“出席”自己是吊車價格的婚禮時，看著忙前忙后又指揮若定是吊車價格的新娘，劉起園總繃不住想笑，時而有一種錯覺：自己被媳婦兒“娶”了。

2020年11月20日，婚禮準時在新郎是吊車價格的老家營口舉行。新郎劉起園是16日晚趕到的，新娘劉盈則提前10天就從云南出發(fā)，獨自到婆家籌備婚禮。

要說新郎對婚禮一點貢獻沒有，劉起園并不服氣——從湖南專程趕來出席婚禮的岳父母，是他從大連機場接回的。

這場在遼寧營口舉行的婚禮似乎有點復雜。新郎自四川瀘定來，新娘自云南景洪來，新娘家人自湖南益陽來；婚禮的整個籌備過程由新娘操持；婚禮之后，新郎新娘將娘家父母送抵長沙，便各自起飛，一個往瀘定，一個往景洪。父母嘛，只能自便還鄉(xiāng)嘍。

2021年2月2日，農歷臘月廿一，劉盈到瀘定探親。都說新婚燕爾，劉起園于婚后再見到妻子，時隔60日有余。

劉起園，新建川藏鐵路雅安至林芝段CZSCZQ-1標（大渡河特大橋）項目部二工區(qū)副經(jīng)理。劉盈，中鐵大橋局五公司景洪至勐海高速公路土建工程1標段二分部工程經(jīng)濟師。

在調任川藏鐵路工地的前一個月，劉起園由景洪項目的副總工升職為副經(jīng)理。女友劉盈從深圳項目調景洪工作已逾一年，兩人為滿足家中長輩意愿，開始籌劃11月20日在遼寧舉辦婚禮。

2020年11月2日一早，剛剛上班，劉起園就接到川藏項目二工區(qū)工會主席王松健的電話，詢問他哪天到崗。

劉起園一頭霧水，趕緊找自己項目的經(jīng)理。

經(jīng)理說：“是的，川藏工程很重要，咱必須支持，你趕緊交接工作，后天一早就出發(fā)吧。”

劉起園又連忙去告訴劉盈，異地戀兩年，團聚不過十來個月，正在談婚論嫁之際，他不知劉盈會是什么態(tài)度。

結果，劉盈的反應有些令他驚訝：“川藏是個了不起的工程呀，值得去！你先收拾幾件換洗衣服隨身帶去，其他用品，回頭給你快遞。”

11月4日，劉起園天未亮就出門，飛機、火車、汽車，輾轉了一整天，晚上7點多鐘趕到了川藏鐵路大渡河橋工地，距他接到調任電話不足60個小時。

于是，就有了本文開頭的那一幕。

未來，川藏鐵路建成，從成都奔來的列車自二郎山隧道穿出，會立即駛上高懸于大渡河300米高空之上的大橋，然后緩緩進入寶靈山隧道。

之所以緩緩進入，是因為火車要進站了——這座罕見的隧道火車站就是川藏鐵路瀘定火車站。瀘定山高坡陡，很難找出一塊平整的壩子，隧道火車站實屬無奈之下的奇思妙想。

火車站設在隧道中，人們進站出站怎么辦呢？這就需要修一條盤山公路，連接山下的縣城和山中的車站。

劉起園作為川藏鐵路大渡河大橋項目二工區(qū)副經(jīng)理，負責的首項任務便是修建這條公路。

公路施工分為三個部分：改造既有村道、在山崖上挖掘新路、開鑿瀘定隧道。這項工程的全稱是“寶隧-1施工道路瀘定隧道”。

拓寬改造的既有村道和開挖出的新路，既是為開鑿瀘定隧道提供服務的臨時性工程，更是日后進出站公路的永久性部分，屬永臨結合的結構。

需要改造的村道雖然僅有2公里左右，但蜿蜒曲折的狹窄山路，竟串起了從山腳到半山腰的多個村落，是村民上下山唯一的硬化路。山頂上的海子坪村更是完全依賴此路與縣城相連。

村路兩側遍種水果、蔬菜，也星星點點散布著用石頭借地勢壘出來的蓄水池。劉起園是農村考學出來的孩子，父母至今仍在家鄉(xiāng)務農，他深知農民耕種的不易。

在改造村道的過程中，劉起園帶著工人，在劃定的紅線之內小心翼翼地施工，努力把施工對莊稼的影響降到最低。紅線內有一個蓄水池被拆除、填平了，劉起園主動找到村里，幫著在合適的地方，又建了兩個。

山路有兩個過窄處，需要較大程度地開挖山體，挖掘機、鏟車、運渣車一上，就把路堵得死死的，且開挖過程中還有碎石崩濺，必須禁行。為縮短禁行時間，劉起園將兩處施工安排在同時進行，這讓自己的工作量增加了一倍。

開挖時，已是二月初，正是春節(jié)前村民下山購置年貨的時段。劉起園不得不延長工人的作業(yè)時長，清早去開挖半小時，然后用2-3小時快速出渣；下午再開挖40分鐘，再趕緊出渣。努力保證村民中午和傍晚能通行。

