信息來源于互聯網、期刊雜志或由作者提供,僅供參考。如有侵犯您的版權或其他有損您利益的行為,我們會立即進行改正并刪除相關內容。
投稿、咨詢、宣傳請致電(010-63795320)
E-mail:fdxzw2006@126.com
我國海岸線長,海上風力資源豐富,海上風電具有占地面積少,開發規模大,發電利用小時數高等特點,加之國家政策支持,我國海上風電也已進入規模化開發。今年以來,在碳達峰、碳中和愿景是二手吊車的要求下,海上風電產業迎來了空前是二手吊車的熱度,海上風電建設規模快速擴張。風電運維作為產業鏈是二手吊車的重要一環,也因此備受市場青睞。
為迅速搶占國內外海上風電運維管理市場制高點,實現海上風電規模化、連片化、集中式管理,三峽能源結合大運維模式和專業化平臺改革試點,成立三峽新能源海上風電運維江蘇有限公司,集中、統一負責為三峽能源沿海區域海上風電項目提供運維專業化服務,承載著三峽集團引領海上風電專業化運維的重要使命。
江蘇運維公司目前負責6個海上風電運維工作,裝機規模近170萬千瓦,北至遼寧,南至廣東,遍布我國海岸線。
遼寧莊河項目
國內首批海上風電商業示范項目,創造了亞洲首座220千伏海上升壓站、國內首條220千伏三芯海纜等多項第一。
江蘇大豐項目
國內乃至亞洲首個采用柔性直流輸電的海上風電項目,有首創多、難度大等特點,項目將建成世界最大、亞洲首座海上換流站。
福建興化灣項目
國內首個“百萬千瓦級”海上風電基地,為我國海上風電集中連片規模化開發先行先試。
運維項目體量如此龐大,機型復雜且難度高,員工們太厲害了,應該都是經驗豐富的骨干老員工吧?
項目運維難度確實高,員工運維經驗的確豐富,但他們卻是一幫平均年齡不到30歲的青年員工,自愿將自己的青春奉獻在項目一線。
江蘇運維公司成立以來,全面貫徹落實三峽集團和三峽能源的各項工作部署,對照集團公司對海上風電提出的“六個引領”目標要求,不斷提高海上風電運維管理水平,降低運維成本、強化海上風電運維市場競爭力,已逐步發展成為一流的海上風電運維高新技術企業。
自主開展海上風電場預防性試驗
江蘇運維公司于2019年取得承修承試四級資質,具備35千伏及以下電氣設備、安全工器具試驗條件,在各項目部自主開展預防性試驗相關工作,實現35千伏以下電氣一、二次設備自主檢修率達到100%,35千伏以上電氣一、二次設備預防性試驗參與率達到100%。
擁有三峽能源首個
取得CMA油化驗資質的油化驗室
江蘇運維公司正破浪前行
來源:中國三峽能源
END
2020年電力行業風電運行指標發布會
2020年(第五屆)電力行業風電智能化專題交流研討會
信息來源于互聯網、期刊雜志或由作者提供,僅供參考。如有侵犯您的版權或其他有損您利益的行為,我們會立即進行改正并刪除相關內容。
投稿、咨詢、宣傳請致電(010-63795320)
E-mail:fdxzw2006@126.com
手機看新聞
中國吊裝網
微信掃描關注