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橋式起重機(jī)是不是行車?

橋式起重機(jī)是行車。

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。

橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。這種起重機(jī)廣泛用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。

對液態(tài)金屬吊車駕駛員的工作時間有規(guī)定嗎?

有。

對于國家實(shí)行勞動者的規(guī)定是每日工作時間不能超過八小時，平均每周工作時間不超過四十四小時。

用人單位要保證勞動者每周至少需要休息一日。在國家法定節(jié)日或者法律、法規(guī)規(guī)定的其他休假節(jié)日都要依法安排勞動者休假。

起重機(jī)是什么

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。 起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動，即在一個工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。

在建橋工程中所用的起重機(jī)械，根據(jù)其構(gòu)造和性能的不同，一般可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類型起重機(jī)械和臂架類型起重機(jī)，纜索式起重機(jī)四大類。輕小型起重設(shè)備如：千斤頂、氣動葫蘆、電動葫蘆、平衡葫蘆（又名平衡吊）、卷揚(yáng)機(jī)等。橋架類型起重機(jī)械如梁式起重機(jī)等。臂架類型起重機(jī)如固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)等。纜索式起重機(jī)如升降機(jī)等。

按起重性質(zhì)分：流動式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)。

按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。

1.輕小起重設(shè)備

輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動作簡單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主。輕、小型起重設(shè)備，一般只有一個升降機(jī)構(gòu)，它只能使重物作單一的升降運(yùn)動。屬于這一類的有：千斤頂、滑車、手（氣、電）動葫蘆、絞車等。電動葫蘆常配有運(yùn)行小車與金屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范圍。

電動葫蘆

CD1、MD1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原CD、MD型基礎(chǔ)上的改進(jìn)型產(chǎn)品。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大，互換性強(qiáng)、起重能力高、維修方便等特點(diǎn)，是用途廣泛，深受歡迎的輕型起重設(shè)備。

該葫蘆有固定式和小車式兩類。固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式，可直接安裝在構(gòu)架上使用，小車式具有運(yùn)行功能，可安裝在軌道上使用。

2.橋架起重機(jī)

可在長方形場地及其上空作業(yè)，多用于車間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸，有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)、運(yùn)載橋等。

（1）梁式起重機(jī)：梁式起重機(jī)主要包括單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)

單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。

按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。單梁橋式起重機(jī)分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，但自身質(zhì)量小，便于組織生產(chǎn)，成本低，適合用于無電源后搬運(yùn)量不大，對速度與生產(chǎn)率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機(jī)采用手動單軌小車作為運(yùn)行小車，用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。

電動單梁橋式起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動的高，起重量也較大。電動單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

（2）橋式起重機(jī)：

橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。

橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)，大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。橋式起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)等都屬此類。

橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡易梁橋式起重機(jī)和冶金專用橋式起重機(jī)三種。

普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。

起升機(jī)構(gòu)包括電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機(jī)通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。

（3）門式起重機(jī)一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類。一般用于港口。

按門框結(jié)構(gòu)形式分

（a）全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。

（b）半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。

（c）雙懸臂門式起重機(jī)：最常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

吊車變幅力小是什么問題

吊車變幅無力是吊車常見的故障之一，出現(xiàn)這種現(xiàn)象煩人原因有很多，可以參考以下處理辦法，試著解決變幅無力的現(xiàn)象。

(一)變幅缸不動作

故障現(xiàn)象：起初吊車在作業(yè)過程中，變幅缸還能緩慢動作，并緩慢收回，后通過加大油壓和多路閥幾次換向，變幅缸就完全不動作了。

故障診斷分析：在故障發(fā)生之前，液壓缸還能緩慢動作，說明多路閥已被堵塞。因?yàn)榧词蛊胶忾y或液壓缸嚴(yán)重內(nèi)漏，在空載和加大油壓的情況下，液壓缸也能緩慢動作。根據(jù)液壓系統(tǒng)原理，引起液壓缸動作緩慢的原因有：①液壓缸泄漏；②平衡閥泄漏；③油箱的容積過小或液壓設(shè) 備通風(fēng)不良。

