主辦 | 中鐵五局黨委宣傳部（企業(yè)文化部）
1月8日，隨著最后一塊鋁鎂錳屋面板安裝完成，中鐵五局承建是吊車出租的南寧鐵路樞紐新建南寧第二動(dòng)車所（以下簡(jiǎn)稱“南寧第二動(dòng)車所”）核心工程——六線檢查庫(kù)順利封頂，為該動(dòng)車所如期投入使用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次封頂是吊車出租的六線檢查庫(kù)建筑面積2.35萬(wàn)平方米，建筑高度12.5米，為鋼桁架結(jié)構(gòu)。在施工過(guò)程中，中鐵五局貴南鐵路樞紐項(xiàng)目部先后克服了鋼結(jié)構(gòu)桁架跨度大、庫(kù)內(nèi)交叉作業(yè)多等施工組織困難，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高質(zhì)量控制，確保工期如期保質(zhì)推進(jìn)。
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南寧第二動(dòng)車所位于南寧東站東端，西臨邕北鐵路，北臨湘桂鐵路，占地面積1102畝，房屋總建筑面積7.8萬(wàn)平方米。該動(dòng)車所共設(shè)檢查庫(kù)線6條、存車線30條、洗車線2條、臨修及不落輪鏇線2條、牽出線2條，配備有目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)動(dòng)車組數(shù)字化檢修系統(tǒng)和水電節(jié)能監(jiān)測(cè)檢修技術(shù)設(shè)備，是我國(guó)西南地區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、配備檢修系統(tǒng)最先進(jìn)是吊車出租的動(dòng)車組檢修基地。 
 
編輯 | 薛超
目前，南寧鐵路樞紐已引入柳南客專、南廣高鐵、南昆客專、沿海高鐵4條高鐵運(yùn)營(yíng)線路，負(fù)責(zé)線路動(dòng)車組入庫(kù)檢修的南寧動(dòng)車所檢修能力已飽和。南寧第二動(dòng)車預(yù)計(jì)于2023年年底投入使用后，屆時(shí)將與南寧動(dòng)車所一體聯(lián)動(dòng)，成倍提升引入南寧鐵路樞紐高鐵線路動(dòng)車組檢修能力，進(jìn)而為未來(lái)開通運(yùn)營(yíng)的聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)南玉高鐵、中國(guó)通往東盟重要通道南崇城際鐵路、貴南高鐵開行動(dòng)車創(chuàng)造有利條件，對(duì)廣西首府南寧乃至廣西進(jìn)一步擴(kuò)大動(dòng)車開行規(guī)模、交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)和東盟經(jīng)濟(jì)帶均具有重要意義。
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