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5月1日
中鐵大橋勘測設計院設計
中鐵大橋局承建是吊車租賃的
漢江上最寬是吊車租賃的橋梁——
漢江灣橋建成通車
一大
ＯＮＥＢＩＧ
主橋跨度大
主跨408米，位居國內同類型橋梁第二。
二重
ＴＷＯＨＥＡＶＹ
拱肋桁架桿件重 鋼橋面節段重
單根拱肋桁架桿件吊重達100噸，屬國內同類型橋梁結構桿件最大吊重。單個鋼橋面板節段吊重250噸。
三高
ＴＨＲＥＥＨＩＧＨ
施工技術含量高
施工組織難度大、安全要求高
環水保要求高
主橋鋼桁拱施工步驟和工況復雜，且邊跨位于曲線段，制造、安裝、控制精度要求高。橋梁跨越漢江河道急彎處、漢口岸防洪大堤、城市主干道、軌道交通線，施工環境復雜，水陸交通和漢江季節性等因素對施工影響大，施工組織難度大，安全要求高。
四新
ＦＯＵＲＮＥＷ
材料新 設備新 技術新 結構形式新
材料：國內首次應用國家“十三五”重點科研項目Q690qE橋梁鋼。
設備：國內首次應用新研制重載大角度爬坡100噸架梁吊機。
技術：國內首次應用正交異性鋼橋面板U肋全熔透焊接技術。
結構形式：主橋上部結構采用三跨連續中承式鋼桁拱橋，拱肋間設置菱形平聯和橫撐，空間結構優美，主墩支點處設置橋頭堡結構，與漢江灣人文環境結合度高。
讓我們一起回顧
漢江灣橋的“成長”大事記
大橋主拱合龍
2020年12月25日
主橋橋面合龍，主橋主體施工全部完成
2021年3月22日
主橋橋面EC0改性聚氨酯混凝土開始鋪裝
2021年4月7日
主橋橋面瀝青攤鋪全部完成
2021年4月12日
主橋荷載試驗完成
2021年4月22日
全橋瀝青攤鋪完成
2021年5月1日
漢江灣橋通車
3年的變化翻天覆地
3年的回憶豐富多彩
那是大橋人嘔心瀝血、揮灑汗水的日日夜夜
那是令人振奮、見證奇跡的高光時刻
讓我們通過一組照片
回憶那些難忘時刻
那些令人熱血沸騰的重要日子
長虹起大江，天塹變通途
如今漢江灣橋已建成開通
而大橋人為祖國發展而奔忙的腳步
永遠不會停歇
他們依然奮斗在五湖四海的橋梁工地
為建設“交通強國”貢獻力量
為實現中華民族的偉大復興而不懈努力