即便這樣，仍有村民不理解，投訴到當?shù)卣ｍ椖坎奎h支部書記韓巍給劉起園出了個主意：聘來兩名村民，請他們守在施工路段兩頭，既提醒安全，又義務宣傳……就這樣，施工進度大幅提速，最終在春節(jié)前完成既定計劃。

而此時，劉起園的新婚妻子已到瀘定。他唯一能為她做的，就是盡可能在晚飯后陪一會兒，如果能在項目部周邊散散步，那就是最浪漫的事了。

在山崖上挖掘新路，與改造既有村道同時進行。婚禮結束后，劉起園回到瀘定，新路已開挖至近百米，他立即接過同事交回的指揮棒，繼續(xù)將工程往前推進。

新路在瀘定縣城300米上空，大致與大渡河平行，接近70度的陡坡之下便是位于河堤右側的318國道，這條連接川、藏之間的交通要道上，車流密集之程度，用“過江之鯽”來形容毫不為過。

安全風險大到無以復加，因此施工必須分為環(huán)環(huán)相扣的三步：防護、開挖、支護。

施工路面下方的防護網(wǎng)設了兩層，防護網(wǎng)的等級也由常規(guī)的250千焦提升為1000千焦；路面開挖出一段，護坡施工即刻跟上。可劉起園還是不放心，幾乎所有可施工的時間里都泡在現(xiàn)場，從晨曦微明到天色黑盡，眼觀六路、耳聽八方，盯著現(xiàn)場的每個人、每一個施工動作。

即使這樣，還是差點出了事。

元旦過后的某天，一塊滾石滑落，擊穿第一道防護網(wǎng)，重重地砸在第二道防護網(wǎng)上。劉起園趕過去看時，見到已被砸變形的第二道防護網(wǎng)兜著那塊有成年人一抱大小的石頭，驚出一身冷汗……下方即是318國道。

開挖立即被喊停。

鑒于這種情況，經(jīng)過指揮部與相關部門、單位協(xié)調、研討，對設計方案進行調整，原方案中長2.2公里的新路縮短為目前的500米，而866米的隧道延長至2.5公里。劉起園長舒一口氣，立即集中精力對付起已開挖路段的擋土墻和護坡土釘墻施工來。

因為方案調整意味著隧道施工提前來臨。

隧道施工尚未開始，劉起園先戒了煙。

每年上半年，因為雨水相對稀少，天干物燥，是甘孜地區(qū)全面禁煙的時間段。2021年元旦剛過，康定縣境內某建筑工地就發(fā)生一起因工人抽煙不慎引發(fā)的山林火災。大渡河橋工程指揮部立即借這起案件進行警示教育，再次敲響山林消防的警鐘。

劉起園在“寶隧-1施工道路瀘定隧道”工地入口設置了火種收集箱，如機場安檢口一樣，每一位進入工地的人員，必須自覺將打火機等交出。每天早晨的班前十分鐘交底會上，山林防火也成為工班長必念的“經(jīng)”。

百密總有一疏。

3月2日，一名工人沒忍住煙癮，跑出施工區(qū)域，躲在路邊偷著抽煙，遭森林公安行拘。劉起園及兩位現(xiàn)場管理人員也被“請”到瀘定縣公安局寫書面檢查，并接受了一整天的學習教育。這令他們極為尷尬和羞愧，卻也成為劉起園目前拒接遞煙的最好理由——“你別害我”。

劉起園的戒煙是漸進的，由被動而主動。春節(jié)期間，劉盈到瀘定探親，發(fā)現(xiàn)宿舍的抽屜里有不少拆了包或沒拆包的香煙，欣喜地明白丈夫戒煙了，這可是她曾多次勸說都無效的事兒。

劉起園卻笑嘻嘻地說：“下班了看見人家抽，還是挺想的。”

沒了抽煙的空間，劉起園也沒了抽煙的時間。他需要大量的時間學習。

2014年夏天，大連交通大學道橋專業(yè)的畢業(yè)生劉起園在中鐵大橋局入職后，即奔赴成貴鐵路宜賓金沙江大橋工地。從現(xiàn)場值班技術員干起，兩年后，助理工程師劉起園即被破格提拔為工區(qū)副總工。2018年5月，金沙江大橋完工后，劉起園調云南景洪任項目副總工，2020年10月，升任項目副經(jīng)理。

他還沒來得及擁有隧道施工的經(jīng)歷，即進入了川藏鐵路大渡河工地。

自接手“寶隧-1施工道路瀘定隧道”，劉起園立即啟動對隧道知識、經(jīng)驗的“吸納”模式，不放過任何機會和任何可以采用的方法——琢磨圖紙、規(guī)范，向現(xiàn)場監(jiān)理討教，找隧道專業(yè)的同學要資料，看專業(yè)書，跟有隧道施工經(jīng)驗的同事交流……

2021年3月18日早晨，寶隧-1瀘定隧道工程啟動，順利進洞。劉起園的施工新紀元開始了。