盾構機始發前，項目多次召開專家會，論證盾構機掘進過程中可能出現是吊車價格的風險與隱患。面對近距離下穿地鐵2號線，長距離穿越上軟下硬地層和掘進過程中對周邊房屋道路影響等問題，項目結合專家是吊車價格的意見和建議不斷優化掘進方案。11月14日，在天目山項目舉辦是吊車價格的集團公司華東片區盾構專題技術交流會，集團公司總工程師洪開榮等專家領導對項目盾構機掘進提出了寶貴意見。通過“現學現用”，項目在11月17日當天創造了日進7環的掘進小高峰。
編輯：付英航
天目山項目地處杭州市中心，地下管道復雜，地面車流量大，交通導改困難重重。盾構在掘進過程中風險因素多，施工線路多次和運營中的地鐵線路擦肩而過，臨近建筑物密集，超大直徑盾構長距離穿越上軟下硬地層和淤泥質底層，掘進姿態和地表沉降控制難度大。由于地處主干道中央，盾構組裝期間，刀盤、主驅動等超重、超限設備進場過程中風險極高。項目部邀請業主、監理單位多次召開論證會討論運輸方法并制定緊急預案，主要領導現場指揮協調，歷經4個晚上的奮戰大件運輸工作圓滿結束，盾構機大件安全抵達組裝現場。
2020年，天目山路項目攻克了交通導改、管線改遷等重重難點，啃下了一塊又一塊“硬骨頭”。在“抗疫情、保增長，大干100天”“決戰四季度 決勝保目標”勞動競賽期間，項目施工生產屢屢取得重大突破，2020年四季度，“初心號”“使命號”兩臺大直徑盾構陸續始發。
2020年，“初心號”“使命號”盾構這一對孿生兄弟誕生在浙江，建功在西子湖畔。兩臺盾構體型相同，直徑均為13.46米，整機長度約169米，總重量約3200噸。
杭州環城北路—天目山路提升改造工程是杭州市區“四縱五橫”快速路網“天目-環北-艮山”快速路（錢塘快速路）的快速路網的重要一“橫”，同時也是杭州2022年舉辦亞運會的一項重要保通工程。公司承建的第02標段西起杭州浙江大學西溪校區，東至中河立交以東，工程路線全長 3.260千米。其中明挖段北線長1.324千米，盾構段長1.774千米；主線橋梁拆復建3座，新建運河棧道橋1座。
天目山項目是公司在華東地區在建超大直徑盾構隧道施項目之一，工程施工體量大、建設周期緊。作為亞運會配套工程，項目受到杭州市委市政府及社會各界的高度關注，項目全體成員一定不辱使命，早日完成項目建設工作，造福杭城人民。