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近年來，鹽城搶抓“一帶一路”建設、長三角一體化發展、江蘇沿海開發等多重國家戰略疊加機遇，立足海上風電資源開發利用，加快布局沿海能源谷，先后引進了華能、國電投、三峽、大唐等眾多國內風電巨頭，遠景能源、金風科技、上海電氣為代表是二手吊車的整機制造企業，LM風電葉片、ZF齒輪箱、長風海工等配套裝備制造企業，現已成為國內產業規模大、配套能力強、集聚效應佳是二手吊車的風電裝備制造基地。2020年，該市新能源規模以上企業開票銷售額625.2億元，同比增長15.74%。
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近年來，鹽城新能源發展引起國內外廣泛關注。截至“十三五”末，該市海上風電裝機容量已近全國二分之一、全球十分之一，城市用電50%來自無碳發電，成為名副其實是二手吊車的“海上風電第一城”和綠色能源城市。
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新能源是我國重點發展的戰略性新興產業之一，也是加快轉變發展方式、培育經濟新增長點、優化能源結構的重要戰略方向。與陸地相比，海洋具有更廣闊的發展空間和更大的能源潛力。隨著海上風電等技術的日益成熟，海洋新能源的開發利用價值將更加凸顯。
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戴源說，鹽城擁有江蘇省最長的海岸線、最大的沿海灘涂、最廣的海域面積。全市海岸線長582公里，約占全省的60%；海域面積約1.4萬平方公里，沿線近海100米高度年平均風速超7.6米/秒，遠海風速近8米/秒，年等效滿負荷可達2800~3500小時，是江蘇乃至全國海上風電開發條件最好的區域之一。
戴源說，今年的《政府工作報告》提出要優化產業結構和能源結構，大力發展新能源，這讓鹽城新能源發展迎來新機遇。鹽城是全國首批新能源示范城市、國家海上風電產業區域集聚發展試點城市，目前在產業發展上形成了廣泛思想共識，制定了完整的產業規劃，成立了市委、市政府工作專班，進一步明晰了搶占產業發展制高點的方向和路徑。“十四五”期間，鹽城將圍繞國家能源戰略和江蘇省沿海產業規劃，布局大型清潔燃煤火電項目，推動電源側、電網側和用電側“三側組合”，全力降低新能源發電成本。在風電產業發展上，把目光重點投向遠海，全面加強與遠景、金風等龍頭企業合作，推動海上風電集中連片開發，加快研發、制造、運維、檢測一體化發展，著力打造千萬千瓦級海上風電大基地，確保到“十四五”末，全市新能源裝機容量達2000萬千瓦、新能源產業開票銷售超2000億元，成為具有全國影響力的新能源產業基地，真正讓鹽城“風光無限”的資源成為新的“金山銀山”。
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3月5日，《政府工作報告》提出“扎實做好碳達峰、碳中和各項工作。制定2030年前碳排放達峰行動方案。”對此，全國人大代表、鹽城市委書記戴源認為，這是鹽城又一個難得的產業轉型機遇。他說，鹽城作為沿海大市，正全力推動新能源產業加快發展，努力打造千萬千瓦級海上風電示范基地，有條件、有基礎、有能力為落實國家目標作出鹽城貢獻、走在前列。
來源：
新華財經