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上海東海大橋100MW海上風電示范工程項目曾榮獲由中國電力科學技術獎勵委員會頒發是25噸吊車多少錢一臺的中國電力科學技術獎科技進步一等獎，為推動我國海上進步與推廣應用、和國家節能減排工作作出了積極貢獻，也為我國后期海上風電是25噸吊車多少錢一臺的發展鋪平了道路。
2020年，華銳風電科技（集團）股份有限公司（簡稱“華銳風電”）是25噸吊車多少錢一臺的首個海上風場項目迎來第一個十年里程碑——上海東海大橋風電場商運十周年。華銳風電科技(海城)有限公司是2018-09-28在遼寧省鞍山市海城市注冊成立的有限責任公司(外商投資企業法人獨資)，注冊地址位于遼寧省鞍山市海城市王石鎮代千街道。 華銳風電科技(海城)有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91210381MA0Y7B479Y，企
在東海大橋風電場項目之前，國內海上風電尚無成熟可以借鑒的發展路徑，項目建立之初，曾面臨著選址工作是否科學、風電機組能否適應海上環境、施工和維護成本高怎么解決、上網渠道是否順暢等問題。面對諸多挑戰，華銳風電在風機技術、海上風電場維護、技術管理人員培訓、吊裝施工、風電場設計等方面進行了反復設計與創新，并首創多個先例。例如在風機設備制造和研發方面，華銳風電首次開發出了適應我國海上環境的3兆瓦機組，在技術路線、防腐、抗臺風、抗鹽霧、低成本維護等方面曾創造了多個先例。東部沿海的海上可開發風能資源約達7.5億千瓦，不僅資源潛力巨大且開發利用市場條件良好，只是由于我國沿海經常受到臺風影響，建設條件較國外更為復雜。上海在崇明、長興、橫沙三島和南匯、奉賢沿海區域具有較豐富的風力資源。因此上海將重點建設
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2020年電力行業風電運行指標發布會
END上海東海大橋海上風電場位于上海市臨港新城至洋山深水港的東海大橋兩側1000m以外沿線，風電場最北端距離南匯嘴岸線5.9km，最南端距岸線13km，全部位于上海市境內。風電場在東海大橋東側布置4排35臺風機；西側布置2排15臺風機，共安裝風機50臺，
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2020年（第六屆）風電場優化設計與智慧運維專題交流研討會
攻堅克難 華銳風電首立中國海上風電里程碑
回顧華銳風電在東海大橋風電場項目上的商運發展歷程，可謂成績斐然：2011年， 5MW機組完成了海上整體吊裝、實現機組送電；2012年東海大橋海上風電場項目二期5MW機組一次性順利通過240小時預驗收考核，保障了機組從出產、吊裝到順利運行全過程；2015年11月，3MW機組順利退出5年質保期；2015年12月，華銳風電與上海東海大橋風電場業主單位簽署續保服務合同，繼續為風場提供高效率、高質量的服務；2017年12月，亞洲首臺大容量海上風力發電機組SL5000/128機組順利退出質保，質保期內單機年平均可利用率達到95.01%（注：單機年可利用率不同于風場整場可利用率，是對單臺機組的年度運行穩定性的反映）。自項目投運以來，上海東海大橋風電場發電運行一直保持穩定，整場年平均可利用率超過99％；2020年，東海大橋風電場項目迎來商運的第十個年頭，華銳風電的技術人員和運維人員仍嚴格把關一線，緊抓技術創新與高效運維相結合，全力以赴保障風場平穩運行。34臺華銳風電3MW風機，和1臺華銳風電5MW風機。
十年見證了東海大橋風電場從初期建設到穩定運行、也見證了中國海上風電從“0”到“1”的歷史性跨越。在這過程中，華銳風電始終以釘子般的精神攻堅克難、創新發展。同時，華銳風電追求精益求精，以優質的運維服務保障風電場的順利運行。十年已過，未來可期，華銳風電將繼續加強自主創新技術和專業運維隊伍，推動中國海上風電的快速發展。上海東海大橋海上風電場位于上海市臨港新城至洋山深水港的東海大橋兩側1000m以外沿線，風電場最北端距離南匯嘴岸線5.9km，最南端距岸線13km，全部位于上海市境內。風電場在東海大橋東側布置4排35臺風機；西側布置2排15臺風機，共安裝風機50臺，
最美風場 華銳風電樹立海上風電運維標桿江蘇鹽城。該中心是經國家發展和改革委員會、國家能源局批準，由華銳風電負責建設的中國唯一以海上風電技術裝備為研究對象的國家級研發中心。目前中心已開發出具有全球領先水平的3MW、5MW和6MW海上和潮間帶系列風電機組并實現裝機運行，同時已完
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免責聲明核、風、水、火
東海大橋一期項目工程采用34臺SL3000/90離岸型風電機組均由華銳風電生產投入，而SL3000/90離岸型系列風力發電機組的規模化應用，打破了國際風電巨頭的技術封鎖和壟斷，填補了我國大型海上風電設備研制等多項空白，也充分體現上海東海大橋海上風電示范項目建設初期的正確選擇。
上海東海大橋風電場是我國第一個大型海上風電示范項目，也是亞洲第一個海上風電項目，該項目一期工程采用華銳風電生產的34臺SL3000/90離岸型風電機組，總裝機容量10.2萬千瓦。2009年3月20日機組開始吊裝，于2010年6月8日全部完成安裝調試、并網發電，2010年8月31日全部完成風電機組試運行考核驗收，投入商業運營。改革開放幾十年,中國的綜合國力已經處于世界第二了 ,漸漸的靠近世界第一,中國復興的偉大目標,正在逐漸實現,中國的復興不僅是中國人民,也代表世界人類的
2020年(第三屆)海上風電運營管理與產業發展創新交流研討會
除了致力于不斷提高機組自身設備的質量及可靠性，華銳風電還著重培養一批具有高素質高效率，技術過硬的運行維護團隊，努力提高維護管理人員的專業技能水平，提高其解決問題的速度，同時形成了一整套海上風電運行維護體系，為公司后續項目的順利開展積累了寶貴經驗，實現了運行維護的模塊化管理。
東海大橋項目建設開始，華銳風電開發了多個大型海上風電系列機組的成套技術，并攻克了海上風電機組的技術難題，研發出多項關鍵核心技術，對我國風電事業發展具有跨越性意義，打破了國際技術封鎖。
值得一提的是，在2012年，華銳風電海上機組接受“海葵”考驗，在臺風到達時所有機組全部安全自動切出，臺風過后順利恢復并網發電。2016年東海大橋風電場電網2次電網波動過程中，華銳風電35臺機組均順利實現了低電壓穿越功能，在此過程中無一臺機組故障，所有機組全部正常運行，以優異地成績再次證明了中國制造、華銳制造的海上風電機組的可靠質量，贏得了客戶美譽。如今，東海大橋海上風電場已經成為中國海上風電領域的標桿，“最美風場”的稱謂實至名歸。我國首個海上風電項目——上海市東海大橋10萬千瓦風電場，華銳的風電機組。
華銳風電運維團隊在運行過程中注重對運行數據的分析，實現運行維護工作量化，同時也可對后期的設計、評估、管理提供有效的理論依據。團隊的專家掌握了風機隨季節變化的出力規律，并以此可制定合理的定期維護工作時間表，堅持在小風、無風情況下進行定期檢修維護，以減少資源的浪費，從而實現設備綜合利用率最大化。
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2020年(第五屆)電力行業風電智能化專題交流研討會核、風、水、火