液壓起重機(jī)都裝有兩個動臂液壓缸和兩個可調(diào)式單向節(jié)流閥，調(diào)整單向節(jié)流閥時，既要滿足動臂下降速度的要求，又要滿足兩個單向節(jié)流閥開啟時外泄和內(nèi)泄的要求，檢查液壓缸及管接頭時未發(fā)現(xiàn)外泄，油溫為45度，因此，可判斷此故障是由內(nèi)泄引起的。為了判斷是平衡閥泄漏還是液壓缸泄漏，將多路閥置于中位，待壓數(shù)分鐘，然后擰松液壓缸的放氣螺釘，發(fā)現(xiàn)有大量的油液排出，說明液壓缸已存在嚴(yán)重內(nèi)泄，將多路閥解體檢查，發(fā)現(xiàn)閥芯被一塊金屬屑擠住，使閥芯總是處于中位。

故障排除：將閥芯清洗干凈安裝好，再對變幅缸進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)V、X形密封圈和0形密封圈均有不同程度的磨損，更換密封圈后，故障排除。

(二)變幅缸動作緩慢且在作業(yè)過程中自動縮回

故障現(xiàn)象：吊臂伸縮缸在伸出的時候動作緩慢，油壓加大后動作加快。在起吊過程自動編回，栽荷越大縮回的速度越快。

故障診斷分析：可能引起故障的原因有：①液壓缸內(nèi)部漏油； ②平衡閥出現(xiàn)故障；③液壓缸、閥及管接頭外漏。

經(jīng)查沒有外漏現(xiàn)象，因此故障只能是①或②，當(dāng)加大油壓后，液壓缸有動作并且動作加快，說明油壓已到達(dá)液壓缸，將多路閥置于中位，擠壓數(shù)分鐘，擰松液壓缸的低壓管接頭（或在低壓管接頭裝上壓力表檢查），未發(fā)現(xiàn)有大量的油液排出，可割定該液壓缸未發(fā)生內(nèi)泄，故問題只能出在平衡閥上，拆開平衡閥，發(fā)現(xiàn)單向閥錐面上有一條直通小溝，因此，待壓時油液經(jīng)此小溝流回，單向閥起不到關(guān)閉作用，故造成吊臂自動收回。

故障排除：修復(fù)或更換平衡閥，故障即可排除。

25噸的吊車吊10噸,跨度為6米,高度27米,可以吊嗎

不可以吊。25噸太小了。

吊車是以力矩為性能參數(shù)的。25噸的意思是，25噸.米。簡單的解釋，離吊車軸線1米，也就是力臂1米，起重量為25噸，實(shí)際中這種情況基本不存在。

跨度6米，那么一半跨度至少3米，加上吊車支腿（2.5米？），加上操作距離，水平距離在6米以上。不考慮垂直高度，起重量只剩下4噸。再考慮高度

上面是粗略的估計(jì)，具體要看物體重心、形狀；吊機(jī)型號；吊臂長度；吊機(jī)停放位置等等。

擴(kuò)展資料：

吊車的維修保養(yǎng)

吊車使用單位要經(jīng)常對在用的吊車械進(jìn)行檢查維保， 并制訂一項(xiàng) 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進(jìn)行動態(tài) 監(jiān)測，有異常情況隨時發(fā)現(xiàn)，及時處理，從而保障吊車械安全運(yùn)行。

（1）日檢。

由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳 動部位，調(diào)整和緊固工作。通過運(yùn)行測試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽運(yùn)行中有無異常聲音。

（2）周檢。

由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行， 除日檢項(xiàng)目外， 主要內(nèi)容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、 緊急報(bào)警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運(yùn)行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現(xiàn)象。

（3）月檢。

由設(shè)備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進(jìn)行， 除周檢內(nèi)容外，主要對吊車械的動力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn) 行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件。

對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保 護(hù)裝置是否可靠。通過測試運(yùn)行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振 動、噪聲等原因引起的故障征兆。

經(jīng)觀測對吊車的結(jié)構(gòu)、支承、傳動 部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測，了解掌握吊車整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異 常現(xiàn)象的故障源。

（4） 年檢。

由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門挑頭，同有關(guān)部門共同進(jìn)行， 除月檢項(xiàng)目外，主要對吊車械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測，可靠性試驗(yàn)，通過 檢測儀器。

對吊車械， 各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動部件的磨損、 金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、 測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗(yàn)，對起重設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀況進(jìn) 行評價(jià)。安排大修、改造、更新計(jì)劃。

