新年伊始，首批滿載著數(shù)臺徐工裝配式橋梁成套裝備的集裝箱運(yùn)輸車從徐工鐵吊車視頻裝依次駛出，將批量發(fā)往泰國，助力EEC高鐵項(xiàng)目建設(shè)，單值超千萬。

滿載著數(shù)臺徐工裝配式橋梁成套裝備的集裝箱運(yùn)輸車從徐工鐵裝依次駛出，將批量發(fā)吊車圖片往泰國

泰國EEC高鐵項(xiàng)目全長220公里，設(shè)計(jì)時速250公里/小時，總投資額達(dá)2200億泰銖（約合475億元人民幣），是連接曼谷和東部經(jīng)濟(jì)特區(qū)的最重要軌道交通線。該項(xiàng)目建成后可以實(shí)現(xiàn)芭提雅烏塔堡國際機(jī)場、曼谷素萬那普國際機(jī)場和廊曼國際機(jī)場之間的一小時互聯(lián)，建成后初期預(yù)計(jì)每日客流量可達(dá)14.7萬人次。

高鐵是泰國擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的重要一環(huán)，EEC項(xiàng)目的建設(shè)，有利于推動地區(qū)城吊車司機(jī)市發(fā)展，未來軌道交通輻射的廣度、深度和前景非常巨大，被譽(yù)為可以媲美中國“粵港澳大灣區(qū)”的泰國經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃。

EEC項(xiàng)目路線圖

徐工TT系列輪胎式搬運(yùn)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種大型重物的搬運(yùn)施工，包括混凝土預(yù)制件、大型石材、鋼結(jié)構(gòu)件、運(yùn)輸車輛裝卸等，噸位集中在50-200噸之間。該設(shè)備在EEC項(xiàng)目施工中，主要負(fù)責(zé)橋墩及預(yù)制箱型梁體的短距離運(yùn)輸和架設(shè)作業(yè)。

徐工TT系列輪胎式搬運(yùn)機(jī)

整機(jī)采用輪胎式全液壓驅(qū)動，靈活機(jī)動，能夠?qū)崿F(xiàn)直行、橫行、斜行、小角度等多種移動方式，運(yùn)行參數(shù)實(shí)時監(jiān)控，具有超限報警和應(yīng)急鎖定功能，包括承載超限、轉(zhuǎn)向誤差超限、整車跑偏。

橋梁施工成套裝備參建埃塞俄比亞WM鐵路項(xiàng)目吊車出租

EEC是泰國唯一的國家級經(jīng)濟(jì)特區(qū)，是政府近30年來提出的最重大投資計(jì)劃，也是實(shí)施規(guī)模最大、行動力最強(qiáng)的投資項(xiàng)目。未來的EEC，將發(fā)展成為世界級經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、投資、交通和物流中心、世界級旅游勝地及東南亞大門。

近年來，隨著橋梁施工工法的改進(jìn)和提升，作為國內(nèi)專業(yè)的裝配式橋梁成套裝備提供商，經(jīng)過多年產(chǎn)品積累，不斷深耕細(xì)作，以“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀，做成工藝品”的產(chǎn)品理念，用心用情，用勁用力，不斷優(yōu)化提升，助力一帶一路建設(shè)的同時，尋求海外市場更大突破。

責(zé)任編輯：Keyi