您說起來很平靜，但實際上這種成績是吊車出租的取得，是非常難是吊車出租的，并不是說我要達(dá)到那一步就肯定能達(dá)到。就像您當(dāng)初您說，要一年后怎么樣，三年后怎么樣，可能立下這樣一個目標(biāo)并不簡單，要真正達(dá)到是非常難是吊車出租的。
是的。
第三個就是“嶄新的
本期對話人
這里面的支撐關(guān)鍵就是經(jīng)營發(fā)展理念的變化，從有質(zhì)量、有效益、有效率、可持續(xù)，叫
比如說成套的大型的露天礦山用的設(shè)備，大型的礦卸車、大型的挖掘機(jī)、大型的破碎機(jī)，我們要晝夜不停的24小時運(yùn)轉(zhuǎn)，還要保持其生命周期大概在7—10年之內(nèi)，只能有一些小修理，不準(zhǔn)下場，這就考驗水平了，考驗一個國家整個機(jī)械制造水平和技術(shù)開發(fā)的能力。
未來是很值得期待的。要說眼前的話，2020年，因為疫情的影響，所有人都說非常的不平凡，非常的坎坷，企業(yè)的經(jīng)營乃至整個社會乃至整個中國社會，整個全世界都出現(xiàn)了很多人說一輩子都沒見過的沒遇到過的事情。那么從經(jīng)濟(jì)來說，咱們中國是一個先抑后揚(yáng)的過程，從世界來說是不是先抑后揚(yáng)就是不好說，但是至少2020年先抑后揚(yáng)是沒戲了，看2021年會怎么樣。
這三年，徐工可以說上了一個非常大的臺階。總書記來的時候，徐工按照2016年的排名，因為2017年還沒有過去，當(dāng)時還是世界的第7位，等到2017年過了以后，我們進(jìn)入了第5位了。
從大環(huán)境上來講，全球化遇到逆流，以及貿(mào)易保護(hù)主義，還有民粹主義，以及語言、文化、價值觀的不同，都是我們走向全球市場遇到的困難。
第二個就是“強(qiáng)者恒強(qiáng)”
對。
當(dāng)時我給總書記匯報，我們一年要進(jìn)入世界前五，五年進(jìn)入世界前三，用十五年的時間，實現(xiàn)“珠峰”登頂。應(yīng)該說前五，第五名已經(jīng)達(dá)到了，按照世界的排位，中國的第一也保住了。
王民：
那么如果從徐工來說，您覺得可以用哪些關(guān)鍵詞來總結(jié)您自己和您所在的徐工？剛即將過去的這一年，哪些關(guān)鍵詞來描述它。
在以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局之下，還是要在注重國內(nèi)大循環(huán)這塊的同時，大力拓展國際市場，這一點(diǎn)難度特別大，但是特別重要。
。
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打了疫苗往外走
“三有一可”
經(jīng)濟(jì)之聲首席評論員陳愛海
在家里還是遠(yuǎn)，光靠視頻、光靠云上開一個會，增加不了黏性。
現(xiàn)在我們就要努力學(xué)習(xí)他們，超越他們，這是徐工人的追求。也包括大吊車，徐工的大吊車1600噸、4000噸的，一機(jī)難求，全款來提貨排隊，按理說應(yīng)該很滿足了吧？但大家沒有滿足，雖然是中國客戶已經(jīng)非常放心的產(chǎn)品了，但我們要進(jìn)入國際高端市場。
王民：
徐工做過，做的不錯，但不能說是最好。在徐工身上，我覺得他可以演繹出一個非常先進(jìn)的，又適合于徐工的一個機(jī)制。我覺得這也是黨中央國務(wù)院想看到的混改成果。這就叫一個新的徐工或者一個嶄新的徐工。 
陳愛海：
陳愛海：
陳愛海：
 2020 上海寶馬展徐工展區(qū)
是，所以說，頭腦還是要清醒一點(diǎn)。
五年計劃
。從國家到企業(yè)到個人都是度過了一個不平凡的一年。我們從最困難的一個時光，進(jìn)入了一個高光時刻。我們中國是世界唯一正增長的經(jīng)濟(jì)體，這個經(jīng)濟(jì)體很了不起。徐工也是這樣，是從防疫抗疫，復(fù)工復(fù)產(chǎn)，到高產(chǎn)滿產(chǎn)，到加班加點(diǎn)，到勇攀高峰，我們的職工從今年復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，沒休息過幾天。有的都是12個小時，輪班在干。 