參考資料來源：

百度百科-吊車

小型吊車安全使用要符合的條件

雖然小型起重機(jī)種類繁多，吊物種類繁多，但有一些基本的、普遍適用的 安全技術(shù) 要求。操作時應(yīng)滿足以下條件，與大家分享如下:步驟/方法1:每臺小型起重機(jī)的駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格，并持有操作證，方可操作。2.司機(jī)接管時，檢查剎車、掛

小型吊車安全使用要符合的條件

雖然小型起重機(jī)種類繁多，吊物種類繁多，但有一些基本的、普遍適用的安全技術(shù)要求。操作時應(yīng)滿足以下條件，與大家分享如下:

步驟/方法1:每臺小型起重機(jī)的駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格，并持有操作證，方可操作。2.司機(jī)接管時，檢查剎車、掛鉤、鋼絲繩和安全裝置。發(fā)現(xiàn)異常性能，應(yīng)在操作前消除。3.開車前，你必須按鈴或報(bào)警。當(dāng)操作接近人時，還應(yīng)繼續(xù)鳴響或報(bào)警。4.應(yīng)根據(jù)命令信號進(jìn)行操作。聽到急停信號，無論是誰發(fā)出的，都要立即執(zhí)行。5:確認(rèn)起重機(jī)上或周圍無人時，方可關(guān)閉主電源。如果電源斷路器上有鎖或標(biāo)志，應(yīng)由相關(guān)人員拆除后才能關(guān)閉電源。6.在關(guān)閉主電源之前，所有控制器手柄應(yīng)設(shè)置為零。7.工作中突然斷電，所有控制器手柄應(yīng)歸零；再次工作前，檢查起重機(jī)是否正常移動。8:小吊車運(yùn)行時，不允許帶限位開關(guān)停車；對于沒有反向制動性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不允許反向制動。9.不要在負(fù)載下調(diào)整起升和變幅機(jī)構(gòu)的制動器。10:起吊重物不得越過人的頭頂，吊臂下嚴(yán)禁站人。11.待吊重量接近或達(dá)到額定起重量時，起吊前應(yīng)檢查剎車，使用小高度(200 ~ 300 mm)短行程試驗(yàn)起重機(jī)，然后平穩(wěn)起吊y-12:起吊液態(tài)金屬、有害液體、易燃易爆物品時，必須先進(jìn)行小高度、短行程試驗(yàn)起重機(jī)。13.重物提升速度應(yīng)均勻，特殊情況下不允許緊急制動和急降。

注意事項(xiàng)

或者超載物體重量不清楚時，不要 懸掛 ；信號不清晰時不要掛機(jī)；綁扎時不要吊掛，吊掛或不平衡可能造成滑動；拉力不清楚的埋藏物不要懸掛；斜拉重物時不要懸掛；工作場地昏暗，看不清場地、吊物狀況和指揮信號時，不要懸掛；當(dāng)鋼水(鐵水)被過度包裝時，它不會懸掛。

小型吊車操作時注意的事項(xiàng)

小吊車操作注意事項(xiàng)分享，供大家參考:

步驟/方法

1:鋼絲繩

(1)一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)不應(yīng)超過表1-9的規(guī)定，鋼絲的表面磨損和銹蝕不應(yīng)超過原直徑的40%(吊運(yùn)鐵水或危險(xiǎn)品的鋼絲斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為一般起重機(jī)的1/2)。

(2)鋼絲繩應(yīng)無扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯擠壓等嚴(yán)重變形，潤滑狀況良好。

(3)鋼絲繩的長度必須保證當(dāng)?shù)蹉^下降到最低位置(包括坑)時，留在卷筒上的鋼絲繩不少于3圈。

(4)鋼絲繩末端應(yīng)有兩個或兩個以上的固定夾。

2:滑輪

(1)滑輪靈活、光滑、無裂紋，輪緣部分無缺陷和鋼絲繩損傷。

(2)輪槽磨損不均勻3毫米。或壁厚磨損達(dá)到原壁厚的20%，或槽底直徑減徑達(dá)到鋼絲繩直徑的50%，滑輪應(yīng)報(bào)廢。

(3)滑輪護(hù)罩應(yīng)安裝牢固，無損壞或明顯變形。

3:鉤子

(1)表面應(yīng)光滑，無破口、銳角等缺陷。吊鉤上的缺陷不允許補(bǔ)焊。

(2)吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，定位螺栓和開口銷必須緊固完好。

(3)吊鉤下部危險(xiǎn)段和鉤尾螺紋卸荷槽段嚴(yán)禁有裂紋。

(4)危險(xiǎn)斷面的磨損不應(yīng)超過原尺寸的10%。鉤襯套的磨損不應(yīng)超過原始尺寸的50%，芯軸的磨損不應(yīng)超過原始尺寸的5%。

