三一重能“承時代之重，賦家國以能”，經過多年技術沉淀，已經成為中國風電“箱變上置”技術創新引領者！
2、地面箱變基礎建設需要征地和土建施工，采用箱變上置方案可減少占地面積，降低基礎施工造價，并縮短施工養護周期；
早在2019年初，三一重能依靠國際化是吊車視頻的視野和標準，基于箱變上置技術方案，推出了4.X MW以上機型平臺產品。這也使得三一重能成為國內首家大兆瓦“箱變上置”機組技術擁有者。
隨著風電發展，大兆瓦、長葉片、高塔筒成為行業發展趨勢。平價時代風電場投資經濟性面臨嚴峻考驗，5MW及以上大功率機組是吊車視頻的出現也使得陸上箱變下置方案已逐漸暴露出劣勢，成本高成為一大痛點。
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5.0MW及以上大功率機組葉輪直徑均在150m以上，輪轂高度在95m以上，甚至達到140m，繼續沿用箱變下置方案將使得動力電纜成本較高，給投資成本帶來巨大挑戰。35kV干式變壓器上置機艙是目前是吊車視頻的技術發展趨勢，也是目前最具有競爭力的形式。
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來源
近日，三一重能5.0MW陸上風機在河北省張家口市成功通過中國電科院高、低電壓穿越測試。這意味著國內首臺5MW“箱變上置”風機在電網適應性、友好性方面得到權威認可。
領航者
共同把脈
2、度電成本低
平臺化、模塊化設計，可實現機艙分體、整體運輸和吊裝，滿足北方大基地和南方山地各種工況需求，適用多種吊車配置，大幅降低建設成本。
該機型采用平臺化設計，已拓展開發10余款機型，實現國內中高風速區域全覆蓋。
3、平臺化設計：
“”微信公眾平臺作為中國農機工業協會風力機械分會官方信息發布平臺，實時發布最新的公告通知、行業信息、統計數據等重要資訊，為業內人士搭建掌握行業動態的重要平臺。
”平臺利刃出鞘
與箱變下置方案相比，箱變上置方案具有以下優勢：
官網：
1、動力電纜進入變壓器距離較短，減少鎧裝多芯動力電纜長度，節省電纜成本；
：瞄準平價市場，平準化度電成本（LCOE）< 0.22元/千瓦，具備和火電競爭的能力。
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“箱變上置” 技術引領創新
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5、在發生結冰、暴雪、冰雹等自然災害時，地面的箱變容易被砸壞，導致風機不能發電，還可能發生安全事故；而箱變上置可避免這些風險。
縱觀全球風電發展歷程，Vestas、GE、西門子歌美颯等國際風電巨頭早已開始采用箱變上置的形式。
三一重能聚集國內外“箱變上置”頂級技術團隊，引領國內整機技術創新新風向。
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：三一重能
4、地面油浸式變壓器怕潮、易燃、不防火、需經常維護，并對環境會造成一定污染；而機艙的干式變壓器具有耐侯性和抗短路能力，可靠性高。
三一重能首臺5.0MW “箱變上置”陸上風機于2020年12月吊裝完成，同月成功并網。該機型有4大亮點：
采用行業領先的智能控制策略降載技術，精準優化結構設計，使得整機和塔筒重量大幅減輕，與國際標桿同平臺王牌機型齊平。
該平臺采用模塊化設計，配置有高/ 低溫、高海拔、抗鹽霧與風沙等功能模塊；采用激光雷達測風、獨立變槳、加阻減振、推力限制等先進技術；使用空氣密度補償算法和精確的損失模型，提升風機的發電效率，基于場址特定風況最大程度挖掘機組發電能力；使用成熟的配套供應鏈、完善的整機與部件的測試與驗證體系，保證機組的高可靠性。
5.0MW陸上風機是三一重能“領航者”系列平臺的主力機型之一。“領航者”系列平臺由三一重能、三一歐洲研究院聯手打造，主要針對平價時代中高風速風區，功率等級4.2～5.0MW，葉輪直徑 156m～168m，塔筒高度 95m～140m。該平臺是適應于不同風區、不同地形地貌的定制化產品平臺。
3、箱變上置可減少動力電纜根數，減少線損，提升發電性能；
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1、整機重量輕：
4、運輸和吊裝方式靈活：