歐洲保持穩定增長，占據剩余是吊車論壇的大部分新增容量
"雖然歐洲仍然是全球最大是吊車論壇的海上風電市場，但隨著近期日本、韓國等國制定了雄心勃勃是吊車論壇的海上風電目標，亞太地區將在推動行業增長方面發揮越來越重要的作用。此外，由于拜登政府明確表示將推動海上風電行業發展，美國也將成為越來越重要的海上風電市場。"
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）也在2020年略有新增。
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"然而，我們僅看到海上風電的巨大潛力的冰山一角。世界銀行集團報告顯示，以目前的技術，全球還有超過7.1萬GW的海上風電潛力，開發這一資源將是將全球變暖控制在1.5℃以下的關鍵，同時也會帶來巨大的經濟效益。要充分開發這一潛力，穩定的政策將為行業發展提供長期保障，企業與政府的合作將成為關鍵。此外，在未來十年加快海上浮動式風能的商業化進程，對于挖掘新的海上風電的增長潛力、盡可能多地開發風能資源來說至關重要。
來源：GWEC
"全球海上風電產業在疫情期間的持續增長，證明了該行業的韌性。雖然中國首先受到疫情沖擊，但由于早在3月就逐漸恢復正常，疫情對海上風電行業的影響微乎其微。為追趕今年底的上網電價補貼（Feed-in-Tariff）最后期限，中國創紀錄的海上風電建設熱潮有望在2021年繼續。”
）和美國（12
"作為能源系統去碳化和實現零排放的最關鍵技術之一，海上風電的地位日趨重要。目前全球海上風電的發電量已經幫助我們減少了6250萬噸的碳排放——相當于2000多萬輛汽車啟動的排放。隨著各國制定綠色經濟復蘇戰略，海上風電的社會經濟效益也比以往任何時候更值得重視，處于壽命期內的海上風電，也已為全球提供了約70萬個工作崗位"。
GWEC市場信息與戰略主管趙峰:
GWEC全球海上風電任務組主席Alastair Dutton：
“”微信公眾平臺作為中國農機工業協會風力機械分會官方信息發布平臺，實時發布最新的公告通知、行業信息、統計數據等重要資訊，為業內人士搭建掌握行業動態的重要平臺。
除中國和歐洲，韓國（60
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，其中，荷蘭的年新增容量僅次于中國，安裝近1.5GW裝機；比利時（706MW）、英國（483
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）也有所新增；新增漂浮式海上風電裝機僅來自葡萄牙（17
目前，全球海上風電總容量超過35GW，在過去5年中增長106%，幫助全球減少了6250萬噸二氧化碳的排放——相當于2000多萬輛汽車啟動時的排放；同時，海上風電項目相關建設和運營，也為全球提供了約70萬個工作崗位。
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）和德國（237
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