均聚、無規共聚和抗沖共聚產品。
自2019年10月進駐古雷，到2020年5月21日將苯乙烯裝置高壓粗苯乙烯塔穩穩就位，4000噸二號車一身金色戰袍所向披靡，在古雷煉化一體化項目勇立戰功，成功完成大型設備吊裝任務，10臺設備共計11吊，吊裝總量超過萬噸。
蒸汽裂解裝置裂解爐及爐前管廊在“第二工地”整體模塊化組裝并運輸就位
3#、5#、7#裂解爐全部完成了模塊化組裝及運輸工作
創新型模塊化建設的典型項目
蒸汽裂解裝置3#、5#、7#裂解爐在“第二工地”整體組裝整體運輸
延伸閱讀
提質增效
其中，3#裂解爐自今年4月10日開始模塊化組裝，到10月30日整體運輸完成，總工期不到7個月，
▲ “第一工地”上的八臺裂解爐聚首合影
21.8m×30.5m×70m
“一個現場、兩個工地”
8臺裂解爐
國內首次實現異地組裝并整體運輸
 兩岸最大石化項目 
記者 | 姜桐 城希
▲ 7#裂解爐整體運輸
“第二工地”
“第二工地”三臺裂解爐整體模塊尺寸均為
▲ “第二工地”施工現場
。
，重量達
▲ “第一工地”施工現場
。
《古雷煉化一體化項目大件設備吊裝回顧
，使“第二工地”
的理念，
作用發揮到極致水平。
從2019年3月開始土建基礎施工，到2020年9月28日實現工程中間交接，歷時18個月，如期完成工程建設目標。作為首套建成的化工裝置，聚丙烯裝置能否順利中交，直接關系到項目整體建設進度。
，裂解爐模塊化組裝及運輸的完成，形成了真正意義上的
點擊上面藍字
近日，古雷煉化一體化項目古雷煉化一體化項目模塊化建設工作取得階段性成果。古雷煉化一體化項目是迄今為止兩岸最大的石化產業合作項目，承載著推動兩岸石化產業融合、助力福建高質量發展超越、優化國家石化產業布局的重任。
，古雷煉化一體化項目模塊化建設工作取得階段性重要成果。
至11月底有57項已實施完成，項目實施完成率為63%
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，是中石化工程建設史上的一次重大技術實踐，是石化工程建設的技術創新和管理創新的最新成果，必將為石化工程的模塊化建設起到積極的推動作用。
蒸汽裂解裝置是項目龍頭裝置，共有
9月28日，古雷煉化一體化項目35萬噸/年聚丙烯裝置順利實現中間交接，標志著主裝置進入投料試車準備階段。
4000噸
古雷煉化一體化項目是迄今為止兩岸最大的石化產業合作項目
古雷煉化一體化項目
的乙烯裂解爐
| 微信號：
而在“第二工地”實施整體組裝、整體運輸的三臺乙烯裂解爐就是
模塊化建設項目總計90項
，承載著推動兩岸石化產業融合、助力福建高質量發展超越、優化國家石化產業布局的重任，開工建設以來便得到中國石化集團公司、福建省委省政府和漳州市委市政府政府的高度重視。其主要生產裝置乙烯蒸汽裂解、裂解汽油加氫、芳烴抽提、丁二烯抽提、環氧乙烷/乙二醇（EO/EG）、苯乙烯（EBSM）等將于2021年內陸續投產。項目全面投產后，將為下游產業鏈提供優質原料，成為地方經濟高質量發展、實現全面趕超的重要增長極。
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體積大、重量重、結構復雜、多專業集成、安裝周期長
，均為雙輻射段、單對流段結構，具有