9月12日,正值中秋假期。位于上海長興島的軌道交通崇明線108標施工現場,正在進行“申通號”盾構機刀盤吊裝下井。上午10點,在兩臺中聯重科600噸級履帶吊的密切配合下,圓滿的完成了盾構機刀盤吊裝拼接作業。
“申通號”盾構機總長148米,為泥水氣平衡盾構機,采用常壓刀盤設計,整機10bar壓強耐壓設計,配置應急避難艙和自動噴淋及水幕系統,并滿足8.4米超寬“弓”型構件安裝設計。本次的吊裝任務是盾構機的刀盤。刀盤直徑13.5米,重308噸,由一個中心塊、6個主刀臂,6個輔刀臂焊接拼裝組成,焊接好的刀盤像一朵含苞待放的大紅花。而要將這個308噸重的“大紅花”下井,承擔本次吊裝任務的是中聯重科的兩臺600噸級履帶吊。
清晨的陽光照射在中聯重科起重機大臂上,讓原本充滿生機的“極光綠”顯得更加熠熠生輝。本次主吊設備是中聯重科650噸級的履帶起重機,作為輔吊設備的則是另一臺600噸級履帶起重機,雙劍合璧,共展雄姿。歷時三小時,在操作員的精細操作下,“申通號”盾構機刀盤經過起吊、翻身、下井的一系列流程后,順利完成下井任務。
面對308噸重的盾構機刀盤,中聯起重機設備一氣呵成,精準而優雅的完成了本次的吊裝任務,贏得了現場工作人員和總承包方的肯定和贊揚。
此次吊裝的“申通號”盾構機,未來將會完成崇明線南港越江段區間的掘進施工,全長7.74千米的南港區間隧道貫通后,將成為“上海軌道穿越長江第一隧”。未來,中聯重科也將持續助力國家民生建設,發揮領頭羊精神,強者承擔重任。