4
央廣經(jīng)濟(jì)之聲播出《愛評論》報道
陳愛海：
其他產(chǎn)品也有這方面的例子。比如說挖掘機(jī)，20噸級以下的挖掘機(jī)，美國人的，中國人的，我的和其他企業(yè)的都是差不多的，價格也都是差不多的。那就是拼啊，拼管理能力，拼制造成本的降低。
是的，一轉(zhuǎn)眼總書記視察徐工已經(jīng)三年多了，這個日子對徐工來講是很榮耀具有非常重要意義的日子。
王民：
這一點(diǎn)做不好的話，徐工沒有未來，也沖不上去，也走不出國門。
徐工一直秉持兩大發(fā)展戰(zhàn)略，一是技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，二是國際化主戰(zhàn)略驅(qū)動發(fā)展。這兩大戰(zhàn)略在新的格局下，只能強(qiáng)化不能削弱。
王民：
陳愛海：
陳愛海：
三年時間很短，這個可靠性水平難度非常大，就是卡特彼勒的產(chǎn)品運(yùn)行十年不壞，你也不能壞。全球選用卡特彼勒礦山機(jī)械產(chǎn)品的高端客戶還是很多的，包括小松，
陳愛海：
中國的企業(yè)一定要用高新技術(shù)、創(chuàng)新技術(shù)來引領(lǐng)企業(yè)的發(fā)展，而不是靠一時的商業(yè)模式、一時的市場機(jī)遇，大規(guī)模提升生產(chǎn)線生產(chǎn)能力，同時去搞一些降價促銷，這是很忌諱的。這樣走下去的話，市場會把你淘汰的。
陳愛海：咱們講到構(gòu)建新發(fā)展格局，您剛才講到了，即使在國外的疫情還很嚴(yán)重的情況下，打了疫苗，派出了幾百名各個崗位的人員出去。除此之外，從構(gòu)建新發(fā)展格局提出來到現(xiàn)在，徐工還做了哪些方面努力？到目前為止，有沒有一些效果顯現(xiàn)出來呢？
徐工最重要保持一個定力，既要在規(guī)模上、“三高一可”上保持第一，更重要在技術(shù)創(chuàng)新方面做巨大的支撐。
陳愛海：
我們已經(jīng)成為世界第四，如果我們在技術(shù)創(chuàng)新方面的力量削弱了，即使哪一天沖到了前三或者前二或者前一，我們可能還會下來，因為你沒有很好的支撐。
?？煽啃缘奶嵘彩侵袊鴻C(jī)械工業(yè)競爭類產(chǎn)品大多數(shù)都存在的問題。
排著隊拿全款來買產(chǎn)品的是國內(nèi)客戶還是國外客戶？
世界第4位
結(jié)合了我們傳統(tǒng)的紅色基因，深厚文化和技術(shù)底蘊(yùn)，以及人才優(yōu)勢，這兩種優(yōu)勢結(jié)合在一起，是一般企業(yè)沒有的
”高質(zhì)量、高效率、高效益、可持續(xù)
陳愛海：
陳愛海：
，每一塊鋼材，包括每一個螺絲釘、密封圈，都要按照全生命周期可靠性設(shè)計的理論來指導(dǎo)我們，來提升我們質(zhì)量水平和美譽(yù)度。
因為我們國家機(jī)械工業(yè)制造業(yè)、也包括工程機(jī)械制造業(yè)，離歐美發(fā)達(dá)國家還是有一定的差距，也就是大家所講的核心技術(shù)、原創(chuàng)技術(shù)，到今天我們講的自主可控技術(shù)。
都是我們榜樣，也是我們追趕的標(biāo)桿
這個難度還是我經(jīng)常講的，國際化的布局、國際化的經(jīng)驗、國際化的能力，以及國際化的人才是不足的，也包括我們抗風(fēng)險的能力也有差距。
但是我想的是，一定要努力進(jìn)入歐美大市場，因為他們用慣了那些老牌的企業(yè)的產(chǎn)品，我希望通過我的創(chuàng)新表現(xiàn)、卓越的表現(xiàn)，能夠讓他們喜歡我這個產(chǎn)品，那才是我最自豪的時候。
有人講了，挖掘機(jī)的主機(jī)已經(jīng)到“利潤薄如紙”的程度了。但是，高端市場、高端客戶，我們有的還沒有進(jìn)去，看銷售收入很高興，但一定要深入分析：什么構(gòu)成銷售收入，高端產(chǎn)品占多少，高端市場占多少，核心技術(shù)又占多少，大路貨產(chǎn)品占多少？
是啊，我們設(shè)計了
