。全球范圍內，預計有250萬噸復合材料用于風機制造。盡管與建筑、電子、運輸和海運等行業相比，風能行業產生是吊車租賃的復合材料廢棄物相去甚遠，但實現風機材料是吊車租賃的全面可持續回收仍是一個需要為之努力是吊車租賃的重要目標。隨著風能行業的蓬勃發展，這一責任也日益重大。
圖：運輸中的維斯塔斯風機葉片
●  風機葉片粉碎，使材料可以在其他產品和工藝中重復使用；
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圖：DecomBlades項目合作伙伴
。針對風機葉輪（葉片和輪轂）中復合材料難以回收利用的問題，維斯塔斯正循序漸進地提高所有葉輪的可回收性，計劃把這些部件的可回收率在
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在丹麥創新基金的支持下，DecomBlades項目將針對風機葉片復合材料的回收再利用解決方案展開研究和開發，并聚焦
對維斯塔斯而言，可持續發展意味著一切，并立下2040年之前實現零廢棄風機的承諾

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我嗎？

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三項流程工藝

維斯塔斯新年大促，2000多款備件價格感人！
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鎖定
01
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  對復合材料在高溫下進行熱解的方法。
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維斯塔斯風機的平均可回收率達到85%左右
全行業

的挑戰
何為DecomBlades聯盟？這是一項由丹麥創新基金發起的三年期項目，匯集了維斯塔斯、西門子歌美颯、艾爾姆風能、南丹麥大學、丹麥技術大學在內的十家企業與機構院校，陣容空前。
解決方案
維斯塔斯近日加入DecomBlades聯盟，在風電可持續發展領域再次邁出重要一步！
官方服務號
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  將粉碎的葉片材料用于水泥生產；
為了踐行這一承諾， 維斯塔斯正通過技術和運營創新，來減少風機價值鏈中廢棄物的產生，以支持整個行業的可循環性。如今，
掃碼關注維斯塔斯中國

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風能的應用可以每年減少數百萬噸的碳排放，然而也衍生了與可循環使用及廢棄物管理相關的重要議題。目前而言，雖然85%的風機部件都可以實現回收再利用，但復合材料制成的葉片仍是一大回收難題。眾所周知，它們的命運往往終結在垃圾填埋場。
放眼未來，可持續、可規?；⒕哂谐杀拘б娴膹秃喜牧匣厥赵倮媒鉀Q方案將支持風能及其他相關制造業向循環經濟過渡。
。這意味著維斯塔斯將運行一個零廢棄物的價值鏈。這將通過制定和實施新的廢棄物管理戰略，在價值鏈的不同階段（設計、生產、服務和壽命終止）引入循環經濟來實現。
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然而風機葉輪的回收再利用，不僅僅是維斯塔斯需要面對的挑戰。毫不夸張地說，
復合材料的回收成本收益是整個行業共同的難題
2025年以前從42%提高到50%，在2030年以前提高到55%