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徐工吊車KC儀表盤上這個圖什么意思？

是徐工的企業代號。徐工集團成立于1989年3月，25年來始終保持中國工程機械行業排頭兵的地位，目前位居世界工程機械行業第5位，中國500強企業第150位，中國制造業500強第55位，是中國工程機械行業規模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業集團。吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。吊車是起重機的俗稱，起重機(Crane)是起重機械的一種，是一種作循環、間歇運動的機械。一個工作循環包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環。如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。

工地很高的吊車是怎么建起來的？

工地很高的吊車的建造過程如下：

1、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。

2、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。

3、、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節下端裝上四只引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤。

4、將小車開至頂升平衡位置。

5、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處于制動狀態,并不允許有回轉運動。

6、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。

7、頂升作業：將頂升橫梁定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，并對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓將上下標準節連接牢靠。

再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。

吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等

建筑工地上那個高高的吊車怎么安裝上去的？

塔吊的安裝流程如下：

1、根據施工圖紙測量放樣塔吊安裝位置。

2、根據地基安裝情況確實是否需要地基加固；進行塔吊基礎開挖。

3、基礎節、標準節安裝；安裝數量合適的標準節。

4、安裝套架。調整套架與標準節距離到合適位置。

5、旋轉駕駛室安裝、安裝塔尖節。

6、平衡臂安裝。安裝完平衡臂吊取一塊配重至平衡臂。

7、安裝起重臂。安裝完起重臂后將剩余配重依次至于平衡臂。

8、根據現場施工具體要求將塔吊升至恰當的位置后進行合理調試。

建筑工地的吊車是怎么架起來的？

啥吊車 注意那叫 "塔吊" 都是剛結構組合架 拆開了全是鐵棍加三角架之類 就是你小時候那塑料堆立體玩具的原理

連體式塔式起重機，就是吊臂和主梁都是連著的而不是一節一節，就是像打樁機那樣放到了用液壓千斤頂樹起來的那種，吊臂不能水平移動就用底座的平行鐵軌移動，配重在底座。那種固定在地面的那種吊臂很長，吊臂上有車水平移動，配重在吊臂另一側就是用吊車一節節裝上去，有機會你可以仔細觀察。

1.塔吊分類

(1)按工作方法分類。

①固定式塔吊：塔身不移動，工作范圍靠塔臂的轉動和小車變幅完成，多用于高層建筑、構筑物、高爐安裝工程。

②運行式塔吊：可由一個工作地點移到另一工作地點，如軌道式塔吊，可以帶負荷運行，在建筑群中使用可以不用拆卸、通過軌道直接開進新的工程幢號施工。

(2)按旋轉方式分類。

①上旋式：塔身上旋轉，在塔頂上安裝可旋轉的起重臂。

②下旋式：塔身與起重臂共同旋轉。這種塔吊的起重臂與塔頂固定，平衡重和旋轉支承裝置布置在塔身下部。

(3)按變幅方法分類。

①動臂變幅：這種起重機變換工作半徑是依靠變化起重臂的角度來實現的。

②小車運行變幅：這種起重機的起重臂仰角固定，不能上升、下降，工作半徑是依靠起重臂上的載重小車運行來完成的。

(4)按起重性能分類。

①輕型塔吊：起重量在0．5～3t，適用于五層以下磚混結構施工。

②中型塔吊：起重量在3～15t，適用于工業建筑綜合吊裝和高層建筑施工。

③重型塔吊：適用于多層工業廠房以及高爐設備安裝。

你要問的是固定式、上旋式塔吊吧。下面就說固定式塔吊。

2.結構

金屬結構包括底架、塔身、頂升節、頂底及過渡節、轉臺、起重臂、平衡臂、塔帽、附著裝置等部件。

(1)基礎

固定式基礎。按說明書配筋，澆混凝土。

(2)塔身

它是由第一節、第二節等幾個增強節和很多普通節構成。每節高2．5m。

另外在最上面還有頂升節和過渡節。過渡節：頂升節以上是過渡節及回轉機構，塔身增高時，由過渡節承座架承受以上全部結構重量，通過定位銷固定在塔身上，然后引進接高塔身的標準節。

(3)水平臂

①起重臂。此種塔吊不同于動臂式塔吊，起重臂為受彎構件，其斷面呈空間三角形或四邊形，載重小車沿起重臂移動實現變幅(回轉半徑的變化)，起重臂的下弦桿安裝有小車軌道。

②平衡臂。全長20m，平衡重由4個平衡重塊、8個懸接體組成，且有8個滾輪和牽引機構。移動平衡重的位置，以改善塔身所受的彎矩，增加塔吊的穩定性。

3.頂升原理

吊塔的塔身是一節一節的普通節拼裝的。塔身的最上一節普通節上套裝了一節爬升節，爬升節的長度大于普通節的很多，周圍的尺寸也剛好大于普通節。剛好象戴帽子一樣套在普通節上。爬升節的液壓頂可以頂住普通節將自己升高。當升高的高度是普通節的長度時，爬升節還套在塔身上。爬升節有一面沒有斜拉桿，象門洞一樣。這時塔吊吊起一節普通節從門洞里塞進去就可以安裝在塔身上了。然后爬升節就落到新的第一節普通節上，并把液壓腿收回，這就完成升高一節的高度了。繼續升高就是重復上面的操作了。如此塔吊就可以一直往上升高。

4.回轉機構

它由兩臺幾kW電機驅動齒輪在過渡節上的大齒輪上旋轉。由于塔身是固定不動的，電機就帶動塔臂旋轉了。塔身和塔臂連接處還有一個很大的推力軸承，塔臂的重力主要被大的推力軸承承受。塔帽回轉設有手動液壓制動機構，防止起重臂定位后因大風吹動臂桿，影響就位。

5.塔吊還配有附著裝置，其安裝間隔，不同塔吊間隔也不同。QTZ一200塔吊規定間隔一般在16～20m，最下一道附著裝置，距塔身底架不大于60m(軌道式最大臂根鉸點高度55m)。各道附著裝置的撐桿應交錯布置，附著框架要固定牢靠，用高標號砂漿灌實，不許有任何滑動。

附著是為減小塔身的自由高度，改善塔身的受力情況，提高塔吊的使用高度而增加的受力裝置。主要是把塔身的水平分力，通過此裝置傳遞給建筑結構部分，附著點的位置和作法，要在施工組織設計中予以考慮。

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