工程2021年3月12日開(kāi)工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“開(kāi)局就是高潮，起步就是沖刺”是大吊車的奮發(fā)姿態(tài)，于3月18日順利完成首臺(tái)7兆瓦風(fēng)機(jī)吊裝。

首臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝完成后，在項(xiàng)目技術(shù)總結(jié)會(huì)上確定了“一機(jī)一總結(jié)”“一機(jī)一交底”是大吊車的工作原則。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“對(duì)標(biāo)世界一流”管理提升活動(dòng)為契機(jī)，狠抓施工過(guò)程環(huán)節(jié)管控。通過(guò)“橫向”與其他海上風(fēng)電安裝項(xiàng)目進(jìn)行類比，“縱向”同去年項(xiàng)目安裝情況進(jìn)行對(duì)比，查漏補(bǔ)缺，滾動(dòng)提升。

自5月1日起，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以平均3天一臺(tái)的速度完成了10臺(tái)7兆瓦風(fēng)機(jī)安裝任務(wù)，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)之最。

2020年3月份，三航局總經(jīng)理季振祥在“海上風(fēng)電船機(jī)設(shè)備協(xié)調(diào)會(huì)”上首次提出“計(jì)件獎(jiǎng)勵(lì)”一詞后，江蘇分公司在節(jié)后復(fù)工會(huì)議上針對(duì)特殊風(fēng)場(chǎng)制定了“專項(xiàng)計(jì)件獎(jiǎng)勵(lì)”辦法。辦法實(shí)施后，海上風(fēng)電項(xiàng)目連續(xù)2個(gè)月實(shí)現(xiàn)了超額生產(chǎn)，工效提高了35%。

2021年再對(duì)辦法進(jìn)行補(bǔ)充，以“計(jì)件獎(jiǎng)勵(lì)”為藍(lán)本，采用遞增疊加的原則獎(jiǎng)勵(lì)，21年5月實(shí)現(xiàn)超單月計(jì)劃33%。

項(xiàng)目部還以“計(jì)件獎(jiǎng)勵(lì)”鼓勵(lì)大家充分發(fā)揮智慧，創(chuàng)新工藝。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后立項(xiàng)科研課題《復(fù)雜海域7兆瓦風(fēng)機(jī)安裝施工技術(shù)研究》1項(xiàng)，創(chuàng)新了“增加平衡吊梁進(jìn)行塔筒翻身”等工藝革新近10項(xiàng)，提出了“單葉片夾具增強(qiáng)吊裝穩(wěn)定性”等合理化建議8項(xiàng)。

項(xiàng)目部根據(jù)協(xié)調(diào)對(duì)象分門(mén)別類設(shè)立了5個(gè)專業(yè)協(xié)調(diào)群，采用“責(zé)任制”，讓班組“包產(chǎn)到戶”，給定合理工時(shí)與目標(biāo)量。項(xiàng)目部通過(guò)管理團(tuán)隊(duì)，將1臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝時(shí)間由5天縮短到了3天，安裝效率提高了近1倍。