會(huì)上，中國(guó)海裝工程技術(shù)公司總經(jīng)理?xiàng)钆d立受邀參與高峰對(duì)話環(huán)節(jié)，與行業(yè)專家們圍繞“質(zhì)量安全護(hù)航發(fā)展”主題進(jìn)行了交流發(fā)言。

楊興立認(rèn)為，風(fēng)電平價(jià)時(shí)代，新機(jī)型迭代速度和主機(jī)價(jià)格下降速度遠(yuǎn)超預(yù)期，一些主機(jī)廠家和配套商把重點(diǎn)放在了如何降低成本上，而投入成本去不斷優(yōu)化產(chǎn)品，提升產(chǎn)品質(zhì)量的動(dòng)力略顯不足，導(dǎo)致質(zhì)量安全事故發(fā)生率呈上升趨勢(shì)，為運(yùn)維工作帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)，也不利于風(fēng)電行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

一直以來(lái)，中國(guó)海裝始終把質(zhì)量和安全作為企業(yè)發(fā)展的底線和生命線，秉承“金牌服務(wù)、全面維護(hù)”的服務(wù)理念，矢志為客戶提供風(fēng)電全壽命周期整體解決方案。

在海上風(fēng)電運(yùn)維技術(shù)與創(chuàng)新服務(wù)論壇上，中國(guó)海裝以《海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝及調(diào)試效率提升技術(shù)探討》為題，從海上風(fēng)電安裝技術(shù)背景、關(guān)鍵技術(shù)、主要成果、后市場(chǎng)應(yīng)用等方面進(jìn)行了精彩分享。

自海上風(fēng)電步入平價(jià)時(shí)代以來(lái)，風(fēng)機(jī)價(jià)格持續(xù)走低，為海上風(fēng)電建設(shè)帶來(lái)了巨大的成本壓力，在此形勢(shì)下，不斷優(yōu)化海上風(fēng)電吊裝調(diào)試過(guò)程，解決海上風(fēng)電可達(dá)性差、安裝調(diào)試難度大的問(wèn)題，不斷提升吊裝調(diào)試效率，是海上風(fēng)電降本增效的有效途徑。

中國(guó)海裝通過(guò)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，先后突破了基于復(fù)雜工況的吊裝建模技術(shù)、吊裝工具工裝的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、單葉片吊具及配套工藝的優(yōu)化設(shè)計(jì)、狀態(tài)驅(qū)動(dòng)的調(diào)試過(guò)程優(yōu)化管控技術(shù)、基于“黑啟動(dòng)”的風(fēng)場(chǎng)調(diào)試優(yōu)化管控技術(shù)等，使吊裝效率提升了25%，調(diào)試效率提升了47%，為海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展提供了支撐。

此外，在“第九屆中國(guó)風(fēng)電后市場(chǎng)交流合作大會(huì)”論文征集和評(píng)優(yōu)活動(dòng)中，中國(guó)海裝《基于SCADA歷史數(shù)據(jù)的風(fēng)機(jī)功率曲線分析和優(yōu)化措施研究》從百余篇論文中脫穎而出，獲評(píng)優(yōu)秀論文。

潮涌催人進(jìn)，風(fēng)正好揚(yáng)帆。中國(guó)海裝將乘著“雙碳”戰(zhàn)略的東風(fēng)，不斷拓寬后服務(wù)市場(chǎng)，不斷提升運(yùn)維服務(wù)水平，不斷加強(qiáng)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)施工、風(fēng)機(jī)全壽命周期智能運(yùn)維、老舊機(jī)組技改升級(jí)及回收再利用等工程服務(wù)整體解決方案體系建設(shè)，全力做優(yōu)工程技術(shù)服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，讓“海裝造”風(fēng)電機(jī)組持續(xù)煥發(fā)生機(jī)與活力。