4:剎車

(1)動作靈活可靠，調(diào)節(jié)要適度嚴(yán)密，不得有裂紋、塑性變形和彈簧無端邊。

(2)松開制動輪時，閘瓦與制動輪的間隙應(yīng)基本相等。制動帶(一側(cè))最大開度應(yīng)≤1毫米，電梯應(yīng)≤0。7毫米.

(3)制動輪的制動摩擦面不得有妨礙制動性能的缺陷，不得沾有油污或油漆。

(4)車輪表面粗糙度應(yīng) 1.5 mm，起升變幅機(jī)構(gòu)制動輪緣厚度磨損量應(yīng)小于原始厚度的40%，其他機(jī)構(gòu)制動輪緣磨損厚度應(yīng)小于原始厚度的50%。

(5)起重機(jī)起升熱金屬、易燃易爆危險(xiǎn)品或滑鉤后，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)安裝兩套制動器，以免造成較大危險(xiǎn)或損失。

5:限位和聯(lián)鎖裝置

(1)過吊限制器應(yīng)確保當(dāng)?shù)蹉^上升時。極限位置(電動葫蘆:0.3m .雙梁起重機(jī):0.5 m)，可自動切斷電源。新安裝的起重機(jī)也應(yīng)該有下限止動裝置。

(2)操作機(jī)構(gòu)應(yīng)配有行程限制器和互感限制器，以保證兩臺起重機(jī)相距0.5 m，起重機(jī)距最末端0.5-3 m時(視噸位而定)自動切斷電源。

(3)當(dāng)電梯(或電梯)的轎廂(轎廂)跨越上下站30-100 mm時，超程開關(guān)應(yīng)切斷控制電路；限位開關(guān)應(yīng)切斷主電源，超出末站水平位置130-250毫米時不能自動復(fù)位。限位開關(guān)不允許使用刀閘。

(4)變幅起重機(jī)應(yīng)配備限位裝置，防止吊臂在最大和最小范圍內(nèi)前后傾斜。當(dāng)振幅達(dá)到最大或最小極限時，吊臂根部應(yīng)觸碰限位開關(guān)切斷電源。

(5)門艙聯(lián)鎖保護(hù)裝置應(yīng)安裝在橋式起重機(jī)駕駛室門、通向橋架的倉門和起重機(jī)兩側(cè)的端梁門外；電梯(或電梯)層門必須裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置，轎廂門應(yīng)裝有電氣聯(lián)鎖裝置；載人電梯轎廂頂部的安全門必須裝有聯(lián)鎖保護(hù)裝置；載人電梯的門應(yīng)裝有靈敏的安全觸板。

(6)室外作業(yè)用起重機(jī)械。各種限位開關(guān)和聯(lián)鎖電氣部分應(yīng)有防雨雪保護(hù)措施。

6.停車保護(hù)裝置

(1)各種開關(guān)接觸良好，運(yùn)行可靠，操作方便。緊急情況下，可迅速切斷電源(在地面操作的電動葫蘆的按鈕盒也應(yīng)與停止開關(guān)緊密配合)。

(2)起重機(jī)和小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、軌道終端立柱四端的側(cè)面、電梯(或升降機(jī))的行程底部極限位置應(yīng)安裝緩沖器。

(3)各種緩沖器應(yīng)安裝牢固。采用橡膠緩沖器，小車厚度為50 ~ 60 mm，小車厚度為100 ~ 200mm；如果使用硬木塊，木塊表面應(yīng)配備橡膠。

(4)鋼軌終端制動器應(yīng)能承受起重機(jī)滿載時的沖擊。50 t及以上起重機(jī)應(yīng)配備過載限制器。電梯應(yīng)配備負(fù)荷限制器和超速及失控保護(hù)裝置。

