圖片來源：新華社

近年來

中鐵一局積極響應

東北振興戰略

廣泛參與東北三省

多項重點工程建設

為振興東北積極貢獻

“開路先鋒”力量

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中鐵一局參建的牡佳（牡丹江——佳木斯）高鐵于2021年12月6日正式建成通車。作為全國高速鐵路網的重要組成部分，牡佳高鐵有效拓展了東北高鐵網的輻射范圍，與哈牡高鐵和哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線，將雞西、七臺河、雙鴨山等地市全部納入與省會哈爾濱的“2至3小時經濟圈”，打造區域經濟發展的新引擎。

中鐵一局參建的哈牡高鐵于2018年12月25日正式通車，是黑龍江省境內一條連接哈爾濱市和牡丹江市的高速鐵路，是中國“八橫八縱”高速鐵路網綏滿通道的組成部分，也是黑龍江省“一軸兩環一邊”鐵路網的組成部分。

富錦市錦西灌區田間配套工程是中鐵一局首次參與服務于“三農”事業的水利工程項目，為“引水”鄉村振興提供保障。

中鐵一局承建的哈爾濱機場第二通道迎賓路高架工程是哈爾濱市有史以來投資規模和建設規模最大、涉及面最廣的路橋建設工程。工程建成通車后，將把哈爾濱太平國際機場和中心城區緊密聯系在一起，為航空配套服務創造必要的基礎條件，進一步滿足哈爾濱國際航空樞紐的交通需求。

中鐵一局參建的哈爾濱地鐵3號線，貫穿哈爾濱中心城區道里、道外、南崗、香坊四個區，是哈爾濱市軌道交通基本網絡骨架的重要組成部分。地鐵3號線的建設，打通了沿線交通樞紐，標志著“冰城”地鐵將正式進入網絡化運營時代。

中鐵一局參建的黑河互市貿易產業園項目是助力國家“一帶一路”建設，滿足黑河互市貿易區基礎設施的需要。項目的建設可以為招商入駐企業提供完善的互市貿易配套設施條件、綜合服務功能，保證生活和生產建設的順利實施，為黑河市對俄進出口加工的發展提供便利的基礎條件和空間。

中鐵一局參建的長白鐵路，是連接吉林省長春市和白城市的快速鐵路，是吉林省西部的主要鐵路干線。

中鐵一局承建的長春市快速軌道交通北湖線一期工程，榮獲魯班獎。

中鐵一局承建的中韓（長春）國際合作示范區電子信息研發中心項目，能夠促進合作示范區完善公共服務平臺，在現有平臺的基礎上，進步發揮其公益性、開放性、技術專業性、共享性、社會性、服務綜合性的公共技術服務平臺，創造寬松的產業環境，公共技術服務平臺的搭建，為入駐企業提供技術支持，降低產品生產成本，進而推動企業的快速發展，為振興東北經濟做出貢獻。

中鐵一局參建的集桓（桓仁—集安）高速公路是國家高速公路網的重要組成部分，項目建成后，將對交通基礎設施水平、公路通行能力、促進民生改善、推動旅游業發展等方面具有十分重要的意義,進一步縮短了集安市與遼寧沿海經濟帶的時間距離,對更好地打造向南開放窗口,融入環渤海經濟圈起到重大推動作用。

中鐵一局參建的長春市北郊污水處理廠擴建及提標改造工程，是東北地區最大污水處理廠，榮獲魯班獎。

中鐵一局參建的長春地鐵6號線，是長春軌道交通建設第三期工程中最早開始鋪軌的線路。建成后，將推動南部區域的互聯互通，有效發揮軌道交通對城市空間發展的帶動作用，為建設長春市“雙心、兩翼、多組團”的城市空間結構提供強有力的交通基礎，進一步促進長春經濟的繁榮發展，提升廣大人民群眾的幸福感。

中鐵一局參建的沈陽四環快速路全長約124.75公里，連接起102、明沈線、沈通線、丹霍線、沈營公路、沈潘線、沈湖路、開發大道等16條國省主干線，是中國中鐵以BT模式建設的交通建設工程。四環快速路的建設，使路網的樞紐與輻射功能進一步增強，更加方便了沈陽與周邊各城市間的往來。該工程榮獲魯班獎（國家優質工程獎）。

中鐵一局承建的沈陽快速路橋梁工程，極大地改善沈陽當前的西南部交通環境，連通和平、鐵西、于洪、渾南等四區，有效分流南二環的交通壓力，緩解中心城區交通擁堵問題。

中鐵一局參建的沈陽王家灣跨渾河橋，向北打通長安路，為居民生活提供便利條件。

中鐵一局參建的沈陽渾南新區有軌電車工程，造就出中國現代城市中里程最長、工期最短、技術水平最先進、最具示范意義的現代有軌電車工程。

中鐵一局參建的沈陽地鐵1號線，是中國東北地區首條條開通運營的地鐵線路。

中鐵一局參建的沈陽地鐵二號線南延線工程（全運路站～桃仙機場站）風水電安裝工程，全長13.7公里，設站7座。項目建成后，將有效連接沈陽北站和桃仙機場兩個一級交通樞紐，進一步發揮“空鐵聯運”作用，對完善沈陽城市軌道交通網絡，有效縮短渾南區與主城區的時空距離，加快提升桃仙機場綜合交通樞紐服務水平，進一步促進和帶動渾南區和臨空經濟區的發展等均有深遠的意義。

中鐵一局參建的沈陽地鐵4號線，是沈陽地鐵規劃線網“五縱”之一，線路由東北向西南走向，主要經過了沈陽北站、沈陽站、沈陽南站等重要公共交通樞紐，金融中心、太原街等商貿區，望花、砂山等居住區、以及沈陽大學、渾南產業等科教、產業區，是沈陽市內一條重要的交通干線，對促進沿線區域經濟發展起到了關鍵作用。

中鐵一局參建的沈陽地鐵4號線停車場工程，橫跨沈陽市南北新老城區，加強了渾南、城市北部和主城區之間的聯系，經過了沈陽北站、沈陽站、沈陽南站三大重要公共交通樞紐，更為重要的是，經過了沒有地鐵交通加持的大東老城、望花、砂山等密集居住區，這都意味著它的建成開通對城市公共基礎設施建設，改善民生環境意義重大。

中鐵一局承建的沈陽電力隧道

是東北首條采用盾構技術建設的電纜隧道

中鐵一局參建的大連地鐵5號線建成后，將形成一條南北向的城市快速通道，有效緩解地面交通壓力，構建“一灣兩岸”的濱海城市新格局。其中，線火（車站站）～梭（魚灣南站）區間海底隧道于2021年1月10日順利貫通，是國際首例巖溶地層大盾構隧道、我國最長距離硬巖掘進大盾構隧道、地鐵領域最大直徑海底隧道，標志著我國圓滿攻克大盾構下穿海域巖溶地質這一“世界性難題”，為全球“穿江越海”隧道中海底巖溶地層、長距離硬巖大盾構施工積累了成功經驗。

中鐵一局參建的大連北黃海冷鏈物流基地工程，為大型現代化冷庫，建設目的為提高大連黃海港冷鏈服務能力，優化產業結構 ，是大連市“以港興市”帶動東北經濟產業復興的重要項目

來源 / 二公司、新運公司、電務公司、建安公司、城軌公司、市政環保公司

編輯 / 楊智友