近 日

中鐵十七局上海軌道公司承建

蘇州地鐵6號線4標項目

江星路站至蘇錦站盾構區間右線隧道貫通

標志著標段盾構施工任務圓滿完成

為全線通車奠定了堅實基礎

蘇州地鐵6號線自高新區火車站起，至工業園區新慶路站終，全長36.12公里，東西向穿越姑蘇古城及金雞湖，是蘇州市的重要客流通道，同時也是長三角城際客流的重要集散線路。

中鐵十七局上海軌道公司承建4標段位于蘇州古城區，包含兩站、兩區間施工任務，隧道下穿大量淺基礎建筑群、西塘河，以及電力、雨水、燃氣等密集管線，是全線施工難度大、風險系數高的重點標段之一。

面對項目復雜的地質條件和周邊環境，建設者們對隧道沿線既有建筑物、管線進行了詳細的調查研究，并多次邀請專家召開技術論證會，對掘進過程中的風險點編制多個專項應急預案，全時段監控盾構姿態及地表沉降變化，及時調整優化盾構掘進參數，實現平均沉降最大值僅4毫米。

項目嚴格把控管片進場驗收、點位復測、防水檢查等關鍵工序，通過動態調整掘進參數、優化同步注漿配比、精細化管片拼裝、管片螺栓三次復緊等措施，成功攻克了復雜地層難題，順利穿越重大風險源，已成型隧道外觀質量良好。實現隧道內零滲漏、管片拼裝零錯臺的質量目標。

在盾構機接收過程中，項目首次成功運用“鋼套筒接收”工法，通過反復測量放點、精準定位鋼套筒位置、應用磁粉探傷檢測等手段，順利完成該區間盾構機接收工作，在保障地上建筑物安全的同時，有效避免了復雜地層突發涌水、涌砂等風險，為同類項目施工提供了技術范例和寶貴經驗。

軌通金雞兩岸

共建繁華姑蘇

以品質工程獻禮黨的二十大！