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在日常生活中，隨著水陸挖掘機的使用時間增加，對于水陸挖掘機零件的磨損也逐漸增大，在這個過程中，原本不會出現的操作問題也變得容易出現，其中跳擋就是在這個時期很常見的問題，那么如何避免出現這種情況呢？認為要從以下幾個方面入手。
1、嚴格按照操作規程和駕駛要領進行操作，盡量避免換擋時打齒，以減少齒輪副的磨損，畢竟大多數的跳擋，并不是故意操作的，而是由于齒輪副磨損而導致的滑檔。
2、嚴格執行保養制度，加強換擋裝置的維護保養。當換擋裝置桿系連接不當時，應及時進行調整，確保換擋裝置性能良好，這樣就可以避免誤操作。
3、注重對自鎖機構的維修與保養，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應及時修復或更換，使自鎖機構的自鎖性能處于良好的狀態，這樣能夠保證在工作過程中，不會出現自動跳擋的情況。
4、組裝變速器時，應嚴格按操作規程進行操作，確保變速器各機件調整正確、緊定適當。較大的下坡路面時，駕駛員應嚴格按照下坡的動作要領進行操作，切不可違規，因為這個過程中是較容易跳擋的。
在日常生活中，隨著水陸挖掘機的使用時間增加，對于水陸挖掘機零件的磨損也逐漸增大，在這個過程中，原本不會出現的操作問題也變得容易出現，其中跳擋就是在這個時期很常見的問題，那么如何避免出現這種情況呢？認為要從以下幾個方面入手。
1、嚴格按照操作規程和駕駛要領進行操作，盡量避免換擋時打齒，以減少齒輪副的磨損，畢竟大多數的跳擋，并不是故意操作的，而是由于齒輪副磨損而導致的滑檔。
2、嚴格執行保養制度，加強換擋裝置的維護保養。當換擋裝置桿系連接不當時，應及時進行調整，確保換擋裝置性能良好，這樣就可以避免誤操作。
3、注重對自鎖機構的維修與保養，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應及時修復或更換，使自鎖機構的自鎖性能處于良好的狀態，這樣能夠保證在工作過程中，不會出現自動跳擋的情況。
4、組裝變速器時，應嚴格按操作規程進行操作，確保變速器各機件調整正確、緊定適當。較大的下坡路面時，駕駛員應嚴格按照下坡的動作要領進行操作，切不可違規，因為這個過程中是較容易跳擋的。
在日常生活中，
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