今天和大家談?wù)勗鯓庸芾?a href="http://www.40191884.cn/" target="_blank">吊車工，以及怎樣管理吊車工作臺對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

各種噸位吊車出租電話：

如何做好大型吊車經(jīng)營管理

首先，要做到誠信。“小勝憑智，大勝憑德”。靠低價(jià)或者其他手段獲得一份合同并不難，但是，作為一個公司要長期經(jīng)營和發(fā)展，必須要靠良好的信譽(yù)作保證。我們公司經(jīng)營的戰(zhàn)略就是創(chuàng)建“浦高品牌”。在經(jīng)營活動中，無論是對新客戶還是老客戶，無論對國企還是民企，無論距離近還是距離遠(yuǎn)，無論用車時(shí)間長還是時(shí)間短，我們都實(shí)話實(shí)說。有車就是有車，沒車就是沒車；自己的車就是自己的車，別人的車就是別人的車；車在上海，據(jù)對不會說在長沙，而把距離說遠(yuǎn)以多要進(jìn)出場費(fèi)；自己沒車，從不主動倒車，而是給用戶提供資源，以減少用戶成本；只要合同簽訂，為了保證用戶用車，寧愿等一個月，有再好的活也不去干。用戶用350噸就可以的，絕對不會讓他們用400噸；更不會將350噸吊車貼上400噸的標(biāo)簽去以小代大。

其次，要做到正規(guī)。所謂的正規(guī)，是指規(guī)范經(jīng)營，規(guī)范管理。經(jīng)營時(shí)，從投標(biāo)報(bào)價(jià)，到簽訂合同，到開具發(fā)票，都規(guī)范操作。并能提供真實(shí)有效的公司、設(shè)備及人員的資質(zhì)證件，按規(guī)定購買保險(xiǎn)，找有實(shí)力的運(yùn)輸公司運(yùn)輸，按時(shí)給工人發(fā)工資，給工人提供良好的待遇，等等，這些正規(guī)的做法，既是給用戶提供了可靠的保證，降低了雙方的風(fēng)險(xiǎn)，也為公司的長期經(jīng)營和發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。一個最好的例子就是，大型吊車行業(yè)的后起之秀，上海興友工程機(jī)械有限公司，成立短短一年多，就是靠著規(guī)范的經(jīng)營管理，就在行業(yè)里贏得良好的信譽(yù)。

第三，要做到知情。知情，才不會盲目經(jīng)營。因此，要了解當(dāng)今市場的特點(diǎn)，根據(jù)這些特點(diǎn)，找好相應(yīng)的對策，才會創(chuàng)造更好的效益。

吊車的操作方法。

第一：擰鑰匙。吊車不擰鑰匙不通電，整個上車是不動的，而且要擰了鑰匙等電腦軟件處理好后才可以繼續(xù)動。

第二：左手處：左右是轉(zhuǎn)，向前是小鉤落（注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動手柄是沒反應(yīng)的）。右手處：向左是小吊車仰稈，向右是吊車趴稈，前后是大鉤。（注意任何動作的時(shí)候一定得要按行動開關(guān)，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下雙向回轉(zhuǎn)箭頭的開關(guān)以長時(shí)間打開）。

第三:出稈很簡單，就是左手或者右手的第一個黃色按扭，按住后右手向里（仰稈）是出稈，右手向外是縮桿。左手：吊車中，前小鉤下，后小鉤上，左轉(zhuǎn)向左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)向右轉(zhuǎn)。右手：小吊車上，前后大鉤上下，手把右邊第一個按鈕按住左縮臂，右伸臂，不按左升臂，右降臂。

小型吊車起重作業(yè)基本上有10種操作法：抬、撬、捆、掛、頂、吊、滑、滾、轉(zhuǎn)、卷，統(tǒng)稱為“十字”操作法：

①抬

在搬運(yùn)小件機(jī)具、材料時(shí)，由于運(yùn)距較短或不便使用機(jī)械運(yùn)輸，可以采用抬的辦法，由兩人或多人共同進(jìn)行。操作時(shí)，所用杠棒和繩索必須結(jié)實(shí)適用，小型吊車操作人員要求步調(diào)一致，聽從統(tǒng)一指揮，負(fù)荷分配合理。

②撬

在起重量和起升高度都不大的情況下，可使用撬杠將重物撬起。撬是利用杠桿原理來達(dá)到省力的目的，因此，撬杠的支點(diǎn)應(yīng)盡量靠近重物，且支點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)硬一些。利用撬杠可以抬高構(gòu)件，以便于下面墊木板或磚頭等物，也可以反復(fù)撬墊，而將重物抬高或用相反的方法將重物落下。