(5)橋式起重機(jī)的零位保護(hù)應(yīng)完好。

7.信號和照明

(1)除地面操作的電動葫蘆外，其他所有起重機(jī)和電梯(電梯)均應(yīng)配備音頻信號裝置，載人電梯應(yīng)配備音頻報(bào)警裝置。

(2)起重機(jī)主滑線的三相都應(yīng)裝有黃色、綠色和紅色的指示燈。當(dāng)軌長:50 m時，滑線兩端應(yīng)設(shè)指示燈。駕駛室內(nèi)的動力傳動指示燈應(yīng)設(shè)置在主電刀下方。

(3)起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)使用24 v和36 v安全電壓。橋下照明燈應(yīng)采用防震的深碗燈罩，燈罩下安裝10 mmx 10耐熱防護(hù)網(wǎng)。(4)照明電源應(yīng)為獨(dú)立電源。

8: PE線和電氣設(shè)備

(1)供電應(yīng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)，吊車軌道應(yīng)與PE線緊密連接。

(2)起重機(jī)上各種電氣設(shè)備設(shè)施的金屬外殼應(yīng)與整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)連接良好；否則，應(yīng)添加連接線。

(3)起重機(jī)軌道應(yīng)采用重復(fù)接地措施。當(dāng)軌道長度超過150 m時，應(yīng)在軌道對角線處設(shè)置兩個接地點(diǎn)。但當(dāng)現(xiàn)有電網(wǎng)在距工作地點(diǎn)≤50 m范圍內(nèi)重復(fù)接地時，則不要求。

(4)起重機(jī)的兩條軌道應(yīng)通過連接線牢固連接。同一端鋼軌的接頭處(鋼梁架上的鋼軌除外)應(yīng)進(jìn)行跨接焊接。連接線和跳線的截面要求:圓鋼≥ 30mm2 (φ 6 ~ φ 8mm)，扁鋼≥ 10mm2 (3mm× 50mm或4 mm×40mm)。

(5)電梯(電梯間)的PE線應(yīng)直接接至機(jī)房總地線，不允許串接。

(6)電氣設(shè)備和線路的安裝符合規(guī)范要求，無老化、破損、裸露電氣點(diǎn)和臨時電線。

9:護(hù)桿和護(hù)板

(1)起重機(jī)外露的可能傷人的運(yùn)動部件。如聯(lián)軸器、鏈輪和鏈條、傳動帶、滑輪、突出銷等。，應(yīng)配備保護(hù)罩。

(2)起重機(jī)外側(cè)應(yīng)安裝防護(hù)欄桿，以防人員墜落。護(hù)欄高度≥l050 mm，立柱間距≤100 mm，橫桿間距350~380 mm，底部安裝底裙板(踢腳板)。

(3)橋式起重機(jī)大車的滑動端梁下方應(yīng)設(shè)置滑動護(hù)板，防止吊索接觸(已安全關(guān)閉的安全滑線除外)。

(4)吊車車輪前緣應(yīng)裝有掃軌板，掃軌板距軌面≤10毫米。

(5)起重機(jī)走道板應(yīng)焊接厚度≥4 mm的花紋鋼板，不得有翹曲、歪斜、嚴(yán)重腐蝕和脫焊現(xiàn)象。如果沒有小物體掉落的可能，房間里應(yīng)該沒有預(yù)留孔。孔徑應(yīng)≤50毫米。

10:遮雨罩和錨固裝置

露天起重機(jī)的軌夾或錨固裝置應(yīng)靈活可靠，電控部分應(yīng)有防雨蓋。走道應(yīng)設(shè)有幾個直徑為50毫米的排水孔。

11:安全標(biāo)志和消防設(shè)備

(1)額定起重能力的噸位銘牌應(yīng)懸掛在顯眼位置。支腿、懸臂端、回轉(zhuǎn)配重、吊鉤滑輪側(cè)板等。移動式起重機(jī)的外殼應(yīng)涂有安全標(biāo)志。

(2)司機(jī)室、電梯室應(yīng)配備小型干粉滅火器，在有效期內(nèi)使用，放置安全可靠。

12:吊索

(1)吊索應(yīng)集中存放在幾個地點(diǎn)，并由專人管理和維護(hù)。存儲點(diǎn)標(biāo)有選定的規(guī)格和相應(yīng)的負(fù)載。

(2)捆扎鋼絲繩琵琶頭的穿入長度為繩徑的15倍，且不小于300毫米。

(3)夾具、固定裝置、電桿和鏈條應(yīng)無裂紋、塑性變形和過度磨損。

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