建設期間，項目部克服了海況惡劣、地質條件復雜、施工窗口期短等一系列難題，用創新點燃沉樁“新引擎”。
2月24日
來 源：
為此，項目部成立QC小組，對平臺搭設、單樁吊樁、錘擊沉樁、附屬構件安裝等五個施工階段逐一進行現場調查，并針對測量頻次是起重機械的把控、穩樁平臺首次下放水平度及輔助樁與穩樁平臺焊接工藝三項工序進行優化調整。最終，通過合理簡化沉樁過程中垂直度控制頻次、改單鉤吊裝穩樁平臺為雙鉤吊裝以及添加焊接連接板，使得單樁基礎施工效率有了“質”是起重機械的飛躍，每根單樁沉樁耗時穩定在25個小時左右，提升近30%，且現場驗收合格率均為100%，實現質效雙飛。
這項復雜海域超大單樁施工效率提升成果獲得了“中交三航局江蘇分公司2020年度QC成果發表二等獎”是起重機械的好成績。在大家的不懈努力下，項目部真正做到了用匠心筑品質工程。
全部單樁沉樁的順利完成，不僅為三航風電金質品牌的鍛造添磚加瓦，還鼓舞了全體參建人員的士氣，為項目部全面打贏2021年攻堅戰打下了堅實的基礎。
液壓錘壓錘
中交三航江蘇分公司
穩樁完成
陽西沙扒海上風電項目位于廣東省陽江市陽西沙扒附近海域，施工最遠離岸距離達30公里，是全國水深最深的工程之一，也是廣東省2021年重點建設工程、粵港澳大灣區重點綠色能源項目。公司參建了其中29臺單樁基礎施工，包括三期22臺、四期7臺，合同總價為9.48億元。
南海海域海況復雜多變，水深深、涌浪大，臺風頻發。為緊抓月均十天的寥寥窗口期，項目部繼續延用一期項目的創新工藝——“采用一種單船單鉤起吊翻身施工工藝取代傳統的雙船抬吊”，可提高窗口期工效近30%。但想要單憑一項創新來完成工程節點，是遠遠不夠的。平均每根單樁沉樁耗時34個小時的施工效率，讓大家在業主給定的施工節點前倍感壓力。要想打破僵局，就得“對癥下藥”。
陽西沙扒海上風電項目基礎一標T6號單樁順利完成沉樁施工，至此中交三航局圓滿完成該項目全部29臺單樁沉樁施工任務，比原計劃提前35天，再創南海“新速度”。
陽西海上風電完工啦！