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精打細算,還是徐工XCA130L8C_1(雙發)更劃算

2022-09-23 13:39:44瀏覽:189 來源:二手吊車   
核心摘要:在當前的市場大環境下,吊裝人選車需要更加精打細算,以提高自身的投資回報率。即使是大噸位起重機,也不能再粗放式管理。130噸級起重機一直是百噸級起重機中王者般的存在,面對市場上越來越多130噸級起重機,該如何選擇、如何做到精打細算,小編整理了一些關鍵點。吊高、吊遠性能過硬目前,行業主流130噸已經被8節臂所替代,在城市建設領域,更多需要長臂長產品。此時,85m主臂長度很好地解決了拿高問題。且XCA1
在當前的市場大環境下,吊裝人選車需要更加精打細算,以提高自身的投資回報率。即使是大噸位起重機,也不能再粗放式管理。

130噸級起重機一直是百噸級起重機中王者般的存在,面對市場上越來越多130噸級起重機,該如何選擇、如何做到精打細算,小編整理了一些關鍵點。

吊高、吊遠性能過硬

目前,行業主流130噸已經被8節臂所替代,在城市建設領域,更多需要長臂長產品。此時,85m主臂長度很好地解決了拿高問題。

且XCA130L8C_1在全伸臂85m、40m幅度下,可以輕松拿起超5噸重重物,為超高層建筑的設備安裝、維修提供了強有力的臂膀,堪稱高空收割機。

雙發動力,解決當下“燃油之急”

隨著油價的快速上漲,客戶的支出在肉眼可見的增加,心疼之余,解決當下“燃油之急”成了最快速有效的方法。XCA130L8C_1為客戶提供了當下最需要的雙發動力。行駛、作業兩個發動機分開提供動力,減少下車高功率發動機工作時間,降低下車發動機再生頻次,省下的油錢全部揣進腰包。

運營成本低,自給自足、“自理”能力要強

運營成本要低,除了油耗要低外,最好還要“一個頂仨”,以前需要輔助車輛的情況,現在自己就能完成,妥妥的省出輔助車輛的錢。

XCA130L8C_1有能力攜帶22t配重短途重載轉場,一臺車完成一臺主吊車、一臺輔助吊車、一臺配重運輸貨車三輛車的活,自給自足、“自理”能力超強。此時再配合行業獨有的四驅動力(可切換三驅),可輕松完成身上肩負的重擔。

再加上徐工品牌加持,XCA130L8C_1更高的可靠性、更低的維護保養費用、更高的二手車殘值率、甚至更舒適的駕乘體驗,都讓這輛車的投資回報率變得更高。精打細算,還是徐工XCA130L8C_1更劃算!

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(責任編輯:履帶吊網)
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