江南科技沼澤地清淤水陸挖掘機出租服務 江南科技市場調查分析 今日,有媒體發布消息稱:2015年12月15日興業銀行內部文件顯示,為切實防控目前一般性租賃公司"通道類"業務存在的信用風險、法律風險和操作風險,暫停各分行與一般性租賃公司(不包括銀監會批準成立的租賃公司)開展各類型"通道類"銀租業務合作。
另有消息爆出:至少已有5家銀行收緊、甚至暫停類似業務。
實際上,租賃行業在近幾年飛速發展,行業資產已超過4萬億。行業的高速發展不但引來社會越來越高的關注度,就連都數次提出要占領租賃的制高點,而且市場對通過"互聯網對行業發展寄予厚望。
然而,在這樣的背景下租賃卻被集體剎車,到底出了什么大事?筆者一時間詳解其中緣由:
租賃公司的風險點在哪?
這就涉及到租賃業的特性:傳統模式中,租賃公司向廠商購買設備,擁有設備的所有權。但實際上,租賃公司往往不要設備,承租人將進行回購,具體方式則是向租賃公司按月支付,到期后獲得設備所有權。
本來租賃公司只是個通道,但是法律關系和實際上,租賃物的所有權在它那邊,銀行是針對租賃公司對承租人的應收租金款發放保理資金,所以租賃公司的債權人有權凍結這塊資產。
其實在設計業務之初,銀行、租賃公司和方(承租人)三方,銀行考慮的是方的還款能力,而忽視了作為通道的租賃公司的風險點。
從銀行的角度,該業務模式源起突破異地授信的限制。從融入低成本資金,通過注冊在異地的租賃公司,對接給該行兄弟分行的客戶和項目。租賃通道業務模式幫各地分行降低資金成本,也是為客戶降低成本,是很好的初衷。
在該模式中資方當地銀行為承租人違約兜底,放款分行則幾乎不承擔風險。但令銀行沒有想到的是,出風險的環節不是方,而是并不承擔還款責任的租賃公司,且并非租賃公司本身的經營問題,而是受其關聯公司。
期限錯配從優勢到風險
2014年以來,以租賃為通道的業務呈現快速增長的態勢。
業內人士表示,,在這類租賃通道業務中,銀行找的幾乎都是民營租賃公司,這也是為什么有銀行總行明確禁止和民營租賃公司合作的前因。
某國有大行甚至全面停止了該項業務,國有租賃公司也不做了,因為國有租賃公司本身不缺通道業務,要價也比民營的高得多,民營租賃公司的通道費大概在千分之一到千分之二,而國有租賃公司市場價在千分之五到千分之六。
所謂"成也蕭何,敗也蕭何",租賃通道業務的興起背景,乃境外低成本通道打開;而其沒落,則與境內外價差減小,甚至倒掛有關。
從香港、新加坡進來,差不多2.5%-3%的利率,現在已經翻倍。但大的一個風險在于期限錯配,即"短貸長用",資金對接的項目,一般是3-5年,但是從境外拆借的資金大概在3-6個月期限。
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