③捆

捆是指用繩索、鏈條捆綁需發(fā)吊裝、搬移或固定物件的操作。根據(jù)起重量、物件的幾何形狀、重心位置、物件是否易于變 形以及吊裝的工藝要求等因素，全面考慮捆綁方式和吊點(diǎn)。捆綁位置應(yīng)能保證吊件的穩(wěn)定與平衡。所選的捆綁位置應(yīng)確保不會因吊件的自重而引起塑性變形。豎直起吊長大構(gòu)件，應(yīng)在物件重心上部捆綁；物件需水平位置吊裝時(shí)，則應(yīng)在重心兩邊對稱捆綁。捆綁應(yīng)結(jié)實(shí)牢固，各股綁繩應(yīng)受力均勻。捆綁有棱角的物件時(shí)，應(yīng)在棱角處用軟物墊好。 ? ?

④掛

掛是指物件捆好后進(jìn)行掛鉤的操作。一般掛鉤方法有單繩扣掛鉤、對繩中間掛鉤、背扣掛鉤、壓繩掛鉤等。掛鉤時(shí)，要注意吊件的中心位置和各繩是不受力均勻。吊件在慣性力和其他外力作用下，繩索不應(yīng)發(fā)生位移和相互擠壓等現(xiàn)象。

⑤頂

小型吊車 ?頂是用千斤項(xiàng)將重物頂起來的操作。這種方法簡便、易行、安全、省力，尤其對一些大型物件，在大型吊車難于施展或費(fèi)用較高的情況下，小型吊車更能發(fā)揮其優(yōu)越性。

⑥吊

吊是指用起重桅桿、小型吊車將重物吊起并放置到指定位置的操作。這是垂直運(yùn)輸中最常用的一種方式，其特點(diǎn)是起重量大、起升高、工作面寬、速度快、效率高。

⑦滑

滑是指將重物放在滑道上，用機(jī)械或人力牽引，使重物滑移的操作，一般用于短距離移動或設(shè)備卸車等場合。為了減少摩擦力，通常用鋼軌作滑道，鋼軌和重物之間墊置滑板，并在鋼軌上涂以潤滑油。

⑧滾

滾是利用滾杠的滾動而移動重物的方法，通常用于短距離水平運(yùn)輸。

⑨轉(zhuǎn)

轉(zhuǎn)是將重物在平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)一定角度的操作方法，可以利用重物下設(shè)置滾杠和滾道就地轉(zhuǎn)動，也可以設(shè)置專門的轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)重物。

⑩卷

卷是指用繩索套在圓柱形物體上，拉動繩索，使物件上滾或下放的操作方法，常用于鋼管、混凝土管或電桿的裝車或卸車。

參考資料

小型吊車司機(jī)應(yīng)掌握的操作技巧-大觀吊車（圖） - 供應(yīng)信息 - 環(huán)球經(jīng)貿(mào)網(wǎng).環(huán)球經(jīng)貿(mào)網(wǎng)[引用時(shí)間2017-12-20]

吊裝作業(yè)中管理

吊裝作業(yè)21個要點(diǎn)請務(wù)必牢記。

1.安全站位

在起重吊裝作業(yè)中，站在吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较蛳碌任恢茫际鞘治ｋU(xiǎn)的，緊急情況下難以逃開。因此，作業(yè)人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還要互相提醒、互相檢查。

2.了解吊索具安全系數(shù)

一些作業(yè)人員對吊索具安全系數(shù)缺乏正確的認(rèn)知，往往以“不斷裂”為使用依據(jù)，致使超重作業(yè)存在。

3.對各種因素要有預(yù)見性

在拆除作業(yè)中，要注意可能出現(xiàn)的各種因素，比如，切割不徹底、拆除件受擠壓時(shí)增加荷重、連接部位未經(jīng)檢查就強(qiáng)行起吊等。

4.杜絕誤操作

起重吊裝作業(yè)涉及面廣，會用到不同性能、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣不同、指揮信號有差異等因素很容易引發(fā)誤操作，要特別注意。

5.被吊物體要綁扎牢固

起吊重大及易滑落的物體時(shí)，在物體吊離地面10厘米至50厘米時(shí)，要仔細(xì)檢查綁扎是否牢固、制動器是否靈活、起重機(jī)械是否穩(wěn)定，確認(rèn)情況良好后方可起吊。

6.滾筒上的鋼繩要纏緊

進(jìn)行大件吊裝拆除時(shí)，如果吊車或機(jī)動卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松散，則會使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動、極易失穩(wěn)，從而出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)、又停不下來的情況。

7.臨時(shí)吊鼻焊接要牢

臨時(shí)吊鼻易出現(xiàn)焊接強(qiáng)度不夠、受力方向單一、吊鼻焊接材料與母材不符及由非正式焊工焊接等情況，要注意避免。

8.正確選擇吊裝工具或吊點(diǎn)

