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斗高溫、戰(zhàn)酷暑，連續(xù)奮戰(zhàn)26個日夜，山河智能首套三平臺作業(yè)裝置終于成功交付……
8月27日凌晨4點28分，經(jīng)過一整夜的整備與調(diào)試，山河智能自主研制的首套三平臺作業(yè)裝置一經(jīng)客戶廠驗，便立即發(fā)往太原進行整機裝車，后續(xù)將投入到鐵路檢修作業(yè)中，為鐵路運輸保駕護航。
△發(fā)貨前，項目組成員與設(shè)備合影。
“在此之前，基礎(chǔ)裝備事業(yè)部綜合裝備板塊接連克服有史以來罕見的高溫天氣，已連續(xù)為這臺設(shè)備的交付奮戰(zhàn)了26個日夜。”項目團隊人員介紹。
三平臺作業(yè)裝置是一套用于檢修鐵路線路的重要設(shè)備，安裝在大型維修列車上。它的作業(yè)場景要求了其必須具備高精度、高可靠性、高穩(wěn)定性的特點，一直以來，該類裝置基本由西歐廠家把持。國內(nèi)廠商曾經(jīng)嘗試過國產(chǎn)化替代，但經(jīng)過幾年的反復(fù)試制與整改，投入大量人力、物力，所成樣機仍舊較難滿足鐵路系統(tǒng)的使用要求。
在此關(guān)鍵時刻，山河智能受鐵路系統(tǒng)客戶臨時邀約，承接了在四個月內(nèi)完成三平臺作業(yè)裝置研制這一看似不可能完成的艱巨任務(wù)。
4月29日
4月29日，山河智能正式接收客戶訂貨邀約，組建項目組，開始產(chǎn)品設(shè)計。與此同時，項目組根據(jù)已知信息，對國內(nèi)友商的試制項目進行復(fù)盤，分析得出了壁筒加工精度、主臂抗扭能力等幾個因素是產(chǎn)品質(zhì)量能否達標的關(guān)鍵，并進行系列攻關(guān)。
6月26日
6月26日，設(shè)計完成，正式啟動結(jié)構(gòu)件制作。為保證前述關(guān)鍵項的過程質(zhì)量，項目組聯(lián)合客戶單位、供應(yīng)商，嚴格對結(jié)構(gòu)件制作進行了過程控制。
8月2日
在經(jīng)歷了多輪修改后，設(shè)備最終在8月2日完成了所有結(jié)構(gòu)件的制作，項目正式進入整機裝配階段。
△設(shè)備聯(lián)合調(diào)試現(xiàn)場。
8月27日
8月27日，經(jīng)過26天不間斷的奮戰(zhàn)，項目團隊遠超預(yù)期提前完成了設(shè)備的總裝與調(diào)測。經(jīng)鐵路系統(tǒng)專家現(xiàn)場檢查與驗收，設(shè)備空載、滿載、偏載工況下的穩(wěn)定性、變形量均優(yōu)于進口產(chǎn)品，關(guān)鍵部件展開與收回的平順性亦優(yōu)于進口產(chǎn)品。
△設(shè)備聯(lián)合調(diào)試現(xiàn)場。
項目攻堅期恰逢長沙罕見的連續(xù)高溫天氣，車間作業(yè)現(xiàn)場溫度經(jīng)常在40°以上，項目組成員充分發(fā)揮“奮勇拼搏，實業(yè)報國”的山河精神，晝夜輪班，累了就在工位旁邊休息，餓了就地補充一些干糧，每天脫下來的工裝都已被鹽漬覆蓋。
△項目組成員頂著高溫作業(yè)。
“再苦再累，我們也一定要堅持到最后，把這個產(chǎn)品做出來。”功夫不負有心人，在項目組成員的不懈努力下，該設(shè)備成功下線。
此次三平臺作業(yè)裝置的交付，是山河智能突破鐵路工務(wù)施工裝備市場的又一里程碑事件。自進入鐵路工程裝備領(lǐng)域以來，山河智能已陸續(xù)開發(fā)了多功能工務(wù)作業(yè)車、高鐵大部件維修裝置智能門吊、鐵路道岔普換裝置等設(shè)備，產(chǎn)品具備創(chuàng)新性與多樣性，并陸續(xù)實現(xiàn)了小批量或是樣機交付，獲得了鐵路系統(tǒng)客戶的一致認可。
接下來，山河智能將繼續(xù)發(fā)揮“先導(dǎo)式創(chuàng)新”精神，加大對關(guān)鍵設(shè)備與產(chǎn)品的技術(shù)攻關(guān)，研制更多大國重器，為祖國建設(shè)與發(fā)展貢獻力量。