第一個應(yīng)該是“極不平凡”
這5-10%必須要拿下來
您說的非常重要，徐工盡管說這些年發(fā)展得很好，但是即使在這種情況下，還要保持一顆冷靜的心。
。在工程機(jī)械這個領(lǐng)域里面，頭部企業(yè)的引領(lǐng)性和殺傷力都是很強(qiáng)的。這個行當(dāng)我經(jīng)常講一句話，競爭的天灰地暗，但是強(qiáng)者還是強(qiáng)的。徐工在上海寶馬展覽會上展示的都是高端化、智能化、無人化，全新的產(chǎn)品，從技術(shù)上我們的強(qiáng)者的形象一直站在那里。包括我們的營收，我們的高質(zhì)量的發(fā)展，都體現(xiàn)了一個強(qiáng)者的形象。主機(jī)強(qiáng)，帶動零部件企業(yè)強(qiáng)，帶動了我們的上下游。所以我們零部件企業(yè)，我們的銷售代理商今年也是一個豐收之年，或者是大豐收之年。我們加班他們也加班，因為這是一個同盟軍，按照黨中央國務(wù)院講的叫做產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主可控，而且是要高效率，徐工的很注重同盟軍隊伍的建設(shè)。
差距還是存在的。我們一個搞大吊車的老總，我問他，我們和歐美最發(fā)達(dá)的國家，對標(biāo)其產(chǎn)品還有什么差距？他說性能上、質(zhì)量上、人性化、智能化上都不差了，差可靠性。差多少？5%—10%。
王民：
2
在這里，總書記評價，徐工是很重要的、很成功地打造自己道路的國有企業(yè)、現(xiàn)代化企業(yè)；他當(dāng)時還對徐工提出了要求：要著眼于世界前沿，努力探索創(chuàng)新發(fā)展好模式、好經(jīng)驗。
徐工”
??
王民：
出去打仗，海外作戰(zhàn)鍛煉企業(yè)家、考驗企業(yè)家。
產(chǎn)品全生命周期設(shè)計
人和人還是要面對面地交流，必須“走出去”。中華民族的偉大復(fù)興和崛起，中國的企業(yè)如果都在家里，光靠賣產(chǎn)品是不行的。必須出去，必須銷售產(chǎn)品，海外建廠、收購兼并、文化輸出、多交朋友，贏得尊重。因為我們的目標(biāo)是要在五年之內(nèi)達(dá)到50%，你現(xiàn)在是20%，這個是很難的。
，我們在努力。
，就是要和客戶密切聯(lián)系，要研究市場，研究客戶、研究我們下一步的打法。
1
我感覺現(xiàn)在我們的干部職工整個的思想和狀態(tài)和以往大不一樣，大家對高質(zhì)量發(fā)展意識，在追求“三高一大”上更加主動，更加有進(jìn)取心，更加細(xì)致，更加有智慧。
陳愛海：時間過得很快，一晃三年多時間過去了。徐工和三年前相比，出現(xiàn)了哪些大的變化，我相信這個變化是非常巨大的。
“三高一可
王民：
王民：
第三個是“嶄新的徐工”，如果用四個字說的話，就是“面貌一新”。在這種情況下，徐工展現(xiàn)出來的面貌，通過混合所有制改革，通過里里外外的這種縱深推進(jìn)，管理經(jīng)營改革，在這種極不平凡的一年里，徐工展現(xiàn)出來的面貌是令人耳目一新的。 
第二個是“強(qiáng)者恒強(qiáng)”，這是指的徐工。您的企業(yè)本來就一直不錯，即使在2020年這種極其特殊的情況下，表現(xiàn)仍然非常好，而且不光是自己強(qiáng)，還帶動了伙伴們，帶動了一個地方。
有些困難是曾經(jīng)有的，一直沒克服，最近又出現(xiàn)了一些新的困難，所以國際化道路任重道遠(yuǎn)。怎么樣破這個局，補(bǔ)這個短板，我想就要在在疫情期間走出去，而不是等到疫情都過去了，再走出去。
徐工無人集群路面機(jī)械在京雄高速、攀大高速等重點(diǎn)工程中應(yīng)用
對話徐工集團(tuán)有限公司董事長王民
我們還是從一個很重要的日子說起。這個重要的日子就是2017年12月12號，習(xí)近平總書記十九大之后的第一次地方視察首選是徐州，在徐州第一站就來到了徐工。
王民：
每當(dāng)想起總書記來視察的時時刻刻，我們都是很激動的，也是充滿著力量的。
。