在吊裝各種設(shè)備時(shí)，為避免設(shè)備傾斜、翻倒、轉(zhuǎn)動，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的形狀特點(diǎn)、重心位置，正確選擇吊裝工具或吊點(diǎn)，要經(jīng)過科學(xué)的測算。試吊法是吊裝作業(yè)中面對復(fù)雜工況時(shí)經(jīng)常使用的一種方法，多次試吊有助于逐步找到物體的重心，從而確定吊點(diǎn)。

9.合理選用滑輪、繩索

要正確認(rèn)識因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化，合理選用導(dǎo)向滑輪和繩索，避免因過載造成“繩斷輪飛”。

10.避免無載荷吊索具兜掛物體

在吊裝作業(yè)中，有很多事故是這樣發(fā)生的：作業(yè)已經(jīng)結(jié)束，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其他物體，操作人員或指揮人員反應(yīng)不及時(shí)而引發(fā)慘劇。對于此類事故要嚴(yán)加防范。

11.施工方案應(yīng)起到指導(dǎo)作用

施工方案不是應(yīng)付上級檢查的擋箭牌，應(yīng)確保內(nèi)容全面，必要的數(shù)據(jù)或施工方法要與實(shí)際操作情況相符，在施工過程中能起到應(yīng)有的指導(dǎo)作用。

12.物體長時(shí)間懸吊要有安全繩

有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝要求，需先懸吊就位，一些懸吊物在空中停留時(shí)間較長，如果沒有安全保險(xiǎn)繩，一旦受到意外震動、沖擊，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。

13.注意情況確認(rèn)

作業(yè)前，要對吊運(yùn)物重量進(jìn)行確認(rèn)。實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行確認(rèn)。

14.工序交接要清楚

上一班作業(yè)完畢后，要向下一班交接清楚，否則可能出現(xiàn)甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物，造成臨時(shí)支撐過載的情況。

15.吊具不能帶病使用

不要購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具，對損壞報(bào)廢的繩扣要及時(shí)更換。實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對吊具進(jìn)行安全檢查，確保吊具處于完好狀態(tài)。

16.麻繩不可當(dāng)安全繩

麻繩的承載性能遠(yuǎn)不及鋼繩，在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力，因此，在吊裝作業(yè)中，不要使用麻繩作安全繩，使用麻繩不僅起不到保護(hù)作用，反而會使人產(chǎn)生依賴心理，從而引發(fā)事故。

17.設(shè)立警示區(qū)

作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警示區(qū)，安排專人監(jiān)護(hù)，以免有人誤入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。

18.及時(shí)采取回避措施

吊車長臂桿起吊重物時(shí)，由于臂桿受力下剎，桿頭與重物重心垂直線改變，如起桿調(diào)正不準(zhǔn)，將造成被吊重物瞬間移位，應(yīng)及時(shí)采取回避措施。

19.升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步

利用兩臺或多臺起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí)，升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步。各臺起重機(jī)械所承受的載荷不得超過各自額定起重荷載的80％。

20.不得擅自離開崗位

吊裝過程中，出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即向指揮人員報(bào)告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。

21.注意天氣變化

遇大雪、暴雨、大霧及6級以上大風(fēng)，應(yīng)停止露天作業(yè)。

怎樣避免吊車傾翻事故的發(fā)生及技術(shù)知識

防止吊車傾翻事故發(fā)生的方法：

1。起重作業(yè)前必須制定科學(xué)、詳細(xì)的工作指令,安全技術(shù)交底吊車司機(jī)及相關(guān)人員。司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。

2。操作員應(yīng)該知道小吊車的工作范圍內(nèi)的地面情況,特別是找出是否基坑回填,回填壓實(shí)后后,是否和回填等。

3。輪式小吊車操作必須依照本法規(guī)定,第一站,支撐腿在監(jiān)獄木廣場,保持機(jī)級別,不允許半打腿或只打腿;履帶小吊車必須放在兩邊的履帶板(除非足夠堅(jiān)實(shí)的地面),增加履帶在地面接觸面積,減少土壓力。禁止兩側(cè)履帶有差異。不要接近地溝、坑、弱肩安裝小吊車,不得不關(guān)閉,必須采取相應(yīng)的安全措施,防止滑坡。操作員不清楚時(shí),小吊車控制器或其他現(xiàn)場技術(shù)管理人員應(yīng)該及時(shí)的警告,并在解決方案措施對作業(yè)安全注意事項(xiàng)。

4。正式解除操作前必須通過試吊,確認(rèn)安全運(yùn)行后,在正式解除工作。

5。在任何情況下可以過載操作(與過載附件除外)。尤其是安裝小吊車力矩限制器,操作員必須準(zhǔn)確找到實(shí)際的質(zhì)量情況,解除對象可以取消操作。

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