隨著城市軌道交吊車配件通的快速發展，人們出行也更加便利。同時，保障其安履帶吊全運行也成為了愈加重要的內容。近日，中聯重科成功研制出路軌兩用消防車，這款既可上路又可上軌的“兩棲”特種救援車輛的面世，將有力彌補軌道、隧道搶險救援能力的短板。

▲中聯重科路軌兩用消防車

　　我國內地已有超34個城市運營有城市軌道交通，總線路長度超過5000公里，同時還有大量在建及規劃中的線路。由于城市軌道交通體系、結構復雜、環境封閉、人員密集，導致其應急救援比較困難。用于撲救地鐵或其他軌道火災的消防裝備——路軌兩用消防車（也稱軌道消防車）越來越備受關注。目前中國很多城市已經或正在配備路軌兩用消防車，但主要依賴于國外進口。

　　“在城市軌道交通、鐵路、輕軌領域一旦發生險情，消防車是無法直接進入現場救援的。中聯重科潛心研發的ZLF5170TXFGD170型軌道消防車將提高軌道交通方面的搶險救援能力”，中聯重科消防裝備研究所所長黃開說道。“在促進重大技術裝備國產化的同時，也將降低設備采購費用”。

　　據了解，中聯重科ZLF5170TXFGD170型軌道消防車在路軌兩用系統、制動技術、對軌上軌技術等方面都做了優化和創新，從而在軌道行駛速度、軌道制動距離、上軌方式等方面都優于同類高端產品，整機性能也有極大的提升。

　　黃開介紹道：“ZLF5170TXFGD170采用我們和中車聯合開發的一套分動式液壓驅動的軌道行駛系統，穩定可靠、行駛速度快，車輛的軌道行駛速度由20km/h提升至40km/h以上，最高可達45km/h。同時，為滿足軌道消防車在軌隨車吊道行駛時的可靠制動，還開發了氣-液軌道制動系統，顯著減少了誤操作、提高了制動效率，制動距離縮小至30米。”

▲ZLF5170TXFGD170型軌道消防車在軌道上行駛

　　搶險救援分秒必爭，軌道救援空間更是有限。為解決軌道消防車對軌困難、減少上軌所需空間、縮短上軌時間，中聯重科消防裝備研究所中國吊裝網開發了快速對軌上軌技術。應用該技術，可實現軌道消防車的快速對軌及上軌，上軌空間只需原來的一半，上軌時間也從10分鐘以上縮至2分鐘以內。

　　針對地鐵、隧道等特殊的密閉、濃煙環境，ZLF5170TXFGD170配備有相應的滅火系統，高低壓水泵、A類壓縮空氣泡沫系統、遙控車前炮、等多功能滅火作戰系統，能有效的控制各種火災工況。此外還搭載了5噸的牽引絞盤汽車吊，鋼絲繩牽引長度達32米，能對地鐵隧道、鐵路軌道的故障設備實施牽引救援。

▲ZLF5170TXFGD170型軌道消防車行駛噴射

　　經過十余年的磨礪，中聯消防已成為行業產品創新與技術進步的風向標。全新的 ZLF5170TXFGD170型軌道消防車不僅展現了中聯重科作為高端消防裝備制造企業的創新技術和雄厚實力，也體現了中聯重科守護人民生命財產安全的責任和擔當。未來，中聯重科將持續堅持產品技術創新，為社會提供更多、更優質的高新消防裝備。