8月24日19時45分,由陜西鎮(zhèn)安站發(fā)來的首列編組26輛砂石骨料集裝箱列車到達西安南站。21時10分,列車進入中鐵一局新運公司專用線,21時30分開始卸車作業(yè),22時45分卸車完畢,標志著中鐵一局新運公司專用線正式運營,也為新運公司在多元化經(jīng)營上又寫下濃墨重彩的一筆。
場內(nèi)設備整裝待發(fā)
集散車輛嚴陣以待
中鐵一局新運公司專用線前身為新運公司西康鐵路大型機械設備檢修基地,于1999年開始建設,2002年建設完成。2022年3月,在中鐵一局和中國鐵路西安局集團有限公司的大力支持下,專用線建設改造工作正式啟動。6月16日,專用線建設改造一期工程開工建設,8月11日順利通過驗收,并于8月15日登記開通。場內(nèi)Z1線有效長763米,裝卸區(qū)最大容車數(shù)為57輛;Z2線有效長444米,裝卸區(qū)最大容車數(shù)為33輛;機停線可供2臺機車停留整備。裝卸場可存放集裝箱900箱,配套裝卸設備為2臺45噸正面吊、2臺7噸叉車、1輛灑水車。
首列車進場
卸車作業(yè)
專用線投入運營后,初期將主要承擔砂石骨料集裝箱裝卸任務,后續(xù)將逐漸開拓整箱煤炭、糧食、化肥、木材、鋼材等貨物的裝卸業(yè)務。
裝車作業(yè)
集裝箱在裝卸場暫存
據(jù)了解,中鐵一局新運公司專用線改造工程是新運公司首個自主投資建設和運營的項目,目標是將其打造成以專用線為基礎(chǔ)的鐵路物流貨場。專用線投入運營以后,將進一步優(yōu)化區(qū)域運輸結(jié)構(gòu),促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。同時也將盤活企業(yè)固定資產(chǎn),為新運公司建設改造其他專用線積累寶貴的經(jīng)驗。
參建人員合影
來源 / 新運公司
通訊員 / 劉亞鵬
編輯 / 楊智友