如果在海外很有經(jīng)驗了，到海外的產(chǎn)品和技術(shù)，產(chǎn)品的適應(yīng)性，服務(wù)的能力，溝通交流的能力都是不一樣的。徐工現(xiàn)在培養(yǎng)管理者，很重要的一條就是要在海外經(jīng)受過鍛煉。華為不也這樣嗎？在海外接受過鍛煉，在非洲接受過鍛煉?，F(xiàn)在我們兩三百名職工都在海外，他們工作很艱苦，但是意志很堅定。
有目標(biāo)、有信心、有技術(shù)、有人才，這些都很重要。這些都具備了，達(dá)到您理想的目標(biāo)，也為期不會太遠(yuǎn)吧？
12月30日
我經(jīng)常講我們企業(yè)之所以說它“新”，是因為它被賦予了新的體制和機(jī)制和活力。之所以它有競爭力，是因為它
您總結(jié)三個關(guān)鍵詞，一個是“極不平凡”，但這個極不平凡，不光是徐工，對全世界所有人來說都是極不平凡的。
因為整個國際市場太大了，美國卡特彼勒、日本小松的國際化率都在60%—70%，他們要的就是全球市場，我們要的也是全球市場。在家門口打這個仗，肯定要好打得多。
徐工海外定制起重機(jī)批量發(fā)往“一帶一路”
王民：
我們現(xiàn)在有了這些東西了，但是達(dá)不到他們目前的水平，24小時晝夜不停，7—10年的壽命期，要求相當(dāng)高，就像一個飛機(jī)一樣，在天上飛，只要有油就不會掉下來，某一個零部件出了問題都不行，所以說現(xiàn)在我們在做
最近這兩個月，我們大約有不到200名的銷售人員、工程師、進(jìn)出口公司的領(lǐng)導(dǎo)，
。徐工今年是要完成混改。這是徐工人期盼已久的一個重大改革。它的意義超出了以往任何一次的改革，把這一個充分競爭的企業(yè)賦予它市場化、法制化的體制和機(jī)制。同時國家利益、投資者利益、企業(yè)的利益、職工的利益都緊密的捆綁在一起。
。
當(dāng)然最終達(dá)到了，這里面有總書記在視察徐工時提出的要求，對你們的鼓勵，帶著這種信心去干；另外一方面，也是整個徐工人在這幾年做出了巨大的努力，所以達(dá)到今天這樣非常亮眼的成績。
主要是國內(nèi)的，但是徐工的產(chǎn)品也有很多央企帶到國外施工，都有很好的表現(xiàn)。比如說4000噸的大吊車，在沙特阿拉伯表現(xiàn)很好，這是中國大噸位的起重機(jī)首次出國。在尼日利亞、在“一帶一路”沿線國家，我們一些大噸位的起重機(jī)也有很好的表現(xiàn)。
徐工十運(yùn)會，通過線上直播與全球900萬人共享“本質(zhì)健康”
徐工各個產(chǎn)業(yè)板塊都有了巨大的質(zhì)的提高和創(chuàng)新水平的提高，以及市場占有率的提高。所以2019年徐工營業(yè)收入也過了千億元，利稅增幅也高于營業(yè)收入的增幅，海外的收入也是大幅度的增長。2020年，我們又進(jìn)入了
總書記視察時的一些重要講話精神，一直在指引和激勵著我們?nèi)绾闻实鞘澜绻こ虣C(jī)械的“珠穆朗瑪峰”。
是的。徐工是中國唯一可以做成套礦山機(jī)械的企業(yè)，全球也只有5家企業(yè)可以這個。兩個月之前，我們一個總經(jīng)理主動跟我講，他說他打算用3年時間追上卡特彼勒的可靠性水平。我聽了以后特別振奮，我在徐工宣揚(yáng)他這種精神，我走哪里講哪里。
中低端是紅海，高端是藍(lán)海，但是誰能進(jìn)入藍(lán)?？茨愕谋臼铝?。
，轉(zhuǎn)變?yōu)?br />他是一個很專業(yè)的技術(shù)高管，我們做的大吊車可以說在全球都是數(shù)一數(shù)二的，但是他承認(rèn)我們的產(chǎn)品在可靠性上還有差距，說明我們還有工作要做，真正要得到世界高端客戶的認(rèn)可，
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，這是一個很大的變化。
陳愛海：在現(xiàn)在這種情景下，其實在國內(nèi)市場摸爬滾打，相對來說還是心里更有底的，那么在國際市場，當(dāng)然現(xiàn)在國外疫情還比較嚴(yán)重，即使不考慮疫情的話，在國際市場上要去打拼，其實要付出更大的努力。這個難度主要在哪兒？
徐工四千噸級履帶起重機(jī)阿曼吊裝作業(yè)