沒有什么事情是容易是吊車價格的

如果有

那它一定經過了千萬次演習

它是吊車價格的成功才讓人看來輕而易舉

深能漣水風電項目于3月17日正式開工，7月19日完成首臺風機吊裝，12月8日全場風機吊裝完成，12月12日，升壓站受電一次成功，當日，首臺風機并網運行，12月29日，完成全容量并網目標。漣水項目是南控公司在淮安地區是吊車價格的首個風電項目，項目從前期開發到正式開工再到全容量并網，經歷了從無到有，從零到一。

2018年初，項目開發的同事們考察了漣水縣所有變電所位置及高壓線路的路徑走向，經過層層篩選最后核定17個機位點。“2018年的夏天，我和司機小邵師傅到東胡集鎮花園村大程莊踏勘，那會兒大雨剛停，道路泥濘，拐彎時不小心將車輪陷入路上坑洼里上不來了，正當我們發愁時，附近村民看見了我們的窘況，二話不說從家里開來拖拉機要幫忙，拿粗繩的拿粗繩，墊木頭的墊木頭，一番努力下，車子終于拖了上來。為表感謝，我準備給鄉親們一點辛苦費和柴油錢，可是村民們搖搖手，僅僅只接過了一瓶礦泉水。”漣水項目負責跑前期的員工李東運說道，“巧合的是，后來經過層層篩選留下的17個機位點中的13號風機就坐落在了大程莊，這或許就是緣分。”

2020年受疫情影響，普遍復工較晚，大部分人還在家中隔離時，漣水項目項目部已經通過視頻會議的形式完成多次項目協調會、施工圖交底等重要會議，確保了項目后續的正常推進，及時出臺了項目疫情防控要求文件，做好防疫物資儲備工作。

“風電搶裝潮”所帶來的設備、吊車、運輸車輛資源緊缺、施工人手不足嚴重影響了漣水項目的工作進度。“第一套塔筒來得太艱難了！今年塔筒廠家普遍供貨較慢，7月14日我和商務部何國旋到達廠家所在地鹽城阜寧，盯著塔筒一出廠，哪怕半夜12點才裝上車我也押車回來了。”漣水項目生產負責人蔣立志回憶起當時的情景還有些唏噓，“結果凌晨5點接到消息說主吊滑輪組套出了問題，不能卸貨，還得產生押車費，最后運輸隊還給我安了個‘騙子’的帽子。”說到這，蔣立志很無奈的搖了搖頭：“所以說協調，別人可能感受不到有多難，兩個輕飄飄的字完全不能代替這個背后的付出，好在一切都圓滿完成了，沒有辜負所有人的期望。”

風機設備基礎混凝土澆筑時，正是雨季，連日的雨水嚴重影響道路及風機基礎土建施工。項目經理李永富迅速協調當地水利部門，調用現場人員、機械進行全場排查，加固堤壩，加大排水引流工作，從而保證混凝土的連續澆筑。7、8、9三個月既是高溫又是風機基礎施工高峰期，夏季高溫對現場安全、質量、進度管理都有著更高的要求。施工前，項目部考察了多家商混站，對其企業業績、生產規模、運輸距離等多項指標進行考察核定，最終確定一用一備兩套方案。同時，多次召開技術研討會，商議出如何解決高溫條件下大體積混凝土澆筑問題：下發防暑降溫物資，宣傳和培訓中暑救援知識，倒排工期避開高溫時段。項目工程負責人曹慶鵬介紹：“所有風機設備基礎混凝土澆筑我和蔣立志都有跟蹤，這邊天氣就是這樣，雨季完了就是高溫，很辛苦，但大家都很齊心，都想著怎么把活干得又快又好。”

漣水項目的安全管理工作有一套獨特的管理辦法。項目安全工程師李偉介紹：“項目部出臺了《深能漣水48MW風電項目安全文明施工考評辦法》，按照標準，每月對各個組進行考核，當月評分最高的班組，將獲得項目頒發的安全文明施工“流動紅旗”獎。對存在不足的班組下發整改通知單，反復核查，督促整改。”創新的管理方式充分調動了廣大項目建設人員工作積極性和主動性，項目部各條戰線迅速掀起了一場比、學、趕、幫、超的大干熱潮，建設期間漣水項目創造了安全0事故的記錄，實現了安全、生產齊頭并進的良好局面。

不僅如此，項目還組織開展了極富趣味性的“安全文明施工主題攝影大賽”。參賽者們在挖掘安全生產瞬間的同時也在積極改正不安全行為。攝影活動的展開使全員安全質量意識得到了充分提高。也進一步加強了項目各參建單位之間的凝聚力，為項目全容量并網助力。

文：王寧謐

編輯：王寧謐