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『路橋之家訂閱』290億,中鐵一局、中交一公局、中鐵十八局、中建五局、中交路橋、中交一公局中標大項目!

2022-09-23 21:54:10瀏覽:154 來源:路橋之家訂閱   
核心摘要:290億,中鐵一局、中交一公局、中鐵十八局、中建五局、中交路橋、中交一公局中標大項目!

滬昆高速昌傅至金魚石(贛湘界)段改擴建工程項目設計施工總

項目概況

滬昆高速昌傅至金魚石(贛湘界)段改擴建工程項目起自樟樹市昌傅鎮滬昆高速樟樹樞紐北端約 3.1公里處(起點樁號K811+000),接已拓寬為八車道的滬昆高速昌樟段,經宜春市樟樹市,新余市渝水區、分宜縣,于宜春市袁州區東側新建復線接在建宜春至遂川高速宜春南樞紐至宜春西樞紐段,于袁州區西側接改擴建老路,經萍鄉市蘆溪縣、安源區、上栗縣、萍鄉經濟技術開發區、湘東區,終于贛湘省界金魚石。項目路線全長約179.439公里,除利用在建的宜春至遂川高速公路16.866公里外,本次改擴建里程約162.573公里,其中沿既有老路改擴建段145.83公里,宜春城區段新建六車道復線16.734公里并對原線路改造利用。全線共新建和拼寬橋梁105座,分離式立交45座。建設隧道2道,互通式立交22處(其中原址利用互通4處),改建服務區3處,新建服務區1處,原址利用服務區1處。新建6條互通連接線共約3.692公里。項目總投資 222.31億元。

技術標準: 原址改擴建段按照雙向八車道高速公路標準,整體式路基寬度41米,單側分離式路基寬度20.5米,兩側分離式路基寬度2×13米;新建復線段按照雙向六車道高速公路標準,路基寬度33.5米。全線設計速度采用100公里/小時,汽車荷載等級采用公路-I級,設計洪水頻率:特大橋 1/300,其他橋涵、路基1/100。新余互通連接線、宜春東樞紐互通連接線采用一級公路標準,其余連接線按二級公路標準。

招標范圍及標段劃分:

計劃工期: 本次招標項目建設工期39個月(含施工圖設計工期3個月),缺陷責任期24個月,保修期60個月。

中標單位

SSZ1標段

第一中標候選人:中交一公局集團有限公司

中交公路規劃設計院有限公司 聯合體

投標報價: 2689032515元

SSZ2標段

第一中標候選人:江西省交通工程集團有限公司

中咨規劃設計研究有限公司聯合體

投標報價: 7015030361元

SSZ3標段

第一中標候選人:中交路橋建設有限公司

投標報價: 3171434503元

G228丹東線(嘉陵江路西延段)改線工程PPP項目預中標結果

項目概況

建設地點:本項目位于青島西海岸新區,東起昆侖山路-嘉陵江路交叉口,西至蘭東路,與膠州灣西路順接。

建設內容及規模:工程東起昆侖山路—嘉陵江路交叉口,西至蘭東路,與膠州灣西路順接;主線路線全長12.13公里,其中隧道段長約6.37公里,大中橋梁段長約1.39公里,路基段長約4.37 公里。主要建設內容包括路基、路面、橋涵、隧道、交叉、管線、交通工程及沿線設施、綠化及照明工程等,主要技術標準:一級公路兼城市快速路等級,主線為雙向六車道,設計速度80公里/小時,橋涵設計荷載等級采用公路-I 級,橋涵及路基設計洪水頻率1/100。

投資規模:本項目總投資 683728萬元,其中,工程費用471246萬元,工程建設其他費用35621萬元,征地及拆遷補償費99390萬元(暫列),預備費45618萬元,建設期利息31853萬元。本項目總投資來源于審批通過的可行性研究報告,最終總投資額以經審定的竣工決算值為準。

運作模式及合作期限:本項目擬采用BOT(建設-運營-移交)運作模式,項目合作期限為28年,其中建設期3年,運營期25年。

中標單位

中國建筑第五工程局有限公司

中鐵一局集團有限公司

中交一公局集團有限公司

中鐵十八局集團有限公司 聯合體

第二名:中鐵五局集團有限公司

第三名:中鐵七局集團有限公司


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